Zmiana sposobu myślenia o ruchu drogowym

[reklama_1]

(HNMO) - 14 maja na stacji Cat Linh kolei miejskiej Cat Linh-Ha Dong Krajowy Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wspólnie z Komitetem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Hanoi zorganizował ceremonię inauguracyjną w odpowiedzi na 7. Światowy Tydzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

W uroczystości wzięli udział również przedstawiciele organizacji międzynarodowych, takich jak: Światowa Organizacja Zdrowia (WHO), Vital Strategies Global Public Health Organization, Asia Injury Prevention Foundation (AIPF), Global Road Safety Program (GRSP), Bank Światowy w Wietnamie.

Scena ceremonii wodowania.

Światowy Tydzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego odbywał się od 15 do 21 maja. W ramach obchodów odbyło się wiele wydarzeń organizowanych przez rząd centralny, ministerstwa, oddziały, organizacje społeczno -polityczne i lokalne władze, których celem było wezwanie ludzi do dobrowolnego przestrzegania przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego, uczestnictwa w ekologicznym, czystym i bezpiecznym ruchu drogowym poprzez zmianę nawyków z korzystania z pojazdów mechanicznych na korzystanie z rowerów, pojazdów elektrycznych, transportu publicznego i chodzenia pieszo; do przestrzegania przepisów dotyczących prędkości podczas jazdy, ustępowania pierwszeństwa pieszym i pojazdom uprzywilejowanym.

Umieść na pojazdach komunikacji miejskiej hasła dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Władze oprócz działań propagandowych, mobilizacyjnych i edukacyjnych, zwiększyły liczbę patroli, kontroli i reagowania na naruszenia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, zwłaszcza na naruszenia przepisów dotyczących stężenia alkoholu, narkotyków, prędkości itp.

W szczególności Hanoi, Da Nang i Ho Chi Minh City przeprowadzą szeroko zakrojoną kampanię informacyjną w środkach masowego przekazu, na ulicach, dworcach autobusowych, nabrzeżach oraz w ośrodkach szkolenia i egzaminowania kierowców...

Podczas inauguracji Angela Pratt, przedstawicielka WHO w Wietnamie, oceniła, że dzięki współpracy wielu sektorów, w tym transportu, policji, służby zdrowia i edukacji, możemy zrobić znacznie więcej, aby poprawić bezpieczeństwo na drogach. WHO zachęca do dalszych działań w pięciu priorytetowych obszarach: urządzeń zabezpieczających dzieci i pasów bezpieczeństwa; obniżenia ograniczeń prędkości w pobliżu szkół; przepisów dotyczących kasków i standardów ich noszenia, zwłaszcza dla dzieci; egzekwowania przepisów dotyczących zakazu jazdy pod wpływem alkoholu; oraz dalszych inwestycji w poprawę bezpieczeństwa infrastruktury drogowej.

Wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Khuat Viet Hung zainaugurował kampanię reagowania.

Według pana Khuat Viet Hunga, wiceprzewodniczącego Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, oprócz korzyści wynikających z elastyczności i wygody, udział w ruchu drogowym własnymi pojazdami mechanicznymi wiąże się z dużym ryzykiem wypadków drogowych i jest przyczyną korków ulicznych oraz zanieczyszczenia środowiska, zwłaszcza na obszarach miejskich.

Krajowy Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego koordynował działania z lokalnymi władzami oraz właściwymi agencjami i jednostkami w celu zorganizowania działań w odpowiedzi na 7. Światowy Tydzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zainicjowany przez Organizację Narodów Zjednoczonych, którego celem jest wezwanie wszystkich szczebli, sektorów i ogółu społeczeństwa do zmiany podejścia do kwestii ruchu drogowego i stopniowego przechodzenia z podróżowania własnymi pojazdami silnikowymi na podróżowanie rowerem, pojazdami elektrycznymi, transportem publicznym w połączeniu z chodzeniem pieszo, aby ruch drogowy stał się bardziej ekologiczny, czystszy i przede wszystkim bezpieczniejszy.

Delegaci mają okazję zobaczyć pierwszą miejską linię kolejową w Hanoi i całym kraju.

W odpowiedzi na ceremonię otwarcia, dyrektor generalny Hanoi Metro Company Limited (Hanoi Metro), Vu Hong Truong, powiedział, że urbanizacja jest obiektywnym trendem w procesie rozwoju. Oprócz korzyści, jakie przynosi urbanizacja, pojawiają się wyzwania i presja na rozwiązanie problemów transportu miejskiego, takich jak: korki uliczne, wypadki drogowe, zanieczyszczenie środowiska itp. Priorytetowe traktowanie rozwoju publicznego transportu pasażerskiego, którego „kręgosłupem” są koleje miejskie, jest zawsze uważane za fundamentalne rozwiązanie problemów stojących przed transportem miejskim. Jest to również powszechny trend globalny.

Źródło