Z chwilą wejścia w życie Dekretu 168/2024/ND-CP warunki ruchu drogowego, zwłaszcza na obszarach miejskich, nagle stały się bardziej uporządkowane.
 |
| Na skrzyżowaniu ulic Van Mieu i Ton Duc Thang, zamiast typowego chaosu związanego z zatrzymywaniem się pojazdów i przejeżdżaniem na czerwonym świetle, ludzie teraz świadomie zatrzymują się tuż za linią. (Zdjęcie: Thanh Long) |
Dzień wcześniej... przyzwyczailiśmy się do chaosu związanego z wychodzeniem na ulice. Akty lekceważenia, nieposłuszeństwa, a nawet celowe łamanie przepisów ruchu drogowego, zagrażające innym, mogą się zdarzyć zawsze, wszędzie i w najróżniejszych formach.
Zaledwie dzień po wejściu w życie Dekretu 168/2024/ND-CP, który przewiduje kary administracyjne za naruszenia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dekret 168), warunki ruchu drogowego, zwłaszcza w obszarach miejskich, nagle stały się bardziej uporządkowane. Najczęściej udostępniane zdjęcia przedstawiały użytkowników dróg przestrzegających oznakowania drogowego podczas zatrzymywania się na czerwonym świetle.
Głównym powodem tej nagłej pozytywnej zmiany jest prawdopodobnie znaczny wzrost kar za wykroczenia (od 3 do 30 razy więcej niż poprzednio), co sprawia, że nawet zachowania, które wcześniej uważano za niegroźne, nie będą już pomijane: przejeżdżanie na czerwonym świetle, noszenie słuchawek podczas jazdy motocyklem itp.
Metody wykrywania i postępowania z wykroczeniami stały się bardziej zróżnicowane: zaostrzono kary nakładane „na miejscu” za pomocą kamer monitorujących ruch drogowy oraz dzięki informacjom od obywateli zgłaszających wykroczenia... Zdecydowane i surowe postępowanie policji drogowej z wykroczeniami od samego początku obowiązywania Dekretu 168 początkowo zaradziło „lekceważeniu prawa”.
Chociaż w Internecie od razu pojawiły się skargi, że nowe grzywny w Wietnamie są zbyt wysokie w porównaniu z innymi krajami Azji Południowo-Wschodniej, a nawet w porównaniu z krajami europejskimi... Wygląda na to, że ci „wojownicy od klawiatury” nie zastanowili się, o ile wyższy lub niższy jest poziom świadomości obywatelskiej w tych krajach w porównaniu z Wietnamem?
Gdy na początku obowiązywania Dekretu 168 gwałtownie wzrosły wpływy z grzywien, pojawiły się również negatywne komentarze... Ci „bohaterowie” nie zrozumieli, że te liczby są nieuniknioną konsekwencją, wynikiem, który będzie się stopniowo zmniejszał w miarę jak częstotliwość grzywien będzie spadać ze względu na mniejszą liczbę naruszycieli.
Świadomość determinuje zachowanie – to udowodnione „twierdzenie”. W prawie ruchu drogowego kary pełnią funkcję odstraszającą i wpływają na świadomość użytkowników dróg. Zwiększona liczba kontroli, wykrywalność i kary za wykroczenia mają na celu przede wszystkim poprawę przestrzegania przepisów przez użytkowników dróg. Kary pełnią funkcję ostrzegawczą i odstraszającą, wzmacniając samoświadomość i poprawiając świadomość.
Skuteczność i efektywność „dźwigni” ekonomicznej stały się również widoczne w ich bezpośrednim wpływie na świadomość uczestników ruchu drogowego w zakresie przepisów ruchu drogowego. Same mandaty (nawet te stanowiące znaczną część miesięcznego wynagrodzenia) sprawią, że uczestnicy ruchu drogowego będą ostrożniejsi w swoim zachowaniu.
Pozytywne efekty są wyraźnie widoczne.
Wspomniano również o negatywnych aspektach wdrażania Dekretu 168, podkreślając potrzebę ostrożności i czujności.
Naszym zadaniem jest przestrzeganie i egzekwowanie tego prawa w sposób ścisły!
Ludzie mogą mieć nadzieję na Księżycowy Nowy Rok, Rok Węża, oznaczający początek wiosny, podczas której naród będzie się rozwijał, zbliżając się bezpiecznie i w porządku – co jest warunkiem koniecznym, aby przynieść radość, szczęście i sukces każdej osobie, każdej rodzinie i całemu społeczeństwu.
Źródło
Komentarz (0)