Most Long Bien zostanie wkrótce ponownie otwarty dla ruchu po dwumiesięcznym remoncie.

Od 28 marca tymczasowo zakazano przejazdu przez most Long Bien wszystkim pojazdom, aby ułatwić realizację projektu naprawy, który obejmował usunięcie starej nawierzchni mostu, zabezpieczenie fundamentów, położenie nowego asfaltu i modernizację różnych elementów wzdłuż trasy. Projekt wszedł już w końcową fazę.

Według obserwacji reporterów Tien Phonga. Rankiem 25 maja ważne prace, takie jak wylewanie betonu na płytę mostu, budowa rowów odwadniających oraz malowanie i naprawa barierek, zostały ukończone w 100%. Nawierzchnia drogi po obu stronach mostu jest teraz pokryta jasną, gładką i jednolitą warstwą betonu, co nadaje mu schludny i czysty wygląd.

Prace naprawcze na moście Long Bien są już prawie zakończone. Trwają przygotowania do jego ponownego otwarcia dla ruchu o północy 28 maja. Zdjęcie: Loc Lien.

W rozmowie z reporterem gazety Tien Phong , pan Nguyen Thanh Phuong, zastępca dyrektora spółki akcyjnej Ha Hai Railway, powiedział, że remont mostu Long Bien jest obecnie ukończony w ponad 95%. Obecnie pozostały jedynie prace takie jak wykończenie dylatacji, odzyskanie materiałów i oczyszczenie całej nawierzchni mostu, zanim most będzie mógł zostać ponownie oddany do użytku.

Pan Phuong dodał, że największym wyzwaniem projektu był ciasny plac budowy, który uniemożliwiał wjazd dużym pojazdom budowlanym. Aby temu zaradzić, wykonawca podzielił pracę na cztery zespoły, organizując ciągłą pracę w trzech zmianach dziennie w Dniu Pamięci Królów Hung oraz w święta od 30 kwietnia do 1 maja, aby zapewnić realizację projektu zgodnie z harmonogramem.

Przed oficjalnym otwarciem dla ruchu o godzinie 0:00 28 maja, wszystkie elementy zostaną poddane kompleksowej kontroli technicznej i bezpieczeństwa oraz ocenie. Przedstawiciele firmy budowlanej potwierdzili, że jak dotąd jakość projektu spełnia wszystkie wymagania.

Ta modernizacja ma nie tylko istotne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, ale także stanowi przygotowanie do gruntownej renowacji mostu Long Bien w przyszłości. To kluczowy projekt współpracy Wietnamu i Francji, mający na celu osiągnięcie dwóch celów: zachowanie wartości historycznej i kulturowej przy jednoczesnym zwiększeniu funkcjonalności tego kultowego symbolu stolicy.

Robotnicy kończą ostatnie prace naprawcze na moście Long Bien. Zdjęcie: Loc Lien.

Przed rozpoczęciem gruntownego remontu, wieczorem 2 lutego, most Long Bien uległ uszkodzeniu w górnej części stalowej belki przęsła 18, co zmusiło branżę kolejową do podjęcia tymczasowych działań naprawczych i pilnej wymiany podzespołów, aby zapewnić wznowienie ruchu pociągów 9 lutego.

Budowę mostu Long Bien, rozciągającego się nad Rzeką Czerwoną i częścią linii kolejowej Hanoi -Dong Dang, rozpoczęto we wrześniu 1898 r., a otwarcie nastąpiło w 1902 r. Most o długości około 1700 metrów został pierwotnie zaprojektowany z 19 przęsłami kratownicy stalowej, torami kolejowymi pośrodku i dwoma chodnikami dla pieszych po obu stronach.

Source: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo