Przyspieszenie realizacji drogi nadmorskiej nr 129

DNO – Na kluczowym placu budowy Komponentu 1 projektu budowy drogi nadbrzeżnej nr 129 (ulica Vo Chi Cong) wykonawca przyspiesza prace na miejscu, gdzie teren został oczyszczony. Wygląd szerokiej i otwartej drogi nadbrzeżnej, łączącej śródmieście z południem Da Nang, stopniowo się wyklarowuje, otwierając nowe możliwości rozwoju.

Na odcinku trasy przez gminę Tam Xuan ukończono nawierzchnię asfaltową. Zdjęcie: CONG TU

Projekt mający na celu dokończenie drogi nadmorskiej 129 (droga Vo Chi Cong) obejmuje 2 projekty składowe, w tym: Projekt składowy 1 mający na celu dokończenie drogi nadmorskiej 129 (droga Vo Chi Cong); Projekt składowy 2 łączący drogę z drogi Vo Chi Cong do parku przemysłowego Dong Que Son, łączący ją z autostradą krajową 14H i autostradą krajową 1.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 2056 miliardów VND (budżet centralny 1558 miliardów VND; budżet lokalny ponad 498,7 miliarda VND). Z tego Projekt Komponentowy 1 generuje 1100 miliardów VND, a Projekt Komponentowy 2 ponad 956,7 miliarda VND.

Nawierzchnia asfaltowo-betonowa w gminie Tam Anh. Zdjęcie: CONG TU

Projekt komponentu 1 należy do trasy DT619 (ulica Vo Chi Cong), rozpoczynając od skrzyżowania z drogą krajową 40B (dawne miasto Tam Ky) do skrzyżowania z trasą DT620 (dawna dzielnica Nui Thanh), łącząc drogę z lotniskiem Chu Lai. Całkowita długość trasy wynosi około 26,5 km.

Nawierzchnia asfaltowo-betonowa w gminie Tam Anh widziana z góry. Zdjęcie: HO QUAN

Skala inwestycji w ramach Projektu Komponentowego 1 obejmuje poziom głównej ulicy miejskiej, zgodnie z normą TCXDVN 104-2007, z prędkością projektową 70 km/h. Budowa pozostałego podłoża i nawierzchni po prawej stronie istniejącej trasy ma na celu uzyskanie przekroju poprzecznego 25 m (z pasem dzielącym, nawierzchnia drogi po obu stronach ma szerokość 10,25 m) dla odcinka km0+000–km9+000; przekroju poprzecznego o szerokości 38 m (pas dzielący, nawierzchnia drogi po obu stronach ma szerokość 10,25 m, chodnik lub krawężnik po obu stronach ma szerokość 7,5 m) dla pozostałego odcinka.

Zainwestuj w budowę jeszcze jednego obiektu na prawo od istniejącego obiektu składającego się z 6 mostów na trasie, o tej samej skali co istniejący obiekt.

Po połączeniu obu elementów przekrój mostu ma szerokość 25 m, z czego pas ruchu po każdej stronie ma 9 m szerokości, pas dzielący i pas bezpieczeństwa mają szerokość 2,5 m, a krawężnik dla pieszych i bariera ochronna po każdej stronie mają szerokość 2,25 m.

Przygotowania do budowy wspornika na filarze T8 mostu Tam Tien. Zdjęcie: CONG TU

Projekty na trasie obejmują inwestycje w systemy odwodnienia poziomego i pionowego na skalę porównywalną z istniejącym odcinkiem; system organizacji ruchu; oświetlenie i drzewa.

Do tej pory w ramach prac nad mostem Tam Tien odlano dźwigary 40/40, ukończono 5 przęseł płyty nośnej mostu, ukończono bloki wspornikowe na filarze T7 i trwa budowa bloku wspornikowego K5 na filarze T8.

Most Diem Tra został ukończony i jest w trakcie realizacji. Mosty Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia i Tam Quang są już praktycznie gotowe.

Plac budowy mostu Tam Tien. Zdjęcie: HO QUAN

Jeśli chodzi o trasę, wykonawcy joint venture realizują budowę podbudowy i nawierzchni na przekazanych odcinkach o długości 22,4/26,5 km. Asfalt betonowy został położony na odcinku 11,4/20,7 km (z wyjątkiem odcinka o długości 5,8 km przebiegającego przez Park Przemysłowy Tam Hiep w Zatoce An Hoa, który został ukończony w fazie 1). Wykonano 42/68 przepustów wszystkich typów; zainstalowano 21 970/38 437 m pasów rozdzielających.

Miejsce, w którym gleba została wypełniona i obciążona, czekając na osiadanie. Zdjęcie: CONG TU

Obecnie wykonawcy przyspieszają budowę nasypu podbudowy drogi i wzmocnienia słabego gruntu dla odcinków, które zostaną przekazane w październiku 2024 r. i lutym 2025 r. (czas oczekiwania na załadunek i osiadanie wynosi 565 dni - około 19 miesięcy) oraz podbudowy z kruszywa łamanego pod nawierzchnię z betonu asfaltowego.

Zakończono budowę odcinka ulicy Vo Chi Cong przez zatokę An Hoa. Zdjęcie: CONG TU

Kluczowym projektem jest Komponent 1 projektu mający na celu dokończenie drogi nadmorskiej nr 129 (droga Vo Chi Cong).

Po zakończeniu projektu przekrój poprzeczny zostanie rozszerzony z 2 do 6 pasów; odcinek przebiegający przez Park Przemysłowy Tam Hiep aż do wjazdu na lotnisko Chu Lai będzie miał szerokość przekroju wynoszącą do 38 m.

Trasa będzie płynnie przebiegać od wewnętrznego wybrzeża miasta, przez most Cua Dai, aż do południowej części miasta Da Nang .

Source: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html