Po wielu latach budowy, w styczniu 2025 roku, zainaugurowano odcinek kanału Hang Bang (250-metrowy odcinek przebiegający przez Dzielnicę 5). Odcinek ten jest częścią projektu renowacji kanału Hang Bang (faza 2) obejmującego Dzielnice 5 i 6.
„Rewitalizacja” odcinka kanału Hang Bang pomaga poprawić jakość życia lokalnych mieszkańców. Zdjęcie: HA NGUYEN.
Jednak do tej pory pozostały odcinek fazy 2 (od ulicy Ngo Nhan Tinh do ulicy Mai Xuan Thuong) nie został ukończony, co utrudnia oczyszczenie toru wodnego i poprawę stanu środowiska z powodu problemów z wykupem gruntów. Ten 500-metrowy odcinek stanowi „wąskie gardło”, uniemożliwiając płynny przepływ orzeźwiającego, zielonego kanału.
Zarząd Projektu Inwestycyjno-Budowlanego Ho Chi Minh City ds. Robót Transportowych (Transportation Board), będący inwestorem projektu, poinformował, że drugi etap projektu Kanału Hang Bang został ukończony w 80%.
Obecną przeszkodą jest proces rekompensaty i oczyszczenia gruntów, ponieważ 19 gospodarstw domowych (za targowiskiem Binh Tay) nie otrzymało jeszcze rekompensaty ani nie przekazało swoich gruntów, a w związku z tym złożyło skargi w wielu miejscach.
Prace związane z rekompensatą gruntów i oczyszczeniem terenu na terenie byłego Dystryktu 6 w ramach projektu renowacji Kanału Hang Bang – faza 2 to odrębny projekt.
Codziennie ludzie spacerują i ćwiczą w chłodnym cieniu drzew wzdłuż kanału. Zdjęcie: HA NGUYEN
W szczególności, Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh wyznaczył Komitet Ludowy Dzielnicy 6 – Radę ds. Odszkodowań i Oczyszczania Terenu Dzielnicy 6 (obecnie połączoną z Radą ds. Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi Dzielnicy Binh Tien) jako inwestora, który miał zorganizować odszkodowania i oczyszczanie terenu. Następnie władze lokalne przekazały teren Departamentowi Transportu w celu znalezienia wykonawcy robót budowlanych.
Obecnie Rada ds. Odszkodowań i Oczyszczania Terenu w ramach projektu renowacji Kanału Hang Bang (etap 2) oraz zespoły mobilizacyjne okręgu Binh Tay aktywnie kontaktują się, przekonują i namawiają pozostałych 19 gospodarstw domowych w obrębie zmienionych granic projektu do przekazania gruntów za swoimi domami w celu ułatwienia budowy.
Projekt przyczynia się do poprawy stanu środowiska i jakości życia mieszkańców. Zdjęcie: HA NGUYEN.
Według raportu zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych okręgu Binh Tien projekt rekompensaty i oczyszczenia terenu pod budowę Kanału Hang Bang (etap 2) na terenie byłej Dzielnicy 6, zatwierdzony dawno temu (w 2018 r.), wymaga obecnie korekt i napotyka na trudności i przeszkody, które należy rozwiązać.
Kanał Hang Bang, odcinek za targowiskiem Binh Tay (zdjęcie: QA)
Zarząd Projektu Dzielnicy Binh Tien zamierza zakończyć budowę i przekazać plac budowy do czwartego kwartału 2026 roku. Departament Transportu ukończy budowę w ciągu czterech miesięcy od otrzymania pełnej dokumentacji dotyczącej placu budowy.
Kanał Hang Bang, o długości ponad 1,7 km, przebiega przez dawne Dzielnice 5 i 6. Jego początek przecina kanał Tan Hoa-Lo Gom, a koniec – kanał Van Tuong-Tau Hu. Ten kanał odwadniający jest poważnie zanieczyszczony, co negatywnie wpływa na środowisko i życie okolicznych mieszkańców.
Projekt renowacji kanału Hang Bang podzielony jest na 3 fazy. Faza 1 (od drogi Binh Tien do kanału Tan Hoa – Lo Gom) została ukończona w 2019 r.
Faza 2 ma długość 750 metrów. Z tego 500-metrowy odcinek od ulicy Mai Xuan Thuong do ulicy Ngo Nhan Tinh ma koszt budowy wynoszący około 67 miliardów VND, a koszty odszkodowania za teren i oczyszczenia terenu wynoszą około 1182 miliardów VND.
Koszt budowy 250-metrowego odcinka od ulicy Ngo Nhan Tinh do kanału Van Tuong wynosi około 33 miliardów VND, a koszty odszkodowania za teren i oczyszczenia terenu wynoszą około 600 miliardów VND.
Trzecia faza projektu, od ulicy Mai Xuan Thuong do Binh Tien (długość 730 m), to inwestycja o łącznej wartości około 2400 miliardów VND, obejmująca całkowitą relokację 391 gospodarstw domowych, której ukończenie planowane jest na okres do 2028 roku.
Źródło: https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm
Komentarz (0)