Węzeł z drogą krajową nr 12C jest częścią drogi ekspresowej Bai Vot-Ham Nghi.
W szczególności w przypadku 13 projektów dróg ekspresowych finansowanych przez państwo, w tym: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy będzie obowiązywać 13 projektów dróg ekspresowych finansowanych przez państwo. Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho-Hau Giang i Hau Giang- Ca Mau .
Spośród nich 4 projekty (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho -Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau) są w trakcie realizacji i ich ukończenie planowane jest na koniec tego roku; pozostałe odcinki zostały już otwarte dla ruchu. Przewiduje się, że po odliczeniu kosztów organizacyjnych, budżet państwa będzie rocznie wpływał z opłat za przejazd 13 wspomnianymi drogami ekspresowymi około 2500 miliardów VND.
Ponadto Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło plan eksploatacji 5 projektów dróg ekspresowych północ-południe w fazie 1, finansowanych z budżetu państwa, a pobór opłat ma rozpocząć się w styczniu 2026 r. Odcinki te obejmują: Mai Son – autostrada krajowa nr 45, autostrada krajowa nr 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet i Phan Thiet – Dau Giay.
Wietnamska Administracja Dróg zaproponowała dwie stawki opłat: 1300 VND/km dla pojazdów standardowych na drogach ekspresowych, które w pełni spełniają wymagania (4 pasy z ciągłym pasem awaryjnego hamowania) i 900 VND/km dla tras, które nie w pełni spełniają wymagania (4 pasy z nieciągłym pasem awaryjnego hamowania).
Po 7 latach poboru opłat agencja zarządzająca opracuje kolejny plan eksploatacji i zarządzania. Ustawa drogowa, uchwalona przez Zgromadzenie Narodowe 27 czerwca 2024 r., wprowadziła regulacje dotyczące poboru opłat dla pojazdów poruszających się po drogach ekspresowych finansowanych przez państwo.
Według gazety Nhan Dan
Source: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm
Komentarz (0)