Pacific Airlines musi zwrócić wszystkie swoje samoloty.

[reklama_1]

Linie lotnicze Pacific Airlines musiały zwrócić cały samolot z powodu braku porozumienia z firmą wynajmującą oraz wewnętrznych trudności finansowych.

Źródła VnExpress poinformowały, że Pacific Airlines, spółka zależna Vietnam Airlines , nie ma już żadnych samolotów po ich zwróceniu leasingodawcom. W tym czasie niektóre trasy linii musiały zostać przełożone lub tymczasowo zawieszone.

Od drugiej połowy ubiegłego roku partnerzy linii lotniczych żądają od nich zwrotu samolotów z powodu niespełnienia warunków umów leasingowych.

Wieczorem 18 marca przedstawiciel Pacific Airlines potwierdził, że linia lotnicza „restrukturyzuje swoją flotę i siatkę połączeń w celu zwiększenia efektywności operacyjnej”.

Zgodnie z tym planem restrukturyzacji, tania linia lotnicza będzie dzierżawić samoloty od Vietnam Airlines, aby zoptymalizować zasoby. Prawdopodobnie otrzyma trzy samoloty od Vietnam Airlines. Jest to również minimalny wymóg, aby linia lotnicza utrzymała licencję na prowadzenie działalności w branży.

Ponadto Pacific Airlines otrzyma wsparcie i koordynację ze strony krajowego przewoźnika w zakresie wspólnego korzystania z niektórych elementów infrastruktury i zasobów służących pasażerom (takich jak stanowiska odprawy i urządzenia obsługi naziemnej).

Decyzja Pacific Airlines o przywróceniu wszystkich samolotów może w najbliższym czasie jeszcze bardziej skomplikować sytuację na krajowym rynku lotniczym, zwłaszcza w szczycie sezonu letniego, gdy liczba miejsc jest niewystarczająca, aby sprostać zapotrzebowaniu pasażerów.

Krajowe linie lotnicze również borykają się z poważnym niedoborem samolotów. Vietnam Airlines i Vietjet musiały uziemić ponad 30 samolotów A321 – swoich filarów na rynku krajowym – w celu przeprowadzenia konserwacji i napraw silników. Bamboo Airways zredukowało swoją flotę o ponad 20 samolotów w porównaniu z ubiegłym rokiem w wyniku restrukturyzacji. W ubiegłym roku wietnamskie linie lotnicze dysponowały ponad 230 samolotami, ale obecnie pozostało ich tylko około 170.

W ostatnim szczytowym okresie święta Tet niedobór samolotów, który ograniczył możliwości przewozowe, był jednym z powodów, dla których bilety lotnicze były tak rzadkie i drogie.

Według szefa krajowej linii lotniczej, obecnie trudno jest wydzierżawić dodatkowe samoloty w obliczu wysokiego popytu globalnego , który napędza wzrost cen. Co więcej, o ile wcześniej właściciele samolotów mogli przedłużać lub odraczać płatności leasingowe dla linii lotniczych borykających się z problemami finansowymi z powodu pandemii, teraz będą mogli natychmiast odzyskać samoloty, jeśli linie lotnicze będą zalegać z płatnościami.

Przedstawiciel Pacific Airlines poinformował, że linia lotnicza wkrótce przywróci rozkład lotów. Klienci, którzy już zakupili bilety, zostaną powiadomieni o nowym rozkładzie lotów lub będą mogli przesiąść się na loty obsługiwane przez Vietnam Airlines.

Pacific Airlines, założone w 1991 roku, były pierwszą spółką akcyjną w Wietnamie. Ta tania linia lotnicza borykała się w ostatnich latach z trudnościami. W latach 2018-2019 linia osiągnęła zysk w wysokości kilkudziesięciu miliardów dongów, ale później powróciła do strat z powodu pandemii COVID-19. W 2022 roku linia lotnicza poniosła stratę w wysokości prawie 2100 miliardów dongów, co stanowi spadek o ponad 210 miliardów dongów w porównaniu z rokiem poprzednim.

Po przejęciu wszystkich akcji od Qantas w 2022 roku, Vietnam Airlines posiada ponad 98,8% udziałów w Pacific Airlines. Od tego czasu narodowa linia lotnicza poszukuje nowych inwestorów dla tego taniego przewoźnika i wzbudziła zainteresowanie wielu podmiotów. Jednak sprzedaż Pacific Airlines nie była możliwa ze względu na pewne regulacje i niekorzystną sytuację na rynku lotniczym w ostatnich latach.

Anh Tú

Link źródłowy