Rozpoczęcie błyskawicznego konkursu mającego na celu doprowadzenie mostu Phong Chau do mety

Wykonawca robót budowlanych ogłosił konkurs mający na celu przyspieszenie prac i ukończenie wielu ważnych elementów przed 19 maja, dążąc do zakończenia projektu budowy nowego mostu Phong Chau ( Phu Tho ) do 22 grudnia 2025 r.

Duży węzeł stopniowo się rozwiązuje

Dzisiaj (22 lutego) zarząd Truong Son 9 (12. Korpus Armii - Truong Son Construction Corporation) zorganizował ceremonię rozpoczęcia kampanii szczytowej „Prędkość błyskawiczna - Determinacja, aby wygrać”, która potrwa od 1 marca 2025 r. do 19 maja 2025 r. w nowym projekcie budowy mostu Phong Chau w prowincji Phu Tho.

Wiceminister Nguyen Duy Lam wysłuchał sprawozdania przewodniczącego zarządu na temat postępów budowy nowego mostu Phong Chau.

Przed ceremonią w miejscu budowy obecny był zastępca ministra transportu Nguyen Duy Lam, który przeprowadził inspekcję i nadzór nad pracami.

Doceniając wysiłki inwestora i wykonawcy w organizacji budowy niezależnie od pory dnia, nocy, świąt i święta Tet, wiceminister Lam wyraził radość, że na razie udało się stopniowo usunąć główne „wąskie gardła” projektu.

W przeszłości gmina dobrze radziła sobie z problemem karczowania terenu. W oparciu o te korzystne warunki inwestorzy i wykonawcy muszą opracować dokumentację projektową, aby dotrzymać harmonogramu budowy, skoncentrować zasoby na dalszym przyspieszeniu postępów i dążyć do ukończenia projektu 22 grudnia.

„Również ewidencja akceptacji płatności musi być przeprowadzana szybko, sprawnie i zgodnie z przepisami” – polecił wiceminister, zaznaczając, że na placu budowy konsultant przeprowadził ocenę przepływu i erozji dna rzeki.

Wykonawca i zarząd projektu Thang Long muszą skoordynować działania w celu opracowania planu budowy umocnienia brzegowego dostosowanego do specyfiki terenu.

Wiceminister Nguyen Duy Lam i przedstawiciele kierownictwa jednostek budowlanych byli świadkami uroczystości podpisania umowy emulacyjnej na terenie projektu.

Przygotuj materiały, upewnij się, że ukończyłeś poprzednią pozycję, a następnie wykonaj następną pozycję

Otwierając konkurs na projekt, pułkownik Tran Ngoc Tuan, dyrektor zarządu, powiedział, że chociaż nowy most Phong Chau został wdrożony na mocy zarządzenia nadzwyczajnego, to zarówno jego zaprojektowanie, jak i budowa zostały przeprowadzone przy udziale ministerstw, oddziałów, władz lokalnych i jednostek, przy wykorzystaniu sprzyjającej pogody i zorganizowanej budowie, aby zagwarantować osiągnięcie celów projektu.

Według Pana Tuana, celem konkursu dla 3 frontów budowy jest wykorzystanie sprzyjającej pogody, skupienie zasobów ludzkich, środków i finansów, przyspieszenie budowy w celu spełnienia wymagań inwestora dotyczących postępu prac oraz sprawne przeprowadzenie procesu akceptacji, zapłaty i odzyskania kapitału.

Pozycje, dla których przyspieszenia postępu prac, to m.in.: odlewanie belek, montaż belek, ukończenie belek poprzecznych i odpowiadających im płyt pomostowych; ukończenie filarów T4, T5, bloku K0 oraz ukończenie filaru M2 (dzielnica Tam Nong).

Łączna wartość produkcji w ramach konkursu wynosi ponad 119 miliardów VND; wartość akceptacji przekracza 118 miliardów VND.

Przedstawiciele Ministerstwa Transportu, Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi i Korpusu Inżynieryjnego Armii 12 wręczyli prezenty, aby dodać otuchy oficerom, inżynierom i robotnikom budującym nowy most Phong Chau.

„Aby kampania emulacji osiągnęła założony plan, kadra zarządu będzie uważnie śledzić plac budowy, aby elastycznie regulować postęp prac zgodnie z kamieniami milowymi postępu uzgodnionymi z inwestorem; szybko rozwiązywać procedury prawne, kierować jednostką i promować prace związane z ustalaniem i zatwierdzaniem terminowych środków organizacji budowy jako podstawy do zatwierdzenia szacunkowego etapu prac budowlanych w celu realizacji odbioru i płatności...

Jednostki budowlane muszą również ściśle przestrzegać wyznaczonych celów, opracowywać szczegółowe plany produkcji, regularnie oceniać postępy realizacji, aby móc podejmować działania korygujące, oraz proponować rozwiązania mające na celu usunięcie trudności pojawiających się w trakcie procesu realizacji” – powiedział pułkownik Tran Ngoc Tuan.

Podejmując się zadania budowy mostu Phong Chau, zarówno w kontekście budowy nowego mostu, jak i rozbiórki starego, Korpus 12 i jednostki budowlane napotkały wiele trudności ze względu na ukształtowanie terenu i geologię. Jednak, zgodnie z tradycją bohaterskiej Armii Truong Sona i będąc profesjonalnym wykonawcą wielu kluczowych projektów transportu publicznego, Korpus zorganizował „3 zmiany, 4 zespoły” budowlane przed terminem i zobowiązał się do ukończenia projektu przed 22 grudnia 2025 roku, spełniając oczekiwania premiera , inwestorów, władz lokalnych i mieszkańców.

Generał dywizji Nguyen Huu Ngoc, dowódca 12. Korpusu - Truong Son Construction Corporation.

Doceniając ducha wysiłków podejmowanych w celu pozostania na placu budowy dniem i nocą, w święta, Tet oraz dni wolne od pracy oficerów, inżynierów i pracowników, pan Dinh Cong Minh, dyrektor zarządu projektu Thang Long, zauważył również, że obecnie obciążenie pracą jest nadal bardzo duże, przede wszystkim w zakresie budowy elementów dolnej konstrukcji, aby stawić czoła niewielkim powodziom, a termin zakończenia prac to 22 grudnia 2025 r.

Odpowiednie jednostki muszą wykorzystać sprzyjającą pogodę i przeznaczyć więcej zasobów, aby osiągnąć wyznaczone cele do 19 maja 2025 r.

Jako inwestor, Zarząd Projektu Thang Long będzie stale towarzyszył jednostkom w całym procesie budowy, sprawnie zajmie się kwestiami związanymi z kapitałem i projektem budowlanym, aby projekt został ukończony jak najszybciej, szybko rozwiązał utrudnienia w ruchu drogowym między dwoma dzielnicami: Tam Nong i Lam Thao, złagodził niedogodności dla mieszkańców, usprawnił ruch drogowy i przyczynił się do rozwoju lokalnej sytuacji społeczno-ekonomicznej” – powiedział pan Minh.

Według pułkownika Nguyen Tuan Anha, zastępcy dowódcy 12. Korpusu Armii, obraz ten wywarł głębokie wrażenie na ludziach i lokalnych władzach, gdy w Sylwestra wiercili pale i wylewali beton, co przypominało czasy, gdy „żołnierze” z plemienia Truong Son „strzegli święta Tet”, pracując nad nim do samego końca.

Zastępca dowódcy XII Korpusu poinformował, że do tej pory ukończono dwa potencjalnie trudne zadania, a mianowicie pale wiercone i rozbiórkę starego mostu. Budowa pali wierconych pod filary T4 i T5, choć bardzo trudna, nadal wyprzedzała plan o 10 dni.

Biorąc pod uwagę praktykę realizacji, wykonawca zamierza zakończyć wylewanie betonu w celu uszczelnienia spodu filarów T4 i T5 przed 5 marca, zakończyć betonowanie fundamentów przed 18 marca, zakończyć korpus filaru, aby przeciwdziałać niewielkiej powodzi przed 14 kwietnia i zakończyć betonowanie bloku K0 na szczycie filaru przed 19 maja 2025 r.

„Aby nadal przyspieszać produkcję, jednostki i zespoły budowlane muszą z wyprzedzeniem gromadzić materiały i sprzęt, tak aby poprzedni element mógł zostać ukończony, a kolejny mógł zostać natychmiast wdrożony; Jasno przydzielać i naukowo zarządzać zespołami budowlanymi zgodnie z wytycznymi Premiera: „Jasny podział ludzi, jasna praca, jasna odpowiedzialność, jasny czas, jasna wydajność”; Absolutnie zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i bezpieczeństwo pracy.

Oprócz postępu prac należy skupić się także na jakości i estetyce projektu, aby most stał się wizytówką lokalnej infrastruktury drogowej” – zlecił to zadanie dowódca 12. Korpusu Armii.

Zgodnie z zatwierdzonym planem, nowy projekt mostu Phong Chau - Droga Krajowa 32C, prowincja Phu Tho, jest realizowany na podstawie zarządzenia o budowie w trybie pilnym o łącznej długości prawie 653 m.

Z tego główny most ma długość ponad 383 m (do przyczółka).

Punkt początkowy na kilometrze 0+00 (około kilometra 21+50,0 drogi krajowej 32C omijającego Viet Tri City), w gminie Phung Nguyen, dystrykt Lam Thao, prowincja Phu Tho.

Punkt końcowy na kilometrze 0+652,88 (około kilometra 18+551,4 drogi krajowej 32C) w gminie Van Xuan, w dystrykcie Tam Nong, w prowincji Phu Tho.

Most jest trwale zbudowany z betonu zbrojonego i sprężonego betonu zbrojonego, o szerokości mostu 20,5 m, dostosowanej do szerokości podłoża drogi.

Łączna wartość inwestycji w ramach projektu wynosi ponad 635 miliardów VND i zostanie wykorzystana w 2024 r. przy wykorzystaniu rezerwy budżetu centralnego.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm