Samochody importowane „żądają” również 50% obniżki opłat rejestracyjnych

Propozycja VIVA została złożona zaledwie kilka dni po tym, jak Wietnamskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ( VAMA ), Wietnamskie Stowarzyszenie Przemysłu Mechanicznego (VAMI) oraz kilka miejscowości, w których znajdują się fabryki samochodów, wspólnie zaproponowało, aby rząd wprowadził politykę wspierania dalszego przedłużenia specjalnego podatku konsumpcyjnego i 50-procentowej obniżki opłat rejestracyjnych dla samochodów wyprodukowanych i zmontowanych w kraju. Wierząc, że polityka wspierania 50% opłat rejestracyjnych za samochody montowane w kraju jest dyskryminująca, przedstawiciele 12 autoryzowanych importerów samochodów w Wietnamie (VIVA) właśnie wysłali dokument do Ministerstwa Przemysłu i Handlu , Ministerstwa Finansów i Biura Rządowego , w którym proponują zachęty do opłat rejestracyjnych za samochody w 2023 roku. Dokument podpisany przez Pana Laurenta Geneta, Dyrektora Generalnego Oficjalnego Importera Audi w Wietnamie, przedstawiciela Wietnamskich Importerów Samochodów (VIVA), stwierdził, że wdrażając Rezolucję nr 31/NQ-CP Rządu w celu rozwiązania pilnych problemów w przemyśle motoryzacyjnym, Ministerstwo Finansów zostało zobowiązane do koordynacji z Ministerstwem Przemysłu i Handlu oraz odpowiednimi agencjami w celu zbadania polityki wydłużenia terminu zapłaty specjalnego podatku konsumpcyjnego, preferencyjnych stawek podatkowych, zachęt, w tym opłat rejestracyjnych za samochody produkowane i montowane w kraju (CKD) zaproponowanych przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu, i złożenia raportu Premierowi przed 20 marca 2023 roku. W odniesieniu do tej polityki przedsiębiorstwa członkowskie VIVA (w tym Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar i Land Rover) Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen i Volvo stwierdziły, że sprzedaż samochodów zarówno montowanych w kraju, jak i importowanych jest pod silną presją. Dlatego rząd wietnamski musi wprowadzić podobne i sprawiedliwe rozwiązania w zakresie wsparcia, ponieważ cały rynek obu typów samochodów jest mocno dotknięty. VIVA uważa, że ​​agencja zarządzająca musi wprowadzić sprawiedliwe rozwiązanie w zakresie wsparcia dla samochodów importowanych i montowanych w kraju. VIVA również wyraziła swoje stanowisko, popierając 50% obniżkę opłat rejestracyjnych, ale tylko w przypadku obniżki dla obu typów samochodów (importowanych oraz produkowanych i montowanych w kraju). Wiadomo, że w ciągu ostatnich trzech lat opłaty za samochody produkowane w kraju były dwukrotnie obniżane o 50%, podczas gdy samochody importowane nie są objęte tą polityką.

Vu Tung