Priorytetem jest przesiedlenie ludzi w celu ustabilizowania ich życia.

Inspekcja postępów budowy dróg ekspresowych Ben Luc – Long Thanh i Bien Hoa – Vung Tau, wicepremier Ho Duc Phoc zwrócił się do władz lokalnych o usunięcie przeszkód w postaci gruntów i materiałów. Rząd musi zwrócić uwagę na kwestię przesiedleń, aby ludzie mogli się porozumieć i osiedlić.

Po południu 13 marca delegacja rządowa pod przewodnictwem wicepremiera Ho Duc Phoca dokonała inspekcji postępów budowy dróg ekspresowych Ben Luc – Long Thanh i Bien Hoa – Vung Tau. Do delegacji dołączył również wiceminister budownictwa Bui Xuan Dung.

Kierownictwo Vietnam Expressway Corporation (VEC) przedstawiło grupie roboczej raport na temat postępów prac nad autostradą Ben Luc – Long Thanh.

Władze lokalne zapewniają maksymalne wsparcie wykonawcom

Na skrzyżowaniu drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh i drogi krajowej nr 51, po zapoznaniu się z raportem i wysłuchaniu go, wicepremier zwrócił się do władz prowincji Dong Nai z prośbą o większą determinację i usunięcie przeszkód dla wykonawcy. Obecnie pozostałe 300 m² terenu to niewiele, ale jeśli prace będą kontynuowane, wpłynie to na ogólny postęp projektu.

Dokonując inspekcji drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau, wicepremier Ho Duc Phoc poprosił wykonawców o zwiększenie ilości sprzętu i personelu budowlanego zarówno w dzień, jak i w nocy, aby zapewnić postęp otwierania każdego odcinka zgodnie z planem.

Władze lokalne muszą zapewnić wykonawcom maksymalne wsparcie w zakresie gruntów, materiałów i gwarancji budowlanych. Oprócz oczyszczenia terenu, należy uwzględnić przesiedlenia, aby umożliwić ludziom porozumienie się i osiedlenie.

Po przeprowadzeniu wizji lokalnej, jutro rano (14 marca) wicepremier Ho Duc Phoc będzie przewodniczył sesji roboczej z przedstawicielami prowincji Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau, inwestorami i wykonawcami, aby rozwiązać trudności i problemy związane z projektem.

Wicepremier zachęcał i pytał o zdrowie pracowników na placu budowy.

Przekazanie całego lokalu w maju

Na skrzyżowaniu drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh z autostradą krajową nr 51, dyrektor generalny Vietnam Expressway Corporation (VEC), pan Pham Hong Quang, poinformował, że ta droga ekspresowa ma łączną długość około 58 km i przebiega przez Long An, Ho Chi Minh i Dong Nai. Obecnie całkowity poziom budowy osiągnął prawie 90%. Zakończenie pozostałych projektów, z wykonaniem sięgającym prawie 70%, planowane jest na drugi kwartał 2025 roku.

W szczególności w budowie jest pakiet J1 (most Binh Khanh), którego zaawansowanie wynosi 88,25%, a jego ukończenie planowane jest na sierpień 2025 r. Pakiet XL-NG51 (skrzyżowanie z autostradą krajową nr 51) jest realizowany od lutego 2025 r., a jego ukończenie planowane jest na marzec 2026 r. Pakiet J3-1 (most Phuoc Khanh) jest w trakcie przetargu, a jego ukończenie planowane jest na wrzesień 2026 r.

Oprócz dwóch odcinków o długości 10,2 km, które oddano do użytku przed Nowym Rokiem Księżycowym, 30 kwietnia zostaną otwarte dla ruchu dwa kolejne odcinki o długości ponad 20 km.

Pan Quang powiedział również, że na odcinku przebiegającym przez Dong Nai pozostało jedynie 300 m wolnej przestrzeni, inne prace są realizowane zgodnie z planem.

W odniesieniu do tej informacji, pan Duong Minh Dung, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, potwierdził, że władze lokalne kończą już odpowiednie dokumenty i procedury, starając się przekazać cały teren w maju.

Wideo: Wicepremier Ho Duc Phoc dokonuje inspekcji dwóch projektów autostradowych.

Zaproponuj, aby prowincja Dong Nai wkrótce wspierała materiały

Po skrzyżowaniu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau z drogą dojazdową do lotniska Long Thanh (komponent projektu 2, o długości ponad 18 km), Rada Zarządzająca Projektem nr 85 (Ministerstwo Budownictwa) poinformowała, że ​​wykonanie komponentu 2 projektu przekroczyło 30%. Przekazano już prawie cały teren, około 130 gospodarstw domowych i infrastruktura techniczna nie zostały przeniesione. Rada Zarządzająca Projektem ma nadzieję, że władze lokalne wkrótce przekażą teren, aby przyspieszyć budowę.

Największym wyzwaniem jest obecnie brak milionów metrów sześciennych ziemi. Jeśli źródło ziemi nie zostanie ustalone do marca, nasyp drogowy przed porą deszczową zostanie uszkodzony, co grozi opóźnieniem prac. Zarząd projektu zwrócił się do prowincji Dong Nai o wsparcie w zakresie materiałów, aby przyspieszyć budowę.

Skrzyżowanie projektu składowego 2 i projektu składowego 3 drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau.

Jeśli chodzi o trzecią część projektu w prowincji Ba Ria-Vung Tau, pan Nguyen Cong Vinh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Ba Ria-Vung Tau, stwierdził, że na tym odcinku postępy są najbardziej obiecujące. Wykonano już prawie 75% prac, nie wystąpiły żadne problemy z oczyszczaniem terenu ani wypełnianiem go materiałami.

Obecnie droga jest pokryta drugą warstwą asfaltu. Robotnicy koncentrują się na montażu ogrodzeń i pracach wykończeniowych.

Według pana Ngo The An, dyrektora zarządu projektu inwestycyjnego w budownictwie Dong Nai Traffic, w ramach projektu Komponent 1 w Bien Hoa, w ostatnich dniach w miejscowości utworzono zespoły mobilizacyjne i wdrożono wiele synchronicznych rozwiązań, dzięki czemu przekazano więcej gruntów. Inwestor zwrócił się do wykonawcy z prośbą o mobilizację maszyn i sprzętu budowlanego bezpośrednio w nowo przekazanych lokalizacjach.

Jednak postępy w realizacji komponentu 1 są nadal trudne w porównaniu z pozostałymi dwoma komponentami. Z łącznej długości 16 km, część realizowana przez wykonawcę z Lizen jest najbardziej obiecująca. Jednostka ta ułożyła 2 km asfaltu. Całkowita wydajność wynosi obecnie 22%.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm