Cud nie zdarzył się z Tytanem

[reklama_1]

SGGP 24 czerwca 2023 07:32

CNN, cytując Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych (USCG), poinformowała, że wszystkie pięć osób znajdujących się na pokładzie zaginionego okrętu podwodnego Titan zginęło w wyniku „straszliwej eksplozji”.

Ta wiadomość stanowi smutny koniec zakrojonej na szeroką skalę międzynarodowej akcji ratunkowej łodzi podwodnej Titan (na zdjęciu) , która zaginęła w trakcie rejsu po wraku Titanica.

Tragiczne zauroczenie

Firma Ocean Gate, właściciel batyskafu Titan, wydała oświadczenie potwierdzające: „Ci mężczyźni byli prawdziwymi odkrywcami, których łączyła pasja do przygód i eksploracji oraz ochrony oceanów świata. Nasze serca są z tymi pięcioma osobami i wszystkimi członkami ich rodzin”. Pięć osób, które zginęły na statku, to: Stockton Rush (61 lat) – założyciel i dyrektor generalny OceanGate, brytyjski miliarder Hamish Harding (58 lat), brytyjsko-pakistańska biznesmenka Shahzada Dawood (48 lat) i jego syn Suleman (19 lat) oraz francuski oceanograf i ekspert od Titanica Paul-Henri Nargeolet (77 lat).

W rozmowie z reporterami w Bostonie, kontradmirał John Mauger, dowódca Regionu 1 Dowództwa Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, poinformował, że bezzałogowy robot głębinowy odkrył wrak batyskafu Titan rankiem 22 czerwca, około 488 metrów od dziobu Titanica i 4 kilometry nad poziomem morza. „Szczątki wskazują na katastrofalne zmiażdżenie w komorze przeciwciśnieniowej batyskafu” – powiedział Mauger. Chociaż kontradmirał Mauger stwierdził, że jest za wcześnie, aby dokładnie określić, kiedy Titan się rozbił, położenie szczątków dość blisko wraku Titanica i moment utraty kontaktu Titana z wrakiem sugerują, że incydent miał miejsce, gdy statek przygotowywał się do lądowania na dnie morza 18 czerwca.

„Wall Street Journal” zacytował anonimowego wysokiego rangą urzędnika Marynarki Wojennej USA, który powiedział, że kilka godzin po rozpoczęciu podróży okręt usłyszał dźwięk, który prawdopodobnie pochodził z miażdżenia Titana. Tajny system detekcji dźwięku podwodnego Marynarki Wojennej USA (używany do wykrywania wrogich okrętów podwodnych) usłyszał dźwięk wskazujący na zmiażdżenie lub eksplozję w pobliżu miejsca zaginięcia Titana. Marynarka Wojenna USA nie mogła wówczas potwierdzić, że słyszany dźwięk pochodził z miażdżenia Titana i nie podała tej informacji do wiadomości publicznej, aby zapewnić kontynuację poszukiwań ocalałych. Jednak powyższe informacje pomogły Straży Przybrzeżnej USA (USCG), kierującej poszukiwaniami Titana, zawęzić obszar poszukiwań przed odnalezieniem wraku 22 czerwca.

Ekipy poszukiwawcze wkrótce opuszczą miejsce zdarzenia po czterodniowej, międzynarodowej operacji, ale autonomiczne pojazdy nadal zbierają dowody z dna morskiego. Nie jest jasne, czy ciała zostaną wydobyte, biorąc pod uwagę charakter wypadku i trudne warunki na głębokości 4 km.

O niebezpieczeństwie ostrzegano zawczasu.

Bezpieczeństwo Titana będzie w centrum pytań związanych z wypadkiem i śledztwem, twierdzą obserwatorzy. Zarzuty dotyczące zaniedbań w zakresie bezpieczeństwa ze strony OceanGate pojawiły się w pozwie złożonym w 2018 roku przez byłego dyrektora firmy. Wówczas OceanGate zwolniło swojego dyrektora ds. operacji morskich, Davida Lochridge'a, po tym, jak wyraził on obawy dotyczące bezpieczeństwa Titana i odmówił zatwierdzenia lotów testowych z udziałem ludzi. W pozwie złożonym pięć lat temu w stanie Waszyngton, OceanGate oskarżyło pana Lochridge'a o naruszenie umowy o zachowaniu poufności poprzez ujawnienie poufnych i zastrzeżonych informacji firmy.

Były prezes Lochridge wyraził zaniepokojenie, że OceanGate odmówił przeprowadzenia nieniszczących badań konstrukcji kadłuba, metody pozwalającej na wykrycie wad wewnętrznych i zewnętrznych bez uszkadzania Titana. Pan Lochridge powiedział również, że konstrukcja okna obserwacyjnego okrętu podwodnego wytrzymuje dopuszczalne ciśnienie jedynie na głębokości 1300 m, ale OceanGate planował zabrać pasażerów na głębokość 4000 m. Pan Lochridge zwrócił się również do OceanGate z prośbą o ocenę bezpieczeństwa Titana za pośrednictwem wyspecjalizowanej agencji amerykańskiej.

Reżyser filmu "Titanic", James Cameron, stwierdził, że katastrofa Titana ma podobieństwa do katastrofy Titanica. W związku z tym kapitan Titanica był wielokrotnie ostrzegany o niebezpieczeństwach związanych z żeglugą nocą w rejonie o dużej zawartości lodu i bardzo słabej widoczności. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa Titana również były wydawane, ale zostały zignorowane.

Źródło