Przyspieszenie ukończenia drogi nadmorskiej nr 129.

Odcinek drogi przez gminę Tam Xuan został wyasfaltowany. Zdjęcie: CONG TU

Projekt ukończenia drogi nadmorskiej nr 129 (droga Vo Chi Cong) składa się z dwóch projektów składowych, w tym: Projekt składowy 1: Ukończenie drogi nadmorskiej nr 129 (droga Vo Chi Cong); Projekt składowy 2: Droga łącząca drogę Vo Chi Cong z parkiem przemysłowym Dong Que Son, łącząca się z autostradą krajową 14H i autostradą krajową 1.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 2056 miliardów VND (1558 miliardów VND z budżetu centralnego; ponad 498,7 miliarda VND z budżetu lokalnego). Z tego 1100 miliardów VND przypada na Projekt Komponentowy 1, a ponad 956,7 miliardów VND na Projekt Komponentowy 2.

ZDJĘCIE 2 — Fragment nawierzchni asfaltowej przechodzący przez gminę Tam Anh. Zdjęcie: CONG TU

Projekt Komponentu 1, będący częścią trasy DT619 (droga Vo Chi Cong), rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą krajową 40B (w dawnym obszarze miasta Tam Ky) i biegnie do skrzyżowania z trasą DT620 (w dawnym obszarze dystryktu Nui Thanh), łącząc się z drogą prowadzącą do lotniska Chu Lai. Całkowita długość trasy wynosi około 26,5 km.

Odcinek drogi asfaltowej przebiegający przez gminę Tam Anh, widok z góry. Zdjęcie: HO QUAN

Skala inwestycji dla Projektu Komponentowego 1 obejmuje drugorzędną ulicę główną miasta zgodnie z normą TCXDVN 104-2007, z projektowaną prędkością 70 km/h. Budowa podbudowy i nawierzchni po pozostałej prawej stronie istniejącej trasy pozwoli na uzyskanie przekroju poprzecznego 25 m (z pasem dzielącym i szerokością nawierzchni 10,25 m po każdej stronie) na odcinku od km 0+000 do km 9+000; oraz szerokości przekroju poprzecznego 38 m (z pasem dzielącym, szerokością nawierzchni 10,25 m po każdej stronie oraz chodnikami lub poboczami o szerokości 7,5 m po każdej stronie) na pozostałym odcinku.

Zainwestuj w budowę dodatkowego obiektu po prawej stronie istniejącego obiektu spośród 6 mostów na trasie, o skali podobnej do istniejącego obiektu.

Po połączeniu obu części przekrój mostu ma szerokość 25 m, z czego jezdnia po każdej stronie ma 9 m szerokości, środkowy pas dzielący i pas bezpieczeństwa mają szerokość 2,5 m, a chodniki dla pieszych i barierki po każdej stronie mają szerokość 2,25 m.

anh-5(1).jpg — Trwają przygotowania do betonowania wsporników na filarze T8 mostu Tam Tien. Zdjęcie: CONG TU

Projekt na tej trasie obejmuje inwestycję w poziomy i pionowy system odwodnienia na skalę porównywalną z istniejącym odcinkiem, system zarządzania ruchem, oświetlenie i zagospodarowanie terenu.

Do tej pory na moście Tam Tien odlano 40 z 40 dźwigarów, ukończono 5 przęseł płyty pomostowej, ukończono wspornikowe sekcje filaru T7, a obecnie trwa budowa wspornikowej sekcji K5 filaru T8.

Most Diem Tra został ukończony i obecnie trwają prace wykończeniowe. Mosty Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia i Tam Quang są praktycznie gotowe.

ZDJĘCIE 9 — Plac budowy mostu Tam Tien. Zdjęcie: Ho Quan

Jeśli chodzi o trasę, konsorcja wykonawców budują obecnie podbudowę i nawierzchnię na odcinkach o długości 22,4/26,5 km, na których przekazano grunty. Nawierzchnię asfaltową wykonano na odcinku 11,4/20,7 km (z wyłączeniem odcinka o długości 5,8 km przebiegającego przez Park Przemysłowy Tam Hiep i zatokę An Hoa, który został ukończony w fazie 1). Wykonano 42/68 przepustów różnego typu; zainstalowano również 21 970/38 437 m pasów rozdzielających.

anh-6(1).jpg — Jedno miejsce zostało zasypane ziemią i czeka na zasiedlenie. Zdjęcie: CONG TU

Obecnie wykonawcy przyspieszają budowę nasypu drogowego i wzmocnienie słabego podłoża na odcinkach, na których przekazanie gruntów zaplanowano na październik 2024 r. i luty 2025 r. (okres oczekiwania na załadunek i osiadanie wynosi 565 dni – około 19 miesięcy), a także układanie podbudowy z tłucznia kamiennego pod nawierzchnię z betonu asfaltowego.

ZDJĘCIE 7 — Odcinek drogi Vo Chi Cong przechodzący przez zatokę An Hoa został ukończony. Zdjęcie: CONG TU.

Kluczowym projektem jest Komponent Projektu 1, polegający na dokończeniu drogi nadmorskiej nr 129 (droga Vo Chi Cong).

Zakończony projekt zakłada rozszerzenie przekroju drogi z 2 do 6 pasów; odcinek przebiegający przez Park Przemysłowy Tam Hiep do drogi prowadzącej do lotniska Chu Lai będzie miał szerokość przekroju wynoszącą do 38 m.

Komentarz (0)