Rozpoczęcie szybkiej kampanii emulacyjnej w celu dokończenia projektu budowy mostu Phong Chau.

Wykonawca robót budowlanych rozpoczął kampanię mającą na celu przyspieszenie postępów prac i ukończenie wielu ważnych elementów przed 19 maja, dążąc do ukończenia nowego projektu mostu Phong Chau ( prowincja Phu Tho ) do 22 grudnia 2025 r.

Największy węzeł rozplątujemy krok po kroku.

Dzisiaj (22 lutego) zarząd projektu Truong Son 9 (12. Korpus Armii - Truong Son Construction Corporation) zorganizował ceremonię rozpoczęcia intensywnej kampanii emulacyjnej „Szybkie - Zdecydowane Zwycięstwo” trwającej od 1 marca 2025 r. do 19 maja 2025 r. w ramach projektu budowy nowego mostu Phong Chau w prowincji Phu Tho.

Wiceminister Nguyen Duy Lam wysłuchał raportu zarządu projektu na temat postępów prac nad budową nowego mostu Phong Chau.

Przed ceremonią na placu budowy obecny był wiceminister transportu Nguyen Duy Lam, który dokonał jego inspekcji.

Wysoko ceniąc wysiłki inwestora i wykonawcy w zakresie organizacji prac budowlanych o każdej porze dnia i nocy, w tym w święta i Tet (Księżycowy Nowy Rok), wiceminister Lam wyraził zadowolenie, że główne „wąskie gardła” projektu zostały stopniowo usunięte.

„W minionym okresie gmina z powodzeniem rozwiązała problem wykupu gruntów. W związku z tą korzystną sytuacją inwestor i wykonawcy muszą wdrożyć dokumentację projektową, aby dotrzymać harmonogramu budowy, skoncentrować zasoby na dalszym przyspieszeniu postępów i dążyć do ukończenia projektu do 22 grudnia”.

„Dokumenty potwierdzające przyjęcie płatności również muszą zostać przetworzone szybko, sprawnie i zgodnie z przepisami” – poinstruował wiceminister, zaznaczając, że konsultant przedstawił oceny przepływu rzeki i erozji na obszarze budowy.

Wykonawca i zarząd projektu Thang Long muszą skoordynować działania w celu opracowania planu budowy nasypu dostosowanego do specyfiki topografii obszaru.

Wiceminister Nguyen Duy Lam i przedstawiciele jednostek budowlanych byli świadkami ceremonii podpisania umowy na rzecz kampanii emulacyjnej na terenie projektu.

Przygotuj materiały i upewnij się, że poprzednia pozycja została ukończona, zanim rozpoczniesz następną.

Rozpoczynając kampanię emulacji w ramach projektu, pułkownik Tran Ngoc Tuan, dyrektor zarządu projektu, powiedział, że chociaż nowy projekt mostu Phong Chau został wdrożony w trybie pilnym, a projektowanie i budowa odbywały się jednocześnie, to dzięki zaangażowaniu ministerstw, departamentów, władz lokalnych i jednostek, które ściśle ze sobą współpracowały, wykorzystując sprzyjające warunki pogodowe, budowa została zorganizowana w taki sposób, aby zagwarantować osiągnięcie celów projektu.

Jak powiedział pan Tuan, w trakcie tej kampanii emulacyjnej celem wyznaczonym trzem zespołom budowlanym jest wykorzystanie sprzyjających warunków pogodowych, skoncentrowanie siły roboczej, sprzętu i środków finansowych oraz przyspieszenie budowy, aby spełnić wymagania inwestora dotyczące postępu prac; a także prawidłowe przeprowadzenie testów odbiorczych, dokonanie płatności i odzyskanie kapitału.

Następujące elementy są traktowane priorytetowo i wymagają przyspieszenia: odlewanie dźwigarów, układanie dźwigarów, dokończenie dźwigarów poprzecznych i odpowiadających im płyt pomostowych mostu; dokończenie filarów T4, T5, bloku K0 i dokończenie przyczółka M2 (w dzielnicy Tam Nong).

Łączna wartość produkcji kampanii emulacyjnej wyniosła ponad 119 miliardów VND; wartość ukończonych prac przekroczyła 118 miliardów VND.

Przedstawiciele Ministerstwa Transportu, Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi oraz 12. Korpusu Armii wręczyli prezenty, aby podnieść morale urzędników, inżynierów i pracowników budujących nowy most Phong Chau.

„Aby zapewnić osiągnięcie założonych celów kampanii emulacyjnej, kadra zarządzająca będzie uważnie monitorować plac budowy, elastycznie dostosowując postęp prac do harmonogramów uzgodnionych z inwestorem; sprawnie rozwiązując procedury prawne, kierując i instruując jednostki w celu przyspieszenia terminowego przygotowywania i zatwierdzania metod organizacji budowy jako podstawy do zatwierdzenia kosztorysu i rysunków konstrukcyjnych do odbioru i zapłaty...”

„Jednostki budowlane muszą również ściśle przestrzegać wyznaczonych celów, opracowywać szczegółowe plany produkcji i regularnie oceniać postępy, aby wprowadzać zmiany i proponować rozwiązania mające na celu przezwyciężenie trudności występujących podczas realizacji projektów” – powiedział pułkownik Tran Ngoc Tuan.

Realizując projekt mostu Phong Chau, jednocześnie budując nowy most i rozbierając stary, 12. Korpus Armii i jego jednostki budowlane napotkały liczne trudności związane z ukształtowaniem terenu i warunkami geologicznymi. Jednak, dzięki heroicznej tradycji Armii Truong Son i jako profesjonalny wykonawca, realizujący obecnie wiele kluczowych krajowych projektów transportowych, Korpus Armii zorganizował budowę w systemie „3 zmiany, 4 brygady”, przekraczając harmonogram i zobowiązując się do ukończenia projektu przed 22 grudnia 2025 roku, spełniając oczekiwania premiera , inwestora, władz lokalnych i społeczeństwa.

Generał dywizji Nguyen Huu Ngoc, dowódca 12. Korpusu Armijnego - Truong Son Construction Corporation.

Wyrażając uznanie dla poświęcenia urzędników, inżynierów i pracowników, którzy niestrudzenie pracowali dniem i nocą, w święta i podczas Tet (Księżycowego Nowego Roku), pan Dinh Cong Minh, dyrektor zarządu projektu Thang Long, zauważył również, że nadal pozostało bardzo dużo pracy do wykonania, przede wszystkim budowa dolnych elementów konstrukcyjnych, które mają wytrzymać sezon niewielkich powodzi. Zakończenie prac planowane jest na 22 grudnia 2025 r.

„Odpowiednie jednostki muszą wykorzystać sprzyjające warunki pogodowe i uzupełnić zasoby, aby osiągnąć wyznaczone cele do 19 maja 2025 r.”

„Jako inwestor, Zarząd Projektu Thang Long będzie stale towarzyszył jednostkom w całym procesie budowy, sprawnie rozwiązując kwestie związane z kapitałem i projektowaniem, aby jak najszybciej ukończyć projekt, szybko rozwiązując utrudnienia w ruchu drogowym między dwiema dzielnicami Tam Nong i Lam Thao, łagodząc cierpienia lokalnej społeczności, usprawniając przepływ ruchu i przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego okolicy” – powiedział pan Minh.

Wspominając czas, gdy „żołnierze-robotnicy” z Trường Sơn stali na straży podczas święta Tet, pracując w sylwestra przy wierceniu pali i wylewaniu betonu, pułkownik Nguyễn Tuấn Anh, zastępca dowódcy 12. Korpusu Armii, powiedział, że obraz ten wywarł głębokie wrażenie na ludziach i lokalnych władzach.

Zastępca dowódcy 12. Korpusu Armii oświadczył, że do tej pory ukończono dwa potencjalnie trudne zadania – pale wiercone i rozbiórkę starego mostu. Budowa pali wierconych pod filary T4 i T5, pomimo trudności, przebiega 10 dni przed planowanym terminem.

Biorąc pod uwagę postęp prac, wykonawca planuje zakończyć wylewanie betonu pod podstawę filarów T4 i T5 przed 5 marca, betonowanie fundamentów przed 18 marca, budowę głównego wału filaru służącego do kontroli powodzi przed 14 kwietnia oraz wylanie bloku K0 na szczycie filarów przed 19 maja 2025 r.

„Aby nadal przyspieszać produkcję, jednostki i zespoły budowlane muszą gromadzić materiały i sprzęt tak, aby kolejny element mógł zostać wdrożony natychmiast po ukończeniu poprzedniego; jasno przydzielać zadania i naukowo zarządzać zespołami budowlanymi zgodnie z dyrektywą Premiera: „Jasne obowiązki, jasne zadania, jasna rozliczalność, jasne harmonogramy, jasne wyniki”; oraz zapewnić absolutne bezpieczeństwo ruchu drogowego i bezpieczeństwo pracy”.

„Oprócz postępu należy położyć nacisk na jakość i estetykę, aby most stał się wizytówką lokalnej infrastruktury transportowej” – poinstruował dowódca 12. Korpusu Armijnego.

Zgodnie z zatwierdzonym planem, inwestycja w nowy most Phong Chau na drodze krajowej 32C w prowincji Phu Tho jest realizowana na mocy zarządzenia o budowie w trybie pilnym, a jego całkowita długość wynosi prawie 653 metry.

Sam główny most ma ponad 383 metry długości (mierząc do końca przyczółków).

Punkt początkowy znajduje się na kilometrze 0+00 (około 21+50,0 kilometra drogi krajowej 32C omijającej Viet Tri City), w gminie Phung Nguyen, w dystrykcie Lam Thao, w prowincji Phu Tho.

Punkt końcowy znajduje się na kilometrze 0+652,88 (około kilometra 18+551,4 na drodze krajowej 32C) w gminie Van Xuan, w dystrykcie Tam Nong, w prowincji Phu Tho.

Most jest konstrukcją stałą wykonaną ze zbrojonego betonu i sprężonego betonu zbrojonego, o szerokości 20,5 m, dopasowanej do szerokości podłoża drogi.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 635 miliardów VND i pochodzi z rezerwy budżetowej rządu centralnego na rok 2024.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm