Czy samochód z przebitą oponą przejdzie przegląd techniczny?

Opony są kluczowym elementem, podtrzymującym cały pojazd i mającym bezpośredni kontakt z nawierzchnią drogi. Po dłuższym użytkowaniu opony samochodowe nieuchronnie pękają, odpryskują lub rozrywają się.

W oponie wystąpiło pęknięcie i odsłonięta została wewnętrzna warstwa kordu, w związku z czym nie przeszła ona kontroli pojazdu.

Infolinia gazety Traffic otrzymała pytanie od czytelnika, który w drodze powrotnej na Tet (Księżycowy Nowy Rok) miał pękniętą tylną oponę z powodu jazdy po wyboistej drodze z wieloma ostrymi kamieniami. Po święcie Tet samochód ma zostać poddany przeglądowi technicznemu. Czy pęknięta opona przejdzie przegląd?

Pęknięta opona odsłaniająca kord jest poważną wadą i spowoduje niezaliczenie kontroli opon i rejestracji pojazdu (ilustracja).

W związku z tą kwestią przedstawiciel centrum kontroli pojazdów stwierdził, że zgodnie z Krajową Normą Techniczną Pojazdów Silnikowych, Przyczep, Naczep i Czterokołowych Pojazdów Silnikowych w Zakresie Bezpieczeństwa Technicznego i Ochrony Środowiska (QCVN 122:2024), popękane, złamane lub spękane opony odsłaniające warstwę kordu są uważane za poważne wady (MaD), skutkujące niezaliczeniem przez pojazd kontroli opon, a w konsekwencji kontroli całego pojazdu.

Jeśli opony Twojego samochodu, jak donosi Traffic Newspaper, mają pęknięcia o wyżej wymienionym stopniu nasilenia, nie przejdą kontroli pojazdu. Jeśli jednak pęknięcia są niewielkie i nie odsłaniają kordu wewnętrznego, mogą zostać zakwalifikowane jako drobne uszkodzenia lub wady (MiD), a kontrola opon i tak zostanie zaliczona. Po zaliczeniu wszystkich pozostałych uszkodzeń, samochód otrzyma certyfikat i naklejkę kontrolną.

Ponadto norma QCVN 122:2024 stanowi, że wykrycie innych wad i usterek opon samochodowych również spowoduje niezaliczenie kontroli opon.

Obejmuje to: Nieprawidłową liczbę opon, rozmiar opon nieokreślony przez producenta lub dokumentację techniczną; Niepewny lub niekompletny montaż, uszkodzone elementy mocujące i zabezpieczające przed luzowaniem; Pęknięte, złamane lub odkształcone felgi i pierścienie mocujące; Różny wzór bieżnika na kierownicach lub użycie opon bieżnikowanych; Zużycie opon sięgające znaku producenta.

Jeśli chodzi o uchwyt koła i koło zapasowe, jeśli uchwyt jest pęknięty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany, samochód nie przejdzie kontroli. Jeśli jednak koło zapasowe nie jest kompletne zgodnie z zaleceniami producenta, samochód i tak przejdzie kontrolę, ponieważ jest to usterka drobna.

Jeśli pęknięcie opony jest niewielkie, można je naprawić łatając, ale jeśli jest poważne, oponę należy wymienić, aby zapewnić bezpieczeństwo (ilustracja).

Jak naprawić pękniętą oponę?

Mechanik z warsztatu samochodowego w dystrykcie Nam Tu Liem ( Hanoi ) powiedział, że istnieje wiele przyczyn pękania, odpryskiwania lub rozdarcia opon samochodowych. Należą do nich wypadki lub nieoczekiwane sytuacje, takie jak nagłe hamowanie powodujące silne tarcie między oponami a nawierzchnią drogi, prowadzące do rozdarć, odprysków lub pęknięć;

Opony, które były używane przez długi czas, przekraczając swój okres użytkowania, mają pogorszony stan powierzchni, zużywają się i pękają; lub opony, które zostały porysowane, zużyte, przebite lub rozdarte z powodu jazdy po nierównym terenie z dziurami, wybojami i ostrymi kamieniami.

Kolejnym czynnikiem wpływającym na ten stan jest niewłaściwe ciśnienie w oponach. Zbyt wysokie ciśnienie może prowadzić do przedwczesnego zużycia środkowej części bieżnika, a zbyt niskie – do zużycia barku. W dłuższej perspektywie opony samochodowe zużywają się szybciej i są bardziej podatne na rozdarcia, odpryski lub pęknięcia gumowej powierzchni.

W przypadku, gdy bieżnik opony jest tylko lekko popękany, a pęknięcia/wyszczerbienia nie mają znacznego wpływu na jakość opony, problem można rozwiązać poprzez łatanie.

Jeśli opona ma poważne pęknięcie bieżnika lub ściany bocznej (gdzie jest poddawana znacznemu naciskowi podczas jazdy), należy ją natychmiast wymienić, aby zapewnić stabilną i bezpieczną jazdę. W przeciwnym razie może dojść do wybuchu opony podczas jazdy, zagrażając kierowcy i innym użytkownikom drogi.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm