Drugi Festiwal Balonów na Ogrzane Powietrze w Ho Chi Minh City odbył się w połączeniu z Międzynarodowym Festiwalem Muzycznym Ho Do w parku mostu Ba Son (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) – zdjęcie: TTD
Eksperci uważają, że stojąc przed miastem Ho Chi Minh, konieczna jest lokalna współpraca i stworzenie wyjątkowych produktów turystycznych, aby przekształcić je w wiodący cel podróży w Azji, pobudzając wzrost całej branży i całej gospodarki .
Otwieranie nowych dróg rozwoju.
23 czerwca, w wywiadzie dla gazety „Tuoi Tre” , zastępca dyrektora generalnego Vietravel , pani Huynh Phan Phuong Hoang, oceniła, że Ho Chi Minh stoi przed szansą na otwarcie nowej przestrzeni dla rozwoju turystyki, wolnej od ograniczeń administracyjnych. Zamiast tego będzie to region o wielu zasobach, połączonych ze sobą, obejmujący obszary miejskie, przemysł, morze, lasy i tradycyjną kulturę.
„Dzięki krótkiemu promieniowi podróży, coraz bardziej rozwiniętemu systemowi infrastruktury i dużej gęstości zaludnienia, Ho Chi Minh City po fuzji ma pełen potencjał, aby stać się najsilniejszym węzłem tranzytowym dla turystyki w kraju” – oceniła pani Hoang.
Pani Hoang analizuje: „Zamiast wycieczek do jednego miejsca docelowego, turystykę w Ho Chi Minh można teraz zaplanować jako wielopunktowe pakiety doświadczeń trwające od 2 do 4 dni, co zwiększa jej atrakcyjność zarówno dla turystów krajowych, jak i zagranicznych, zwłaszcza podróżujących służbowo, turystów MICE (spotkania, wyjazdy motywacyjne, konferencje i wystawy), krótkoterminowych gości zagranicznych lub rozwijających nowe modele produktów”.
W szczególności dotyczy to krótkoterminowej turystyki zdrowotnej i odnowy biologicznej w pobliżu obszarów miejskich dla młodych grup biznesowych lub tras międzyregionalnych, które w maksymalnym stopniu wykorzystują infrastrukturę, taką jak autostrady, aby zaoszczędzić czas i uatrakcyjnić doświadczenia.
Tymczasem pan Tu Quy Thanh, dyrektor Lien Bang Tourism Company, stwierdził, że fuzja przyczyni się do ożywienia branży turystycznej w Ho Chi Minh, a lokalne produkty i usługi zostaną połączone, co zwiększy potencjał, zwłaszcza dzięki wygodnemu transportowi, łatwości podróżowania do miejsc docelowych i logistyce... przyciągającej turystów.
Strategiczny trójkąt turystyczny
Według pana Le Truong Hien Hoa, zastępcy dyrektora Departamentu Turystyki miasta Ho Chi Minh, fuzja ta pomoże miastu Ho Chi Minh stać się regionalnym megamiastem turystycznym, harmonijnie łączącym inteligentne miasto, przemysł kreatywny, kurorty plażowe i wyspiarskie oraz lokalną ekoturystykę.
Pan Hoa zauważył: „Różnorodność produktów i rozbudowa przestrzeni doświadczalnych pomagają wydłużyć czas pobytu, zwiększyć wydatki turystów i obniżyć koszty połączeń dzięki infrastrukturze międzyregionalnej, takiej jak drogi ekspresowe, metro, porty i międzynarodowe lotnisko Long Thanh”.
Co więcej, Ho Chi Minh City odgrywa kluczową rolę w organizacji wydarzeń, aktywności kulturalnych i koordynacji inteligentnej turystyki, podczas gdy Binh Duong i Ba Ria – Vung Tau tworzą przestrzeń do rozwoju nowych doświadczeń dla turystów. Dzięki temu Ho Chi Minh City staje się nie tylko bardziej zatłoczone, ale także bardziej kolorowe, atrakcyjne i niezapomniane dla turystów.
Dr Duong Duc Minh, zastępca dyrektora Instytutu Badań nad Rozwojem Gospodarczym i Turystyką, uważa, że Ho Chi Minh nie jest już tylko węzłem komunikacyjnym.
Miasto ma potencjał, aby stać się liderem w zintegrowanych trendach turystycznych, oferując możliwości unowocześnienia produktów turystycznych, a nawet tworzenia produktów turystycznych, które mogą kształtować nowe style życia i trendy konsumpcyjne dla młodszego pokolenia turystów z całego świata.
„Każda prowincja ma inny potencjał w ramach tego łańcucha. A kiedy to połączenie zostanie umożliwione dzięki technologii cyfrowej, współdzielonym danym i inteligentnym systemom logistycznym, turyści będą mogli podróżować, konsumować i bezproblemowo wchodzić w interakcje między regionami”.
„Ta wyjątkowa, symbiotyczna relacja pomoże grupie trzech prowincji i miast wyjść poza odizolowaną eksploatację i przejść do regionalnego modelu rozwoju turystyki opartego na wielowarstwowym łańcuchu wartości” – powiedział pan Minh.
Z perspektywy zarządzania państwem, pan Hoa porównał fuzję do stworzenia „strategicznego trójkąta turystycznego”, kładąc podwaliny pod przekształcenie Ho Chi Minh City w regionalne megamiasto turystyczne.
W tym modelu Ho Chi Minh City będzie pełnić rolę centrum kulturalnego, historycznego, przemysłu kreatywnego, MICE (spotkań, inicjatyw, konferencji i wystaw) oraz inteligentnego miasta; Binh Duong wykorzysta swoje atuty jako strefa przemysłowa o wysokich technologiach, logistyka i turystyka rzemieślnicza; a Ba Ria - Vung Tau stanie się wiodącym ośrodkiem międzynarodowej turystyki plażowej, ekoturystyki i duchowej, golfa i kasyn.
Jest to miejsce połączenia trzech uzupełniających się ośrodków turystycznych, tworzących ściśle powiązany ekosystem pod względem przestrzeni, produktów, infrastruktury i rynków.
Odnosząc się do kierunku powiązań, pan Hoa wymienił kluczowe grupy produktów, które Departament Turystyki obecnie odnawia. „Są to wycieczki międzyregionalne łączące obszary miejskie i przemysłowe, łączące Ho Chi Minh City z wycieczkami do fabryk, miast kreatywnych i tradycyjnych wiosek rzemieślniczych w Binh Duong”.
Po drugie, dostępne są wycieczki po miastach i wyspach, łączące Ho Chi Minh City – Ho Tram – Long Hai – Con Dao w płynne i wygodne pakiety pobytowe dla turystów zagranicznych.
Po trzecie, istnieją wycieczki ekospołecznościowe, obejmujące obszar od Can Gio do Long Son, wioski rzemieślnicze OCOP i międzyprowincjonalne obszary lasów namorzynowych. Ponadto branża rozwija morskie i miejskie produkty MICE, międzynarodową turystykę rejsową oraz mapę 3D/360° całego regionu, co ułatwia efektywne zarządzanie destynacją.
Odnosząc się do obaw dotyczących nierównomiernego wykorzystania zasobów turystycznych w trzech połączonych ze sobą miejscowościach, pan Hoa stwierdził, że nie ma powodu do obaw, ponieważ każda z nich ma swoje mocne strony. Na przykład Ho Chi Minh City jest liderem w kraju pod względem liczby turystów, infrastruktury i potencjału zarządzania turystyką; Ba Ria-Vung Tau ma duży potencjał turystyczny, ale ograniczone usługi pomocnicze; a Binh Duong koncentruje się głównie na przemyśle i handlu.
Źródło: Departament Turystyki miasta Ho Chi Minh – Dane: THAO THUONG – Grafika: TAN DAT
Pozycjonowanie produktów turystycznych o unikalnych cechach.
Według dr Duong Duc Minha, w porównaniu do miejscowości takich jak Da Nang, Khanh Hoa czy Hue – które mają zalety w postaci naturalnych krajobrazów i unikalnego dziedzictwa – Ho Chi Minh City nie wypracowało jeszcze sobie prawdziwej pozycji w postaci produktów turystycznych o odrębnej tożsamości i bogatym doświadczeniu.
Pan Minh powiedział: „To, czego brakuje miastu Ho Chi Minh, to nie zasoby, ale umiejętność ich ustrukturyzowania i zaprezentowania w formie produktów, które mogą pozostawić trwałe wrażenie. Unikalne produkty turystyczne, które można rozwijać, obejmują otwarte przestrzenie kulturalne w mieście – gdzie mieszkańcy i turyści mogą uczestniczyć w tworzeniu treści doświadczalnych, takich jak sztuka, kuchnia i tętniąca życiem historia”.
Programy wycieczek, które podążają za upływem czasu i wspomnieniami Sajgonu – poprzez szlaki wodne, stare rynki i zabytkowe domy – w połączeniu z interaktywną technologią i sztuczną inteligencją pozwolą stworzyć podróże, jakich nie można przeżyć nigdzie indziej.
Jednocześnie połączenie grup artystów, badaczy, przedsiębiorców i społeczności w procesie projektowania produktów pomoże miastu stworzyć wyjątkowe, nieprodukowane masowo doświadczenia o dużej wartości symbolicznej.
Według Departamentu Turystyki miasta Ho Chi Minh, miasto spodziewa się przełomu w rozwoju turystyki, zwłaszcza na rynku międzynarodowym i w segmentach o wysokich wydatkach, takich jak MICE (spotkania, zachęty, konferencje i wystawy), kurorty nadmorskie i wyspiarskie oraz pasażerowie statków wycieczkowych.
Patrząc w przyszłość, pan Le Truong Hien Hoa stwierdził, że strategiczny plan działań dla Ho Chi Minh City skupi się na restrukturyzacji regionalnych produktów turystycznych w klastry przestrzenne, dostosowaniu celów na rok 2025 i okres 2025–2030, opracowaniu konkretnych polityk regionalnych oraz stworzeniu regionalnej strategii marki i komunikacji.
„Oczekuje się, że cel na rok 2025 zostanie zwiększony do około 30-40% turystów zagranicznych i 15-20% turystów krajowych. Przychody z turystyki morskiej, przemysłowej i rejsowej podwoją się. Nowe Ho Chi Minh City skoncentruje się na rozwoju produktów o wysokiej wartości dodanej, przewidując trendy w turystyce ekologicznej, kreatywnej i cyfrowej” – poinformował pan Hoa.
Zastosowanie technologii cyfrowej w rozwoju turystyki.
Zdaniem pana Duong Duc Minha, w kontekście globalnej transformacji turystyki w kierunku cyfryzacji, personalizacji i globalizacji, Ho Chi Minh City ma szansę stać się destynacją nie tylko atrakcyjną pod względem doświadczeń, ale także inteligentną w aktywowaniu i kierowaniu przepływem finansów zgodnie z popytem turystów.
„Zamiast polegać na wydatkach pasywnych, miasto powinno ukształtować ekosystem usług turystycznych w oparciu o model, który personalizuje potrzeby, optymalizuje doświadczenia i stymuluje zachowania zakupowe uwarunkowane emocjami”.
Przepływy finansowe nie są już przekazywane tradycyjnymi metodami, takimi jak rezerwacja wycieczek zorganizowanych czy kupno biletów do atrakcji turystycznych.
Technologie cyfrowe, a zwłaszcza big data, sztuczna inteligencja i inteligentne płatności, pozwolą na stworzenie mapy indywidualnych potrzeb podróżnych, co umożliwi dostawcom usług projektowanie produktów w oparciu o kontekst wydatków, a nie ogólne stawki rynkowe.
„Jeśli uda nam się wykorzystać ten zaawansowany przepływ finansowy, Ho Chi Minh City nie tylko zwiększy przychody z turystyki, ale także przekształci się w prawdziwie zrównoważoną gospodarkę opartą na doświadczeniach” – analizuje pan Minh.
Potrzebujemy wyjątkowych produktów turystycznych, które odzwierciedlałyby istotę Sajgonu.
Zdaniem pani Huynh Phan Phuong Hoang, aby stworzyć silny region turystyczny, konieczne jest połączenie trzech prowincji i miast wzdłuż trzech głównych osi – mianowicie polityki, infrastruktury i produktów.
Pani Hoang podkreśliła, że powiązanie polityki obejmuje ustanowienie regionalnych mechanizmów koordynacji, usunięcie międzyprowincjonalnych barier administracyjnych oraz synchronizację strategii promocyjnych i wspólnych orientacji rynkowych. Z drugiej strony, powiązanie infrastruktury ma na celu przyspieszenie kluczowych szlaków transportowych, łącząc lotniska, porty morskie, linie metra i drogi ekspresowe, tworząc kompleksową sieć transportu turystycznego.
Powiązanie produktów obejmuje tworzenie wycieczek i pakietów międzyprowincjonalnych w oparciu o mocne strony każdej prowincji, koordynację wydarzeń regionalnych i rozwój wspólnego ekosystemu produktów i usług.
Według pani Hoang, w porównaniu do Da Nang z festiwalami fajerwerków i zbliżającym się festiwalem świateł, lub wydarzeń turystycznych w Hue i Nha Trang, turystyka w Ho Chi Minh City potrzebuje ekosystemu produktów odzwierciedlających tożsamość miejską i międzyregionalną, a nie ograniczających się do festiwali odbywających się w mieście 30 kwietnia lub 1 maja.
„Produkt turystyczny będzie nosił charakterystyczny charakter Sajgonu, a jego program zwiedzania miasta zostanie przeprojektowany tak, aby koncentrował się na głębi kulturowej, sztuce, jedzeniu ulicznym i życiu nocnym Sajgonu, a nie tylko na zwiedzaniu słynnych zabytków. Produkt zaoferuje doświadczenia w wielu miejscach, w zróżnicowanym terenie, łącząc środowisko miejskie, nadmorskie i leśne…” – powiedziała pani Hoang.
Plaża Bai Sau jest „sercem” turystyki w Vung Tau i stanie się również wysokiej jakości centrum turystycznym nowego Ho Chi Minh City, ponieważ na jej terenie realizowane są szeroko publiczne i prywatne projekty inwestycyjne. Zdjęcie: DONG HA
Vung Tau-Con Dao ma stać się ekskluzywną osią turystyki nadmorskiej.
Według wielu ekspertów, branża turystyczna Ho Chi Minh City ma największe szanse na restrukturyzację po połączeniu ze słynnym regionem turystycznym Ba Ria - Vung Tau.
Ta szansa stanie się w pełni realna, gdy tylko system transportowy łączący Ho Chi Minh City lub prowincje delty Mekongu z Ba Ria – Vung Tau zostanie ukończony, na przykład autostrada Bien Hoa – Vung Tau i autostrada Ben Luc – Long Thanh. Zwłaszcza po uruchomieniu lotniska Long Thanh, wraz z budową autostrady Ho Tram – Long Thanh, szansa stanie się jeszcze bardziej widoczna. Dzieje się tak, ponieważ korki na drodze krajowej nr 51 zostaną rozwiązane.
„Nowe Ho Chi Minh City to nie tylko megamiasto i wiodący ośrodek gospodarczy Wietnamu, ale ma również ogromny potencjał turystyczny, z różnorodnym krajobrazem; wieloma unikalnymi dziełami architektury, kultury i historii oraz festiwalami. Dzięki takiemu położeniu nowe Ho Chi Minh City z pewnością przyciągnie duże, wyjątkowe projekty turystyczne” – powiedział przedsiębiorca z branży turystycznej.
W rozmowie z gazetą Tuoi Tre, pan Vu Hong Thuan, pełniący obowiązki dyrektora Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki prowincji Ba Ria-Vung Tau, powiedział, że fuzja Ba Ria-Vung Tau i Binh Duong z Ho Chi Minh City nie tylko otwiera przestrzeń dla niezwykłego rozwoju gospodarczego, szczególnie dla branży turystycznej, ale także stanowi doskonałą okazję do kompleksowej restrukturyzacji modelu organizacyjnego, produktów i łańcucha wartości turystyki.
Według pana Thuana, Ba Ria – Vung Tau, z centrami w Vung Tau, Long Hai, Ho Tram i Con Dao, nie będzie już jedynie „miejscem weekendowym”, ale musi „przekształcić się” w światowej klasy nadmorski kurort, będący częścią inteligentnego łańcucha miejsko-przemysłowo-usługowego nowego Ho Chi Minh City. „Transformacja tutaj nie polega tylko na zmianie wizerunku, ale na zmianie sposobu działania, reorganizacji produktów, usług, zasobów ludzkich i doświadczeń odwiedzających” – powiedział pan Thuan.
Zdaniem ekspertów ds. turystyki i agencji rządowych, branża turystyczna Ho Chi Minh City musi zmienić swój wizerunek z „turystyki masowej” na „turystykę wysokiej jakości”. Jednocześnie powinna skupić się na rozwoju turystyki w kurortach długoterminowych, turystyki MICE, turystyki zdrowotnej, sportów wodnych, nocnego życia i inteligentnej turystyki.
Pan Thuan wskazał również na główne słabości, z którymi musi zmierzyć się branża turystyczna Ho Chi Minh: niespójną jakość produktów i brak kultowych produktów. Ponadto brakuje centralnego ośrodka koordynującego i udostępniającego dane w całej branży, co utrudnia planowanie polityki i ukierunkowany marketing. Dodatkowo brakuje wykwalifikowanych i profesjonalnie przygotowanych kadr, zwłaszcza w obsłudze turystów zagranicznych i segmentu premium.
„W nadchodzącym okresie, pod ogólną koordynacją nowego miasta Ho Chi Minh, branża turystyczna dąży do przekształcenia Vung Tau – Con Dao w światowej klasy oś turystyki nadmorskiej i wyspiarskiej do 2030 roku, połączoną z inteligentnymi miastami, oferującą różnorodne doświadczenia i przyjazną dla środowiska, aby stać się wiodącym ośrodkiem turystycznym w regionie i na świecie, z ugruntowaną pozycją na globalnej mapie turystycznej” – powiedział pan Thuan.
THAO THUONG - DONG HA
>> Sprawdź hotele:
Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm
![[Grafika] Życie miejskie w Hanoi w obliczu „palącego upału”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
![[Grafika] Zbliżenie na węzeł łączący dwie drogi ekspresowe i lotnisko Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
Komentarz (0)