Budowa mostu Nguyen Trai osiągnęła 36% zaplanowanego harmonogramu.

Do tej pory wolumen prac budowlanych w ramach dwóch pakietów projektu mostu Nguyen Trai (Hai Phong) osiągnął kwotę 1 362,3 miliarda VND, co stanowi 36% planu.

Pakiet budowlany obejmujący most, drogi dojazdowe i węzeł drogowy osiągnął 67% wartości kontraktu.

Na dzień 20 listopada wolumen prac budowlanych w ramach dwóch pakietów projektu budowy mostu Nguyen Trai osiągnął kwotę 1 362,3 miliarda VND, co stanowi 36% planu.

Kontrakt na budowę mostu dojazdowego, dróg dojazdowych i węzła drogowego opiewa na kwotę 1435 miliardów VND. Jednostka budowlana rozmieszcza jednocześnie 14 zespołów do budowy fundamentów palowych i filarów mostowych po obu brzegach dzielnic Thuy Nguyen i Ngo Quyen. Do tej pory ukończono 308 z 340 fundamentów palowych; ukończono 21 z 29 przyczółków i filarów mostów odgałęzionych, 20 z 20 przyczółków i filarów mostów dojazdowych oraz 21 z 26 odcinków murów oporowych. Zbudowano nasyp drogi dojazdowej o łącznej wartości 949 miliardów VND, co stanowi 67% planu. W ramach tego kontraktu władze miasta wnioskowały o skrócenie czasu budowy o 11 miesięcy w porównaniu z pierwotnym kontraktem.

Wykonawca przyspiesza prace budowlane nad głównym pakietem mostu wantowego, aby oddać projekt do użytku w Dniu Narodowym, 2 września 2027 r.

W ramach głównego kontraktu na budowę mostu wantowego o wartości 2,367 mld VND, wykonawca wykonał 84 z 88 pali wierconych, 2 filary (T10 i T13) oraz fundament filaru wieży T11. Obecnie wykonawca wysyła dwa zespoły do ​​budowy pali wierconych dla filaru wieży T12 i korpusu filaru wieży T11. Wartość zrealizowanego kontraktu osiągnęła 413,3 mld VND, co stanowi 18% planowanej wartości.

Do końca 20 listopada wykonawcy wypłacili ponad 98% kapitału przeznaczonego na rok 2025.

Zgodnie z projektem, most Nguyen Trai, nad rzeką Cam, jest konstrukcją stałą o długości 1476,4 m. Główna część mostu, o długości 550,6 m, to most wantowy, z przęsłem głównym wspartym na jednej płaszczyźnie lin, a przęsłami bocznymi na dwóch płaszczyznach lin. Wysokość wieży wynosi 111 m. Długość mostu dojazdowego po stronie dzielnicy Thuy Nguyen wynosi 459 m, a długość mostu dojazdowego po stronie dzielnicy Ngo Quyen wynosi 466,8 m.

Most główny ma szerokość 26,5 m, a most dojazdowy 23,5 m. Składa się z 4 pasów ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasów ruchu mieszanego. Prędkość projektowa mostu głównego wynosi 80 km/h; obciążenie projektowe HL93; prześwit żeglowny BxH=165x25 m.

PHAM CUONG

Source: https://baohaiphong.vn/thi-cong-cau-nguyen-trai-dat-36-ke-hoach-527513.html