Chiny zmagają się z odwodnieniem miast.

[reklama_1]

Od początku 2023 roku powodzie dotknęły w Chinach co najmniej 30 milionów ludzi, w tym 20 ofiar śmiertelnych ostatnich ulewnych deszczy.

Według Bloomberga , po powodziach w Pekinie w 2012 r., w których zginęło 79 osób, Chiny zainwestowały miliardy dolarów, aby poradzić sobie z ekstremalnymi opadami deszczu i przyspieszyły budowę „miast-gąbek”.

Mówiąc prościej, tego typu miasta zwiększają swoją zdolność wchłaniania wody deszczowej poprzez stosowanie ogrodów dachowych, chłonnych chodników, podziemnych zbiorników na wodę itp., a następnie stopniowe uwalnianie wody do rzek i systemów zbiorników.

Od ponad dekady dziesiątki miast, od Pekinu na północy po Chongqing na południu, stosują to podejście. Jednak to, co się wydarzyło, zdaje się podważać tę strategię, ponieważ rosnące temperatury na świecie doprowadziły do masowych opadów deszczu w miastach.

Weźmy na przykład międzynarodowe lotnisko Daxing na obrzeżach Pekinu. Jego sieć zagospodarowanych jezior, zbiorników i systemów odwadniających jest na tyle duża, że może wchłonąć ilość wody deszczowej równą około 1300 basenom olimpijskim. Mimo to pasy startowe lotniska były nadal głęboko zalane podczas niedawnych rekordowych opadów w Pekinie – ponad 744,8 mm od 29 lipca do 2 sierpnia, co jest najwyższym wynikiem od 140 lat.

Trung Quốc chật vật thoát nước đô thị - Ảnh 1.

Powódź spowodowana przez tajfun Doksuri w mieście Zhuozhou w prowincji Hebei w Chinach, 3 sierpnia. (Zdjęcie: REUTERS)

Według Caixin , w sąsiedniej prowincji Hebei, miasto Xingtai, mimo że od 2016 r. bierze udział w ruchu „gąbkowego deszczu”, ostatnio nie było w stanie wytrzymać opadów deszczu rzędu dwóch lat (około 100 cm) w ciągu zaledwie dwóch dni.

Według dr Hongzhang Xu z Australijskiego Uniwersytetu Narodowego problemem strategii „miasta gąbki” jest to, że nie uwzględnia ona ekstremalnych zjawisk pogodowych.

„Ten plan początkowo był całkiem dobry, ponieważ uwzględniał kompleksowe podejście do kwestii zarządzania wodą w miastach, w tym kontrolę zanieczyszczeń, reagowanie na burze i łagodzenie skutków powodzi. Nie uwzględniał jednak zjawisk ekstremalnych i katastrof, takich jak gwałtowne powodzie” – skomentował dr Hongzhang Xu.

Dr Li Zhao, badacz z Greenpeace , zauważa, że projekty uzdatniania wody w ramach strategii „miasta gąbek” opierają się na danych dotyczących opadów deszczu z 30 lat poprzedzających 2014 rok. W związku z tym nie można ich dostosować do obecnej sytuacji związanej ze zmianami klimatu.

Na przykład, do 2020 roku miasto Zhengzhou w prowincji Henan zainwestowało 53,5 miliarda juanów w drenaż „gąbkowy”, pozostawiając nawet niektóre obszary niezagospodarowane, aby mogły być wykorzystane do odwodnienia powodziowego. Jednak zaledwie rok później niszczycielska powódź pochłonęła życie 380 osób w Zhengzhou i spowodowała straty materialne o łącznej wartości 41 miliardów juanów.

„Nawet gąbki nie są w stanie wchłaniać wody w nieskończoność” – powiedział agencji Bloomberg Ma Jun, dyrektor Instytutu Spraw Publicznych i Środowiskowych w Pekinie, dodając, że strategię tę należy połączyć z innymi rozwiązaniami, aby poradzić sobie z większymi opadami deszczu.

Rozwój miast w tym gęsto zaludnionym kraju coraz częściej uwzględnia reakcję na burze. Ponieważ miasta położone są na obszarach, które kiedyś były naturalnymi systemami odwadniającymi, takimi jak jeziora, bagna i lasy, Chiny muszą budować nową infrastrukturę odprowadzania wód opadowych.

Kolejny sekret tkwi w rozbudowie zielonej infrastruktury, takiej jak parki i ogrody dachowe, na obszarach miejskich. To dzięki temu naturalnemu systemowi reagowania na burze 800 000 mieszkańców Chizhou, jednego z pierwszych „miast gąbek”, uniknęło gwałtownych powodzi w 2016 roku, pomimo opadów deszczu, które w tym roku były o co najmniej 30% wyższe niż zwykle – wynika z oceny chińskiego rządu .

Aby zwiększyć skuteczność „miast gąbek” w Chinach, dr Xu zaproponował ponowne wykorzystanie tradycyjnie zbudowanych dróg wodnych do odprowadzania wody powodziowej i jej odwracania. Jednocześnie zasugerował wzmocnienie systemu ostrzegania w celu zminimalizowania szkód.

Źródło