Obserwacje na placu budowy 9 czerwca pokazały tysiące robotników i inżynierów, a także setki pojazdów i maszyn, rozmieszczonych w licznych zespołach i grupach. Wielu pracowników pracowało w porze lunchu na zewnętrznych i wewnętrznych częściach terminala pasażerskiego.


Na wewnętrznym odcinku drogi zespół pracowników firmy wykonawczej ACC Nha Trang koordynował rozmieszczenie rur drenażowych przed ich montażem. Pracownicy poinformowali, że zespół zgodził się pracować przez całą noc, aby zakończyć prace do południa, a wczesnym popołudniem wylać beton na nawierzchnię drogi.

Pham Manh Hung, pracownik budowy, powiedział: „Pracuję na tym placu budowy od ponad dwóch lat. Warunki pracy na zewnątrz są bardzo trudne, ale obserwując szybkie tempo budowy i stopniowe ukończenie wielu ważnych elementów lotniska, moi koledzy i ja zachęcamy się nawzajem do znoszenia upałów i wnoszenia naszego małego wkładu w ogólny postęp projektu”.


Jednocześnie trwały prace budowlane na drogach otaczających terminal pasażerski, trwające do południa. Liczne pojazdy z materiałami, walce drogowe i sprzęt do układania asfaltu pracowały bez przerwy, a dziesiątki pracowników dbało o terminowe ukończenie prac.

Według kierownika budowy ACV, prace na zewnątrz postępują szybko, mimo suchej pogody. W czasie deszczu budowa skoncentruje siłę roboczą na pracach wewnątrz terminalu, zapewniając płynną koordynację między poszczególnymi elementami projektu.

Obecnie budowa parkingu, strefy odprawy celnej, 8 stanowisk odprawy i wielu innych ważnych obiektów w centrum została w dużej mierze ukończona. Terminal pasażerski zakończył również montaż maszyn, urządzeń i szyb.

Warto odnotować, że system obsługi i sortowania bagażu (BHS), jeden z najbardziej skomplikowanych systemów terminala, rozciągający się na odcinku około 24 km od stanowisk odpraw do strefy odbioru bagażu, został także w pełni zainstalowany.



Według ACV, w ciągu ostatniego tygodnia inwestor zwrócił się do wykonawców z prośbą o wzmocnienie projektu o ponad 600 wykwalifikowanych i profesjonalnych pracowników do realizacji zadań wymagających specjalistycznej wiedzy technicznej i doświadczenia. Do tej pory łączna liczba pracowników pracujących nad projektem osiągnęła prawie 7000, co odpowiada ponad 78% bezpośredniego i pośredniego zapotrzebowania na personel na placu budowy.

Zakończono również budowę systemu zaopatrzenia lotniska w paliwo. Zgodnie z planem, do końca grudnia 2026 roku ma rozpocząć działalność kilka jednostek przeładunkowych, co przyczyni się do przygotowania warunków do komercyjnego funkcjonowania lotniska.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/tat-bat-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-post856529.html









