Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Przyspiesz i skróć trasy.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên03/01/2024

Podążając śladem dynamiki z 2023 r., w 2024 r. rozpoczną się i zostaną ukończone kolejne etapy budowy dróg ekspresowych, dróg krajowych i kluczowych dróg wjazdowych łączących miejscowości w całym kraju.

Przyspieszenie na autostradzie z dużą prędkością

Rankiem pierwszego dnia nowego roku (1 stycznia) premier Pham Minh Chinh oficjalnie zainaugurował projekt drogi ekspresowej Dong Dang (prowincja Lang Son) – Tra Linh (prowincja Cao Bang ). Projekt ma długość 93,35 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z przejściem granicznym Tan Thanh (dystrykt Van Lang, prowincja Lang Son) i kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 3 w gminie Chi Thao (dystrykt Quang Hoa, prowincja Cao Bang). Z łączną kwotą inwestycji przekraczającą 14 330 miliardów VND, jest to największy projekt infrastruktury transportowej w Cao Bang – prowincji z granicą z Chinami o długości ponad 333 km, ale bez linii kolejowej i lotniska.
Tăng tốc rút ngắn những con đường- Ảnh 1.

Niedawno otwarta droga ekspresowa My Thuan – Can Tho skróci dystans z Ho Chi Minh City do stolicy Delty Mekongu o 50 km w porównaniu z obecną trasą.

NAM LONG

Według pana Tran Hong Minha, sekretarza komitetu partii prowincji Cao Bang, ukończenie drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh będzie promować handel międzyregionalny i międzynarodowy oraz turystykę, co przyczyni się do szybkiego i zrównoważonego rozwoju Cao Bang, wzmocni obronność i bezpieczeństwo narodowe oraz połączy Cao Bang z prowincjami przygranicznymi oraz międzynarodowymi ośrodkami gospodarczymi, politycznymi i kulturalnymi. Droga ekspresowa Dong Dang - Tra Linh jest również jednym z 14 projektów dróg ekspresowych, w przypadku których sektor transportu pilnie kończy procedury w celu rozpoczęcia w tym roku, opierając się na osiągnięciach sieci dróg ekspresowych Północ-Południe w 2023 roku. Ministerstwo Transportu ogłosiło, że w 2024 roku rozpocznie budowę trzech projektów dróg ekspresowych: Dau Giay - Tan Phu, Lo Te - Rach Soi i Cho Moi - Bac Kan. Jednocześnie miasto koordynuje i wspiera lokalizacje w wypełnianiu niezbędnych dokumentów w celu rozpoczęcia budowy 11 projektów dróg ekspresowych pod jego zarządem, w tym: Dong Dang - Tra Linh, Lang Son - Huu Nghi Border Gate, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ninh Binh - Hai Phong (odcinek przez Ninh Binh), Ninh Binh - Hai Phong (odcinek przez Nam Dinh i Thai Binh), Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Moc Bai, Hoa Binh - Moc Chau i obwodnica Ho Chi Minh City 4. Rok 2024 jest również rokiem docelowym dla odcinków Dien Chau - Bai Vot i Cam Lam - Vinh Hao pierwszego etapu autostrady północ-południe na wschodzie, które dążą do ukończenia i uruchomienia. Oczekuje się, że w ciągu zaledwie kilku miesięcy droga ekspresowa Cam Lam - Vinh Hao połączy odcinek Nha Trang - Cam Lam z odcinkiem Vinh Hao - Phan Thiet, tworząc płynne połączenie i skracając podróż z Ho Chi Minh City do Nha Trang do zaledwie 4-5 godzin. Podobnie na północnym krańcu droga ekspresowa Dien Chau – Bai Vot jest ostatnim odcinkiem sieci o długości 221 km, biegnącej od Cao Bo – Mai Son – drogi krajowej nr 45 – Nghi Son – Dien Chau – Bai Vot, która łączy się z trasami Phap Van – Cau Gie i Cau Gie – Ninh Binh, skracając czas podróży z Hanoi do Ha Tinh do około 4 godzin i 30 minut, zamiast poprzednich 7–8 godzin.

Otwórzcie bramy, zamknijcie obwodnicę.

Oprócz istniejących dróg ekspresowych, Ministerstwo Transportu kontynuuje w tym roku inwestycje i budowę wielu nowych odcinków autostrady Ho Chi Minh. Przykładowo, po zatwierdzeniu przez Ministerstwo Transportu projektu inwestycyjnego i planu przetargowego na kilka pakietów odcinka autostrady Ho Chi Minh od Cho Chu do węzła Trung Son (o długości prawie 29 km), jednostki prowadzą obecnie proces projektowania, kosztorysowania i wyboru wykonawcy, planując rozpoczęcie budowy w pierwszym kwartale tego roku. Budowa odcinków Rach Soi – Ben Nhat i Go Quao – Vinh Thuan ma się rozpocząć również po Nowym Roku Księżycowym. Projekt techniczny i kosztorysy tych dwóch projektów zostały ukończone, a wybór wykonawcy jest w toku… Tymczasem w różnych miejscowościach system obwodnic, dróg krajowych i wjazdów jest dynamicznie rozbudowywany i inwestowany, aby móc połączyć się z siecią dróg ekspresowych. Mieszkańcy południowej części Ho Chi Minh z niecierpliwością oczekują na czerwiec, w którym nastąpi częściowe usunięcie „uciążliwego” skrzyżowania Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho. Plan Zarządu Projektu Inwestycji i Budowy Robót Transportowych w Ho Chi Minh zakłada rozbiórkę ponad 200-metrowego odcinka barykad od początku skrzyżowania w kierunku Phu My Hung i Dzielnicy 7 (Ho Chi Minh) w czerwcu, a następnie ukończenie całego projektu, w tym usunięcia pozostałego 300-metrowego odcinka barier, do końca 2024 roku. Po zakończeniu tego projektu, którego koszt wyniesie ponad 830 miliardów VND, powstanie droga łącząca centrum miasta z właśnie zatwierdzoną Obwodnicą nr 2, która pozwoli na dokończenie pozostałych odcinków. Budowa w rejonie bramy lotniska, drogi łącznikowej Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (dzielnica Tan Binh), również przyspiesza, a jej ukończenie planowane jest na ten rok, aby umożliwić budowę Terminalu 3 Tan Son Nhat. Tymczasem na wschodzie most Nam Ly (miasto Thu Duc) osiągnął etap końcowy i ma zostać otwarty dla ruchu w tym roku, kończąc tym samym prawie dekadę trudności od momentu jego rozpoczęcia w 2016 roku, w tym czteroletni okres „odkładania” prac na czas oczekiwania na wykarczowanie terenu. Ten most, wart blisko bilion VND, po ukończeniu poprawi połączenie między autostradą Hanoi a autostradą Ho Chi Minh – Dau Giay, przyczyniając się do zmniejszenia korków na ulicy Do Xuan Hop w godzinach szczytu. Tuż obok Ho Chi Minh, prowincja Binh Duong również przyspiesza realizację dwóch projektów: modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 oraz budowy arterii północnego Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang. Oczekuje się, że te dwa duże projekty zostaną ukończone i oddane do użytku w 2024 roku, łącząc trzy północne dzielnice Binh Duong i rozszerzając powiązania handlowe z Ho Chi Minh. W niedawnym komunikacie wysłanym do ministerstw transportu, finansów, planowania i inwestycji itp., premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił ducha sektora transportu, zauważając, że nawet w okresie Nowego Roku 2024 urzędnicy, pracownicy i współpracownicy inwestorów, zarządów projektów, wykonawców budowlanych i firm konsultingowych nadal pracowali pilnie nad kluczowymi projektami transportowymi w całym kraju. Premier zaapelował, aby jednostki te kontynuowały dynamikę z 2023 roku, pokonywały wszelkie trudności i przeszkody oraz dążyły do ​​przyspieszenia postępów w realizacji projektów w nadchodzącym roku 2024.

Jedno z trzech przełomów.

Rozwój kompleksowej i nowoczesnej infrastruktury to jeden z trzech strategicznych przełomów, a rozwój infrastruktury transportowej stanowi jego kluczowy filar. Drogi otwierają nowe możliwości rozwoju, gdziekolwiek się znajdują. Drogi zapewniają wygodę ludziom. Drogi ułatwiają rozwój stref przemysłowych i obszarów wiejskich.

Premier Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

Link źródłowy

Komentarz (0)

Zostaw komentarz, aby podzielić się swoimi odczuciami!

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Firmy

Sprawy bieżące

System polityczny

Lokalny

Produkt

Happy Vietnam
Rodzina świętująca Księżycowy Nowy Rok

Rodzina świętująca Księżycowy Nowy Rok

Na polu warzywnym.

Na polu warzywnym.

Cieszyć się

Cieszyć się