Skoncentruj się na rozwiązywaniu wyzwań.

Oprócz jasnego określenia potencjału i zalet prowincji Lam Dong, konieczne jest dokładne zrozumienie wyzwań, przed którymi stoi, aby móc podejmować właściwe decyzje dotyczące rozwoju.

Transport jest obecnie jedną z przeszkód w rozwoju prowincji Lam Dong po połączeniu.

Aby się rozwijać, trzeba najpierw utorować drogę. Jednak obecnie jest to uważane za główną przeszkodę w rozwoju prowincji Lam Dong po fuzji. ​​Architekt Tran Ngoc Chinh – przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, były wiceminister budownictwa – skomentował, że system infrastruktury transportowej i logistycznej nowo połączonej prowincji Lam Dong jest nadal słaby.

Uznając to, podczas spotkania z Departamentem Budownictwa, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai podkreślił: „Transport jest siłą napędową gospodarki ; musimy zadbać o to, aby kluczowe projekty transportowe były realizowane terminowo i z najwyższą jakością”. W związku z tą kwestią, Prowincjonalny Departament Budownictwa Lam Dong przedstawił również konkretne propozycje kierownictwu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, aby niezwłocznie zwrócić się do ministerstw i agencji centralnych o dostosowanie i uzupełnienie planowania drogi ekspresowej Dak Nong – Lam Dong – Binh Thuan, zapewnienie funduszy na remont drogi krajowej nr 28 oraz wdrożenie projektu modernizacji drogi krajowej nr 27, która ma wiele poważnie zdegradowanych odcinków.

29 czerwca w prowincji Lam Dong rozpoczęto budowę drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong. To ważny kamień milowy, symbolizujący znaczące wysiłki prowincji w zakresie poprawy infrastruktury transportowej, aby sprostać potrzebom rozwojowym. Wykorzystując tę ​​dynamikę, prowincja Lam Dong dąży obecnie do realizacji innych projektów autostradowych, aby poprawić łączność, stopniowo tworząc kompleksowy system infrastruktury transportowej, który rozszerzy łączność regionalną i przekształci Lam Dong w krajowy ośrodek gospodarczy, kulturalny i turystyczny.

Ponadto zarządzanie i wykorzystanie zasobów, środowiska, gruntów i minerałów w prowincji boryka się obecnie z wieloma niedociągnięciami. Podczas spotkania z przywódcami trzech prowincji: Lam Dong, Binh Thuan i Dak Nong przed fuzją (9 czerwca w Da Lat), Sekretarz Generalny To Lam również poruszył tę kwestię. Sekretarz Generalny zauważył, że planowanie wydobycia minerałów powoduje długotrwałe utrudnienia w regionie Central Highlands, zwłaszcza w Dak Nong, Lam Dong i Binh Thuan. Sekretarz Generalny zaapelował do prowincji Lam Dong, aby po fuzji znalazła rozwiązanie tego problemu planistycznego.

W praktyce kluczowe projekty w prowincji Lam Dong, od rozwoju obszarów wiejskich po rozwój zielonego przemysłu i logistyki, nie zostały jeszcze wdrożone w sposób synchroniczny. Co więcej, jakość zasobów ludzkich, zwłaszcza wykwalifikowanego personelu, w prowincji nadal nie spełnia wymogów rozwoju. Profesor nadzwyczajny Pham Trung Luong, były zastępca dyrektora Instytutu Badań nad Rozwojem Turystyki (Wietnamska Narodowa Administracja Turystyki), zauważył, że prowincja Lam Dong musi pilnie wdrożyć rozwiązania w celu zaspokojenia potrzeb kadrowych, zwłaszcza w sektorze turystycznym. Niedobór kadr obniży konkurencyjność prowincji i utrudni pozyskiwanie inwestycji od przedsiębiorstw krajowych i zagranicznych.

Świadomy trudności i wyzwań, przed którymi stoi prowincja Lam Dong po połączeniu, podczas ceremonii ogłoszenia rezolucji Zgromadzenia Narodowego w sprawie przekształcenia jednostek administracyjnych na szczeblu prowincji i gmin w prowincji Lam Dong, w swoim przemówieniu powitalnym towarzysz Y Thanh Ha Nie Kdam - członek Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu, sekretarz Komitetu Prowincjonalnej Partii i przewodniczący delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji Lam Dong - zaproponował Komitetowi Centralnemu Komunistycznej Partii Wietnamu, Zgromadzeniu Narodowemu, rządowi oraz ministerstwom i agencjom centralnym, aby w przyszłości nadal zwracać uwagę, pomagać i tworzyć korzystne warunki dla prowincji Lam Dong, zwłaszcza w odniesieniu do konkretnych mechanizmów politycznych; priorytetowe traktowanie finansowania rządowego dla kluczowych projektów infrastrukturalnych, w szczególności wewnątrzprowincjonalnego i międzyregionalnego systemu transportowego oraz projektu budowy wspólnego systemu baz danych przestrzennych dla prowincji Lam Dong, w celu promowania transformacji cyfrowej oraz stosowania nauki i technologii w zarządzaniu i funkcjonowaniu agencji państwowych, tak aby prowincja Lam Dong miała szansę na przełom i rozwój wraz z całym krajem.

Source: https://baolamdong.vn/tap-trung-giai-quyet-nhung-thach-thuc-381760.html