Największym priorytetem jest zapewnienie, że dwie drogi ekspresowe przebiegające przez prowincje Khanh Hoa i Phu Yen zostaną ukończone przed terminem.

Zakończenie projektu drogi ekspresowej przed terminem, zgodnie z poleceniem Premiera.

Przewodnicząc sesji roboczej poświęconej realizacji dwóch projektów dróg ekspresowych, Chi Thanh – Van Phong i Van Phong – Nha Trang, wiceminister transportu Nguyen Duy Lam docenił wysiłki władz lokalnych w zakresie oczyszczania terenu, przydzielania materiałów i przenoszenia infrastruktury technicznej w celu ułatwienia wykonawcom prac budowlanych.

Spotkaniu przewodniczył wiceminister transportu Nguyen Duy Lam.

W odniesieniu do projektu Van Phong - Nha Trang wiceminister zwrócił się do inwestora z prośbą o dalsze polecenie wykonawcom, aby dążyli do jednoczesnego ukończenia wszystkich elementów do 30 kwietnia 2025 r. w celu oddania drogi ekspresowej do użytku.

Odnosząc się do projektu Chi Thanh - Van Phong, wiceminister stwierdził, że wykonawcy maksymalnie wykorzystują dostępną przestrzeń, zwiększają liczbę ekip budowlanych, mobilizują dodatkowy personel i sprzęt oraz szybko zajmują się osuwiskami, aby przyspieszyć postęp prac.

„Inwestor i wykonawcy muszą proaktywnie szukać rozwiązań, priorytetowo traktując grunty pod wzmocnienie nasypów. Jednocześnie muszą rozmieścić 3 zmiany i 4 ekipy, aby zrekompensować czas oczekiwania na grunty i materiały. Nie możemy pozwolić na opóźnienia spowodowane oczekiwaniem na pojedynczy element. W związku ze zbliżającą się porą deszczową każdy wykonawca, który spóźni się z terminem, będzie narażony na surowe kary od inwestora” – powiedział wiceminister, podkreślając: „Musimy wykazać się wysokim poziomem determinacji, aby ukończyć drogę ekspresową Chi Thanh – Van Phong przed 30 września 2025 r.”.

Obecnie inwestor wzmacnia zarządzanie placem budowy i współpracuje z wykonawcą w celu dokonania przeglądu planu budowy obejmującego 13 km słabego gruntu i tunelu Tuy An.

Może ci się spodobać

Należy pilnie zreorganizować wsie i obszary mieszkalne, aby zapewnić spójność z oboma poziomami samorządu lokalnego.(Baohatinh.vn) - Towarzysz Nguyen Duy Lam, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz komitetu partii prowincji Ha Tinh, zaapelował do komitetów partyjnych, władz wszystkich szczebli oraz departamentów i agencji o pilne przeprowadzenie przekształceń wsi i obszarów mieszkalnych w celu zapewnienia zgodności z dwupoziomowym modelem samorządu lokalnego; oraz o zdecydowane dążenie do osiągnięcia celu, jakim jest dwucyfrowy wzrost gospodarczy...

„Prace muszą być wykonywane sprawnie i kompleksowo. Gdy tylko materiały będą dostępne, należy skupić się na budowie. Czas ucieka. Projekty drogowe muszą być realizowane jednocześnie, z zachowaniem pełnej integracji wszystkich komponentów”.

„Inwestor musi wcześnie zgłaszać wszelkie trudności pojawiające się w trakcie budowy, aby można było szybko wdrożyć rozwiązania. Po zabezpieczeniu terenu i materiałów wykonawcy muszą przyspieszyć tempo prac zgodnie z zarządzeniem premiera ” – podkreślił wiceminister.

Budowa tunelu Tuy An napotkała wiele trudności ze względu na złożone warunki geologiczne.

Władze lokalne, które opóźniają relokację infrastruktury, muszą zostać pociągnięte do odpowiedzialności.

Przemawiając na spotkaniu, przewodniczący Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska (TN&MT) okręgu Khanh Hoa oświadczył, że dystrykty i miasta właśnie ukończyły plan cenowy wykupu gruntów pod drogę ekspresową Van Phong – Nha Trang. Jeśli chodzi o dodatkową powierzchnię gruntów powstałą w wyniku budowy dróg dojazdowych, szczegóły dotyczące wykupu gruntów i zatwierdzenia cen będą wymagały korekty.

Jeśli chodzi o teren, który ma zostać odzyskany pod miejsce odpoczynku, agencja ta będzie współpracować z Powiatowym Komitetem Ludowym w przyszłym tygodniu, aby przyspieszyć proces rekultywacji. W międzyczasie władze lokalne będą zachęcać mieszkańców do przekazania gruntów pod fundamenty słupów energetycznych.

Według Departamentu Transportu Prowincji Khanh Hoa, przenoszenie infrastruktury technicznej jest obecnie opóźnione w stosunku do harmonogramu przyjętego 30 czerwca.

„Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Phu Yen polecił władzom lokalnym dokończenie przenoszenia słupów wysokiego napięcia do 30 sierpnia. Władze lokalne, które nie dokończą przenoszenia, zostaną pociągnięte do odpowiedzialności. Początkowo priorytetowo traktowane będzie przenoszenie słupów, które wpływają na krytyczną ścieżkę projektu, aby wykonawcy mieli niezbędną przestrzeń do pracy” – powiedział przedstawiciel Departamentu Transportu Prowincji Phu Yen.

Projekt drogi ekspresowej Chi Thanh – Van Phong w prowincji Phu Yen ma łączną długość ponad 48 km (przechodzi przez dzielnice Tuy An, miasto Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa i miasto Dong Hoa).

Może ci się spodobać

Cała droga ekspresowa Chi Thanh - Van Phong, której budowa kosztowała prawie 11 miliardów VND, została otwarta dla ruchu 18 maja.Projekt 48-kilometrowej drogi ekspresowej, przebiegającej przez prowincje Phu Yen i Khanh Hoa, został oficjalnie uruchomiony. Dzięki niemu ukończono budowę ważnej arterii transportowej i pobudzono gospodarkę regionu południowo-centralnego.

Całkowita wartość inwestycji wynosi prawie 11 000 miliardów VND. Projektem zarządza Zarząd Projektu nr 7.

Projekt składający się z części drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang przebiegającej przez prowincję Khanh Hoa ma długość ponad 83 km (przebiega przez 4 dzielnice i miasta: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh i Khanh Vinh).

Całkowita wartość inwestycji w ramach projektu przekracza 11 000 miliardów VND, a budowa rozpoczęła się w styczniu 2023 r.

Projekt składa się z dwóch pakietów budowlanych. Pakiet XL1 jest realizowany przez konsorcjum czterech wykonawców: Lizen (wiodący), Phuong Thanh, Hai Dang i VNCN E&C. Pakiet XL2 jest realizowany przez konsorcjum wykonawców, w tym Son Hai (wiodący) i Vinaconex.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm