Wzmocnienie monitorowania kluczowych projektów.

W świetle istniejących niedociągnięć i nieprawidłowości wyborcy w mieście Da Nang zaapelowali o wzmożoną kontrolę, nadzór i zdecydowane działania w celu rozwiązania długotrwałych problemów związanych z projektami o znaczeniu ogólnokrajowym, projektami kluczowymi i projektami o niskiej efektywności, powodującymi znaczne straty i marnotrawstwo.

Na spotkaniu z wyborcami w dystrykcie Hoa Vang, które odbyło się po 8. sesji XV sesji Zgromadzenia Narodowego , wyborca ​​Nguyen Van Truong z gminy Hoa Son (dystrykt Hoa Vang) wyraził zgodę i poparcie mieszkańców Hoa Vang dla inwestycji w drogę ekspresową Północ-Południe.

W szczególności na odcinku przebiegającym przez Hoa Vang mieszkańcy przekazali ziemię pod budowę. Wyborcy domagają się, aby delegacja Zgromadzenia Narodowego wzmocniła nadzór i nakazała ekipie budowlanej przyspieszenie prac, aby nie utrudniać ruchu ulicznego.

Sekretarz partii Nguyen Van Quang (drugi od prawej) wysłuchuje sprawozdań z różnych jednostek na temat postępu projektu i prac oczyszczających teren pod budowę mostu Quang Da.

W odpowiedzi na obawy wyborców dotyczące postępów w budowie drogi ekspresowej Hoa Lien – Tuy Loan, sekretarz partii w Da Nang, Nguyen Van Quang, potwierdził, że projekt został skontrolowany i nadzorowany przez premiera Pham Minh Chinha , który zażądał jego ukończenia przed 30 sierpnia 2025 roku. Obecnie Da Nang rozwiązuje problemy i przeszkody dla wykonawców w zakresie materiałów budowlanych i apeluje do nich o przyspieszenie prac. Ponadto dystrykt Hoa Vang przekazał grunty pod budowę całej trasy.

Nie tylko w przypadku projektu drogi ekspresowej Hoa Lien-Tuy Loan, ale również władze miasta Da Nang są bardzo zaniepokojone realizacją projektów w tym regionie. Na przykład, podczas wizji lokalnej w sprawie mostu Quang Da i projektu budowy drogi dojazdowej oraz projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 14B, która odbyła się 3 grudnia 2024 r., pan Quang zwrócił się do władz dystryktu Hoa Vang i odpowiednich jednostek z prośbą o aktywne promowanie i mobilizację poparcia społecznego dla skutecznego przeprowadzenia prac związanych z oczyszczaniem terenu, służących budowie kluczowych projektów.

Po przeprowadzeniu inspekcji i wysłuchaniu raportów jednostek na temat realizacji projektu i prac karczowania terenu, pan Quang docenił wysiłki dystryktu Hoa Vang, wraz z inwestorem i wykonawcą, w proaktywnym wykonywaniu prac karczowania terenu, co zasadniczo spełniło wymagania dotyczące postępu budowy.

Pan Quang stwierdził, że projekt ten ma ogromne znaczenie dla obchodów 50. rocznicy wyzwolenia miasta Da Nang. Dlatego też konieczne jest dalsze zaangażowanie i dążenie do ukończenia pozostałych elementów, aby umożliwić techniczne otwarcie drogi dla ruchu 29 marca 2025 r.

Komitet Ludowy Dystryktu Hoa Vang nadal współpracuje z odpowiednimi departamentami i agencjami, aby skupić się na usuwaniu przeszkód, tak aby karczowanie terenu mogło przebiegać zgodnie z ustalonym planem.

Jednocześnie apeluje się, aby poszczególne departamenty, agencje i władze dystryktu Hoa Vang współpracowały z miastem Dien Ban (prowincja Quang Nam), a także aby Komitet Ludowy Miasta Da Nang współpracował z Komitetem Ludowym Prowincji Quang Nam w celu uzgodnienia postępów prac nad drogą dojazdową do mostu po stronie Quang Nam, tak aby projekt mógł zostać ukończony jednocześnie.

W odniesieniu do projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 14B, pan Quang przyznał, że dystrykt Hoa Vang przyjął nowe podejście, odważnie proponując rozwiązania mające na celu pokonanie trudności związanych z wycinką gruntów pod ten projekt. Komitet Ludowy Dystryktu Hoa Vang musi kontynuować współpracę z odpowiednimi departamentami i agencjami, aby skupić się na usuwaniu przeszkód, tak aby wycinka gruntów przebiegała zgodnie z planem i zapewniała uzasadnione prawa i interesy gospodarstw domowych na obszarze objętym projektem.

Według raportu z dystryktu Hoa Vang, projekt mostu Quang Da i drogi dojazdowej obejmuje łącznie 155 wniosków o oczyszczenie terenu. Do tej pory przekazano grunty w 139 przypadkach; 16 przypadków zlokalizowanych wzdłuż drogi krajowej nr 14B nie otrzymało jeszcze gruntów, ponieważ gospodarstwa domowe ubiegają się o odszkodowanie za grunty mieszkalne oraz o przesiedlenie terenów położonych w korytarzu bezpieczeństwa ruchu drogowego, które pierwotnie były terenami mieszkalnymi.

W ramach projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 14B, do tej pory przekazano 560 z 1075 działek, co daje 52,1%. Obecnie 515 działek nie zostało jeszcze przekazanych, ponieważ gospodarstwa domowe ubiegają się o odszkodowania za grunty i aktywa w obrębie korytarza ruchu, odszkodowania za przejęcie gruntów oraz odszkodowania za różnice wysokości.

Source: https://thoibaonganhang.vn/tang-cuong-cong-tac-giam-sat-cac-du-an-trong-diem-158714.html