Rozwój centrów logistycznych:

Jednakże, aby w pełni wykorzystać ten model, konieczne jest zsynchronizowane połączenie i kompleksowa, rozległa sieć.

Centrum Logistyczne Bac Giang , jedno z największych centrów logistycznych w północnym Wietnamie.

Rozwój pod względem skali i technologii.

Pod koniec kwietnia Międzynarodowe Centrum Logistyczne Bac Giang oficjalnie rozpoczęło działalność. Zajmujące powierzchnię 67 hektarów centrum ma na celu połączenie różnych środków transportu: lotniczego, morskiego, kolejowego, drogowego oraz dynamicznie rozwijającej się sieci rzecznej w regionie.

Według pani Truong Thi Mui, zastępcy dyrektora generalnego Bac Giang International Logistics Co., Ltd., centrum rozwija się w sposób międzyłańcuchowy i zintegrowany, a jednocześnie w kierunku ekologicznym i inteligentnym.

Park logistyczny Viettel Lang Son, który pod koniec 2024 roku rozpoczął pierwszą fazę działalności, rozwijając kompleksowy ekosystem dla transgranicznego łańcucha logistyki eksportowej. Zajmując powierzchnię 143 hektarów, Park logistyczny Viettel Lang Son może pochwalić się najnowocześniejszą skalą, co czyni go wiodącym obiektem na północy i w całym kraju.

Statystyki Departamentu Importu i Eksportu ( Ministerstwa Przemysłu i Handlu ) pokazują, że w latach 2007-2012 w całym kraju działało zaledwie 6 centrów logistycznych. Jednak w ciągu ostatnich 10 lat liczba ta wzrosła dziesięciokrotnie, osiągając 69 centrów z coraz nowocześniejszą infrastrukturą. Wcześniej centra logistyczne koncentrowały się głównie w regionie południowo-wschodnim, ale obecnie duże centra logistyczne powstały również w regionach północnym i centralnym.

Centra logistyczne nie tylko rosną pod względem liczby i skali, ale także coraz częściej inwestują w technologie operacyjne. Od 2017 roku do chwili obecnej tradycyjne centra logistyczne przekształciły się w nowoczesne centra wykorzystujące technologię Przemysłu 4.0. Centra te różnią się typem, integrując chłodnie, składy celne lub magazyny krajowe; niektóre centra logistyczne są budowane specjalnie z myślą o obsłudze produktów rolnych...

Wzmocnienie powiązań między centrami logistycznymi

Logistyka jest uznawana za kluczową branżę usługową, odgrywającą rolę wspierającą, łączącą i napędzającą rozwój społeczno-gospodarczy całego kraju. Wiele nowoczesnych centrów logistycznych, z skoordynowaną infrastrukturą, przyciąga coraz więcej inwestycji i rozwoju ze strony lokalnych społeczności i przedsiębiorstw. Centra te realizują różnorodne funkcje, od podstawowych po zaawansowane, takie jak magazynowanie, załadunek i rozładunek towarów, sortowanie towarów, tworzenie wartości dodanej, przeładunek w ramach logistyki zwrotnej, działania promocyjne w handlu oraz zwiększanie konsumpcji produktów.

Jednak ze względu na brak efektywnej łączności, która pozwoliłaby na stworzenie bardziej kompletnej sieci, zalety modelu rynku logistycznego nie mogą być w pełni wykorzystane. Ponadto, nierównomierne rozmieszczenie centrów logistycznych i brak powiązań regionalnych oznacza, że wiele centrów działa w sposób rozdrobniony, nie wykorzystując efektu skali. Na przykład, kluczowe obszary produkcyjne, takie jak Delta Mekongu i Wyżyna Centralna, które dostarczają większość owoców, warzyw i owoców morza, nadal nie posiadają wyspecjalizowanych magazynów i obiektów dystrybucyjnych.

Według Hoang Dinh Kiena, dyrektora generalnego Hoa Phat Logistics, firma zmaga się z podwójną presją: rosnącymi cenami surowców i paliw z jednej strony oraz oczekiwaniami klientów dotyczącymi niższych cen usług z drugiej. Bez wspólnej infrastruktury, skróconego czasu realizacji zamówień i wspólnych chłodni bardzo trudno jest utrzymać jakość produktów przy jednoczesnym zapewnieniu konkurencyjnych cen.

„Branża logistyczna potrzebuje specjalistycznej platformy cyfrowej, która połączy potrzeby firm eksportowych i operatorów w zakresie transportu chłodniczego. System ten musi integrować dane w czasie rzeczywistym, aby optymalizować trasy, pojemność magazynów oraz możliwości załadunku i rozładunku” – skomentował pan Hoang Dinh Kien.

Według Dao Van Thuana, zastępcy dyrektora Viettel Logistics Park Lang Son, dzięki wdrożeniu kompleksowych usług eksportowych do Chin, czas odprawy celnej skrócił się o prawie 40%. Jednak, aby zwiększyć skalę i efektywność, konieczne jest silniejsze powiązanie z ogólnokrajową siecią centrów logistycznych, ponieważ działanie w izolacji utrudnia utrzymanie długoterminowej efektywności.

Według pana Dao Van Thuana, oprócz inwestycji w skalę i nowoczesną infrastrukturę technologiczną, w przyszłości należy również zwrócić większą uwagę na standaryzację danych w ekosystemie centrów logistycznych oraz spójność danych między nimi. Dzięki synchronizacji danych klienci mogą korzystać z kompleksowej obsługi z jednego miejsca, skracając przepływ towarów i zapewniając zsynchronizowaną kontrolę nad procesem logistycznym.

Obecnie Departament Importu i Eksportu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) finalizuje Narodową Strategię Rozwoju Logistyki do 2035 roku, nadając priorytet budowie wielofunkcyjnych centrów integrujących technologię cyfrową, zautomatyzowane chłodnie i transport niskoemisyjny. Jednocześnie rekomenduje Ministerstwu Przemysłu i Handlu zaproponowanie odrębnych ram prawnych w celu przyciągnięcia prywatnych inwestycji w infrastrukturę magazynowania i transportu towarów.

Source: https://hanoimoi.vn/phat-trien-trung-tam-logistics-tang-suc-canh-tranh-cho-chuoi-cung-ung-705607.html