Pociągi przyciągają pasażerów.

Statek wycieczkowy łączący zabytkowe regiony Hue i Da Nang przyciąga wielu pasażerów. Zdjęcie: Vo Thanh — Statek wycieczkowy łączący zabytkowe regiony Hue i Da Nang przyciąga wielu pasażerów.

6 czerwca pani Thu Minh z dzielnicy Cau Giay w Hanoi szukała w internecie biletów kolejowych na podróż swojej rodziny do Da Nang w przyszłym tygodniu, ale ze zdziwieniem odkryła, że wiele pociągów jest już w pełni zarezerwowanych na weekend. Z 9 pociągów wiozących pasażerów do Da Nang, w pociągu SE17 wciąż było ponad 30 miejsc siedzących i 2 miejsca sypialne. W pociągu SE11 były 3 miejsca sypialne i prawie 10 miejsc siedzących, podczas gdy w innych pociągach na trasie Hanoi – Da Nang pozostało bardzo mało miejsc.

Podobnie, w pociągach do Vinh ( Nghe An ) i Dong Hoi (Quang Binh) pozostało niewiele biletów sypialnych, a w każdym pociągu pozostało zaledwie kilkadziesiąt miejsc. Nawet pociągi dedykowane do Dong Hoi, takie jak QB1, są wyprzedane. Rodziny, które kupują bilety sypialne, muszą się rozdzielić, a każda osoba musi wsiąść do osobnego wagonu.

„Nie spodziewałam się, że bilety kolejowe w czerwcu będą tak trudne do kupienia. Moja rodzina może być zmuszona przełożyć podróż na lipiec” – powiedziała pani Minh.

Według strony internetowej sprzedaży biletów Vietnam Railways Corporation, pociągi odjeżdżające z dworca w Hanoi do południowych prowincji w weekendy w czerwcu, takie jak SE1, SE3, SE5, SE7 i SE11, mają ograniczoną liczbę miejsc sypialnych, podczas gdy w pociągach w dni powszednie jest więcej miejsc. Więcej miejsc jest dostępnych w pociągach powrotnych SE2, SE4, SE6 i SE10. W pociągach krótkodystansowych między Hanoi a Thanh Hoa i Hai Phong latem wciąż jest dużo miejsc.

Według przedstawiciela Wietnamskiej Spółki Akcyjnej Transportu Kolejowego, na początku sezonu wakacyjnego jednostka transportu kolejowego sprzedała już ponad 620 000 biletów, co stanowi 26% całkowitej liczby biletów sprzedanych latem 2024 roku. Oczekuje się, że tego lata liczba pasażerów pociągów wzrośnie o 8-10% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, a ceny biletów wzrosną o około 4-7% w zależności od trasy i odległości.

Przedstawiciele branży kolejowej wyjaśnili, że wysoka liczba pasażerów wynikała z przystępnych cen biletów dla rodzin, bezpłatnego przejazdu dla dzieci poniżej 6. roku życia oraz wygody dla rodzin z małymi dziećmi. Grupy pasażerów otrzymują zniżkę w wysokości 3-15% na bilety grupowe. Jakość usług i wyposażenia pociągów znacznie się poprawiła w porównaniu z poprzednim okresem.

Pociągi odjeżdżające z dworca w Hanoi wieczorem docierają do Quang Binh, Hue i Da Nang następnego ranka i w południe, oferując pasażerom dogodne godziny podróży. Trasa przebiega przez miejsca o pięknych krajobrazach. W związku z tym pociągi do centralnego Wietnamu są często zatłoczone, zwłaszcza wysokiej jakości pociąg SE19/20 Hanoi – Da Nang, który zawsze jest w pełni zarezerwowany, pomimo ceny 1,2–1,3 miliona VND za miejsce.

Tego lata kolej uruchamia wiele pociągów turystycznych, takich jak trasa Hanoi – Hajfong z czterema parami pociągów Hoa Phuong Do (HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8) dziennie oraz dodatkowy pociąg LP10 z Hajfong do Hanoi w weekendy. Trasa Da Lat – stacja Trai Mat, oprócz trzech par pociągów kursujących codziennie, oferuje również trzy dodatkowe pary pociągów dla turystów.

Na międzynarodowej trasie Gia Lam – Nanning – Pekin Zachód pociągi kursują codziennie ze stacji Gia Lam (Hanoi) o 21:20 i przyjeżdżają na stację Nanning (Chiny) o 10:06 następnego dnia (czasu pekińskiego). W kierunku powrotnym pociąg odjeżdża ze stacji Nanning o 18:05 (czasu pekińskiego) i przyjeżdża na stację Gia Lam o 5:30 następnego dnia. Na tej trasie kursują również dwa dodatkowe pociągi pasażerskie tygodniowo do stacji Pekin Zachód (Chiny).

VN (według VnExpress)

Źródło: https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html