Lotnisko Long Thanh nabiera kształtów.

Po ponad czterech latach od rozpoczęcia budowy lotnisko Long Thanh stopniowo nabiera kształtów. Powstaje wieża kontroli ruchu lotniczego, siedziba państwowych agencji zarządzających i terminal lotniska Long Thanh.

Na początku sierpnia wiele odcinków międzynarodowego lotniska Long Thanh ( prowincja Dong Nai ) było w trakcie pilnych prac budowlanych, pomimo ciągłej nieprzewidywalności pogody. Na zdjęciu pakiet 5.10 – budowa terminala pasażerskiego, część projektu 3 o łącznej wartości inwestycji 35 000 miliardów VND, realizowanego przez konsorcjum Vietur.

Wszystkie pakiety kontraktowe projektu komponentu 3 (roboty niezbędne) są realizowane jednocześnie przez ACV na całym terenie budowy, z udziałem setek zespołów budowlanych. Aby przyspieszyć postęp prac, zmobilizowano prawie 13 000 ekspertów, inżynierów, robotników i pracowników fizycznych oraz około 3000 sztuk sprzętu.

Projekt komponentu 3 obejmuje 14 pakietów przetargowych, z których 3 zostały już ukończone, a pozostałe 11 jest w trakcie realizacji. Do tej pory łączna wartość ukończonych prac wynosi około 40 316 miliardów VND, osiągając poziom 51%.

Konkretnie rzecz biorąc, w projekcie terminalu pasażerskiego pracuje obecnie 4700 pracowników, a do budowy użyto ponad 1000 maszyn i urządzeń.

Do tej pory konsorcjum wykonawców ukończyło 99% stalowej konstrukcji dachu. Oczekuje się, że do 15 sierpnia ukończy całą centralną konstrukcję dachu.

Zespół budowlany zamontował większość szklanych świetlików na dachu terminalu pasażerskiego lotniska Long Thanh. Ten rodzaj szkła zapewnia dostęp naturalnego światła do terminalu.

Zdjęcie przedstawia stały rękaw łączący terminal pasażerski z płytą postojową dla samolotów. Zgodnie z projektem, na lotnisku znajduje się 32 rękawy, zapewniające 40 miejsc parkingowych dla samolotów o kodzie C, E i F.

Pas startowy nr 1 został podniesiony i jest teraz „oświetlony”. Rankiem 1 sierpnia Wietnamska Korporacja Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM) koordynowała pierwszy lot kalibracyjny na lotnisku Long Thanh. Jednocześnie, po trzech kolejnych dniach lotów (31 lipca - 2 sierpnia), załoga samolotu ukończyła wszystkie oceny procedur lotu zgodnie ze standardami PBN na lotnisku Long Thanh.

Inwestor, ACV, również zakończył proces wyboru wykonawcy w wyjątkowych okolicznościach, rozpoczynając budowę drugiego pasa startowego 30 maja. Konsorcjum wykonawców zmobilizowało ponad 283 inżynierów i robotników, dysponując 127 maszynami i sprzętem do budowy.

W odległości około 1 km znajdują się obiekty kontroli ruchu lotniczego, w tym wieża kontroli ruchu lotniczego, obiekty pomocnicze i sprzęt. 21 lipca wieża kontroli ruchu lotniczego lotniska Long Thanh (której budowa rozpoczęła się we wrześniu 2023 r.) zakończyła prace związane z wylewaniem dachu na wysokości +123 m.

Wieża kontroli lotów na lotnisku Long Thanh ma 123 metry wysokości, powierzchnię zabudowy około 80 metrów kwadratowych i średnicę korpusu 10 metrów. Na szczycie wieży znajduje się radar. Jest to najwyższa konstrukcja w regionie, zapewniająca panoramiczny widok na cały pas startowy, drogę kołowania i płytę postojową. Całkowity koszt budowy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, wyniósł 3500 miliardów VND i odgrywa kluczową rolę w kontroli ruchu lotniczego.

Obecnie stopniowo kształtują się siedziby różnych agencji zarządzających, takich jak zarząd lotniska, urząd celny, urząd imigracyjny i lokalna policja, które mają rozpocząć działalność w 2026 roku. W szczególności biuro przedstawicielskie Zarządu Lotniska Południowego przechodzi ostatnie prace wykończeniowe w zakresie wystroju wnętrz, infrastruktury technicznej i zagospodarowania terenu.

Po południu 2 sierpnia premier Pham Minh Chinh dokonał inspekcji terenu pod budowę lotniska Long Thanh i pozdrowił urzędników, pracowników i robotników. Szef rządu przewodniczył również spotkaniu mającemu na celu przyspieszenie postępów budowy.

Mając na uwadze podstawowy cel ukończenia projektu do 19 grudnia i oddania go do eksploatacji komercyjnej na początku 2026 r., premier Pham Minh Chinh zwrócił się do ministerstw, agencji, Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh w prowincji Dong Nai, inwestorów, wykonawców, jednostek konsultingowych, inżynierów, pracowników i robotników z prośbą o ostateczne ukończenie wszystkich zadań.

Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh (Dong Nai) to kluczowy projekt narodowy, na który przeznaczono inwestycję rzędu 5 miliardów dolarów w ramach fazy 1. W przyszłości będzie to największe lotnisko w Wietnamie, zajmujące powierzchnię 5364 hektarów i mogące obsłużyć do 100 milionów pasażerów rocznie.

Źródło: https://baohatinh.vn/san-bay-long-thanh-dang-lo-ro-hinh-hai-post293031.html