Statki opuszczają strefę niebezpieczną
Najnowsze informacje z Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych mówią, że wieczorem 11 listopada sztorm Toraji wkroczył do wschodniego morza Morza Północno-Wschodniego, stając się ósmym sztormem w roku 2024.
O godzinie 4:00 rano 12 listopada centrum burzy znajdowało się na około 18,5 stopnia szerokości geograficznej północnej i 118,9 stopnia długości geograficznej wschodniej. Najsilniejszy wiatr w pobliżu centrum burzy miał siłę 10, w porywach do 12. Burza przemieszcza się obecnie na zachód z prędkością około 10-15 km/h.
Jak wynika z krótkiego raportu Dowództwa Obrony Cywilnej, Zapobiegania Katastrofom oraz Poszukiwań i Ratownictwa Straży Granicznej, straż graniczna wybrzeża powiadomiła, policzyła i poinstruowała 69 706 pojazdów/312 600 osób o rozwoju sytuacji i kierunku burzy, aby mogły one proaktywnie przemieszczać się i uciekać z niebezpiecznych obszarów.
„Obecnie w strefie zagrożenia nie ma żadnych pojazdów. Pojazdy w rejonie dotkniętym katastrofą przemieszczają się, aby uniknąć incydentu” – podała jednostka Obrony Cywilnej, Zapobiegania Katastrofom i Poszukiwań i Ratownictwa Straży Granicznej.
W odpowiedzi na sztorm nr 8, prowincje Quang Nam , Quang Ngai i Thua Thien Hue wprowadziły zakaz wychodzenia na morze. Rankiem 12 listopada Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi wydało również telegram, w którym zwróciło się do ministerstw, oddziałów i przewodniczących Komitetów Ludowych prowincji nadmorskich i miast od Quang Ninh do Binh Dinh o ścisłe kontrolowanie statków wychodzących na morze.
W najbliższych godzinach należy pilnie zorganizować liczenie i powiadomić właścicieli pojazdów oraz kapitanów statków i łodzi poruszających się po morzu o położeniu, kierunku ruchu i rozwoju burzy, aby mogli oni podjąć działania zapobiegawcze, uniknąć jej, uciec lub nie przemieszczać się w niebezpieczne rejony lub nie wracać do bezpiecznych schronień.
Obawy dotyczące zagrożeń bezpieczeństwa zbiorników i wałów przeciwpowodziowych
Oprócz wpływu na morze, ryzyko braku bezpieczeństwa dla zbiorników hydroelektrycznych i nawadniających jest również bardzo niepokojące. Zwłaszcza w kontekście opadów deszczu, które według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych będą się utrzymywać do 13 listopada.
Według danych Ministerstwa Przemysłu i Handlu , rano 12 listopada w regionach North Central, South Central Coast i Central Highlands działało łącznie 9 zbiorników hydroelektrycznych regulujących przelewy. W regionach North Central i South Central Central działało 10 zbiorników irygacyjnych odprowadzających wodę z przelewów.
Ryzyko utraty bezpieczeństwa wałów przeciwpowodziowych jest również oceniane przez Departament Zarządzania Wałami Przeciwpowodziowymi i Zapobiegania Klęskom Żywiołowym (Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi) jako bardzo niepokojące. Po przeprowadzeniu przeglądu stwierdzono, że system wałów morskich i rzecznych w prowincjach nadmorskich od Quang Ninh do Binh Thuan nadal ma 72 kluczowe punkty słabego zabezpieczenia wałów.
Aby proaktywnie reagować na burzę nr 8, Departament Zarządzania Wałami Przeciwpowodziowymi oraz Zapobiegania i Kontroli Klęsk Żywiołowych pełni obecnie całodobową służbę. Jednocześnie koordynuje wysyłkę 15,8 miliona wiadomości Zalo, aby przekazać instrukcje bezpieczeństwa właścicielom łodzi, aby uniknąć burz w rejonie od Quang Ninh do Binh Thuan.
W telegramie wysłanym rano 12 listopada, wiceminister Rolnictwa i Rozwoju Wsi Nguyen Hoang Hiep zwrócił się do ministerstw i oddziałów, zgodnie z ich funkcjami, zadaniami z zakresu zarządzania państwem i przydzielonymi zadaniami, z prośbą o proaktywne kierowanie działaniami i koordynację z lokalnymi władzami w reagowaniu na rozwój huraganu. Jednocześnie muszą one być w pełni zaangażowane (24/24 godziny na dobę) i regularnie raportować do Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi (za pośrednictwem Departamentu Zarządzania Wałami Przeciwpowodziowymi oraz Zapobiegania i Kontroli Klęsk Żywiołowych) w celu uzyskania terminowych instrukcji dotyczących reagowania.
Źródło: https://kinhtedothi.vn/rot-rao-ung-pho-bao-so-8-manh-cap-10.html
Komentarz (0)