Skrzyżowanie z drogą krajową nr 12C na drodze ekspresowej Bai Vot-Ham Nghi.
W szczególności w przypadku 13 projektów dróg ekspresowych, w które inwestuje państwo, opłaty będą pobierane w ciągu 7 lat od oddania do użytku, w tym: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang i Hau Giang-Ca Mau.
Spośród nich 4 projekty (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) są w trakcie realizacji i ich ukończenie planowane jest na koniec tego roku; pozostałe odcinki zostały już otwarte dla ruchu. Oczekuje się, że po odliczeniu kosztów organizacji, budżet państwa będzie wpływał około 2500 miliardów VND rocznie z opłat za przejazd 13 wymienionymi wyżej drogami ekspresowymi.
Ponadto Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło plan eksploatacji 5 projektów dróg ekspresowych północ-południe, faza 1, zainwestowanych ze środków budżetu państwa, na których pobieranie opłat ma rozpocząć się w styczniu 2026 r. Odcinki te obejmują: Mai Son – droga krajowa nr 45, droga krajowa nr 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet i Phan Thiet – Dau Giay.
Wietnamska Administracja Dróg zaproponowała dwie stawki opłat: 1300 VND/km dla pojazdów standardowych na drogach ekspresowych, które w pełni spełniają warunki (4 pasy z ciągłymi pasami awaryjnymi) i 900 VND/km dla tras, które nie w pełni spełniają warunki (4 pasy z przerywanymi pasami awaryjnymi).
Po 7 latach poboru opłat agencja zarządzająca opracuje kolejny plan eksploatacji i zarządzania. Ustawa drogowa, uchwalona przez Zgromadzenie Narodowe 27 czerwca 2024 r., wprowadziła regulacje dotyczące poboru opłat od pojazdów poruszających się po autostradach objętych inwestycjami państwa.
Według gazety Nhan Dan
Source: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






Komentarz (0)