W przypadku samochodów importowanych obowiązuje również 50-procentowa obniżka opłat rejestracyjnych.

Propozycja VIVA została przedstawiona zaledwie kilka dni po tym, jak Wietnamskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ( VAMA ), Wietnamskie Stowarzyszenie Przedsiębiorstw Inżynierii Mechanicznej (VAMI) oraz kilka miejscowości, w których znajdują się fabryki samochodów, jednocześnie zwróciło się do rządu z petycją o wdrożenie polityki wspierającej dalsze wydłużanie specjalnych płatności podatku konsumpcyjnego i 50-procentową obniżkę opłat rejestracyjnych dla samochodów produkowanych i montowanych w kraju. Twierdząc, że polityka dotowania 50% opłaty rejestracyjnej dla samochodów montowanych w kraju jest dyskryminująca, przedstawiciele 12 autoryzowanych importerów samochodów w Wietnamie (VIVA) wysłali dokument do Ministerstwa Przemysłu i Handlu , Ministerstwa Finansów i Biura Rządowego , w którym zaproponowali preferencyjne traktowanie opłat rejestracyjnych samochodów w 2023 roku. Dokument podpisany przez Laurenta Geneta, dyrektora generalnego oficjalnego importera Audi w Wietnamie i przedstawiciela VIVA, stwierdza, że ​​wdrażając Rezolucję Rządową nr 31/NQ-CP mającą na celu rozwiązanie pilnych problemów w branży motoryzacyjnej, Ministerstwo Finansów zostało zobowiązane do koordynacji z Ministerstwem Przemysłu i Handlu oraz odpowiednimi agencjami w celu zbadania polityk dotyczących wydłużenia terminu zapłaty specjalnego podatku konsumpcyjnego, preferencyjnych stawek podatkowych i innych zachęt, w tym opłat rejestracyjnych, dla samochodów produkowanych i montowanych w kraju (CKD), zgodnie z propozycją Ministerstwa Przemysłu i Handlu, oraz do złożenia sprawozdania Premierowi przed 20 marca 2023 roku. W odniesieniu do tej polityki firmy członkowskie VIVA (w tym Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen i Volvo twierdzą, że sprzedaż zarówno pojazdów montowanych w kraju, jak i importowanych jest pod silną presją. Dlatego rząd wietnamski musi zapewnić podobne i sprawiedliwe rozwiązania wsparcia, ponieważ cały rynek obu typów pojazdów jest poważnie dotknięty. VIVA uważa, że ​​organy regulacyjne muszą zapewnić sprawiedliwe wsparcie zarówno dla pojazdów importowanych, jak i montowanych w kraju. VIVA wyraziła również poparcie dla 50% obniżki opłat rejestracyjnych, ale tylko pod warunkiem, że obniżka ta obejmie oba typy pojazdów (importowane i produkowane/montowane w kraju). Wiadomo, że samochody produkowane w kraju otrzymały już dwukrotnie 50% obniżkę opłat rejestracyjnych w ciągu ostatnich trzech lat, podczas gdy samochody importowane nie skorzystały z tej polityki.

Vu Tung