Niedobór siły roboczej w projekcie lotniska Long Thanh

W projekcie lotniska Long Thanh zmobilizowano obecnie jedynie około 60% niezbędnej siły roboczej, aby zapewnić terminowe ukończenie projektu. Zdjęcie: Pham Tung

ACV podkreśliło trudności spowodowane niedoborem siły roboczej na budowie. Według ACV, bezpośrednio po Nowym Roku Księżycowym w 2026 roku, ACV kontynuowało pilną współpracę ze wszystkimi wykonawcami robót budowlanych w celu wdrożenia rozwiązań mających na celu pokonanie trudności i przeszkód, wzywając wykonawców do koncentracji personelu i jednoczesnego rozpoczęcia budowy od 22 lutego 2026 roku (szóstego dnia Nowego Roku Księżycowego). Do tej pory wszystkie pakiety kontraktowe zmobilizowały wystarczającą liczbę kadry kierowniczej i technicznej z Zarządu Projektu Lotniska Long Thanh, a także wykonawców robót budowlanych i konsultantów nadzoru, do realizacji prac na placu budowy. Liczba pracowników rosła z dnia na dzień po Nowym Roku Księżycowym, a do połowy kwietnia 2026 roku liczba pracowników zmobilizowanych przez wykonawców na placu budowy osiągnęła prawie 8500.

Jednak w porównaniu z wymaganą liczbą około 14 000 pracowników, niezbędną do zapewnienia postępu projektu, obecna liczba pracowników stanowi zaledwie około 60% zapotrzebowania. W szczególności, niewystarczająca liczba pracowników zmobilizowanych do realizacji pakietów ścieżki krytycznej, takich jak pakiet 5.10 (terminal pasażerski) i pakiet 4.8 (infrastruktura portowa i transport), stanowi poważny problem. Ponadto, niedobór personelu w zespołach projektowych i konsultacyjnych nadzorujących realizację niektórych pakietów powoduje trudności w operacjach wewnętrznych i zarządzaniu jakością, co wpływa na ogólny proces płatności w ramach projektu.

Według ACV, prowincja Dong Nai realizuje jednocześnie wiele kluczowych projektów infrastrukturalnych, takich jak droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau, rozbudowa drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay oraz inne projekty infrastruktury technicznej i składowe projektu lotniska Long Thanh, co zwiększa zapotrzebowanie na pracowników budowlanych. Ponadto, warunki pracy i życia na terenie budowy lotniska Long Thanh są nadal trudne, z uwagi na duże powierzchnie budowy i wiele prac wykonywanych na zewnątrz, narażonych na działanie upałów i pyłu. Utrudnia to pozyskiwanie i utrzymanie pracowników.

Zgodnie z wymogami rządu , faza 1 projektu lotniska Long Thanh musi zostać ukończona w trzecim kwartale, aby można było rozpocząć jego eksploatację w czwartym kwartale 2026 roku.

Pham Tung

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/thieu-hut-lao-dong-tai-du-an-san-bay-long-thanh-0b5212b/