Nowe przepisy dotyczące korzystania z pasów ruchu i ograniczeń prędkości na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay.

Departament Dróg (Ministerstwo Budownictwa) niedawno wydał decyzję zatwierdzającą korekty i uzupełnienia planu organizacji ruchu na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, odcinek od km 25+920 do km 54+983; celem jest sfinalizowanie podziału pasów ruchu, wprowadzenie ograniczeń prędkości i poprawa warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby odpowiadały one rzeczywistej sytuacji.

Dokładniej, pas 1 (pas położony najbliżej pasa rozdzielającego) jest przeznaczony dla pojazdów o dużej prędkości, z maksymalną prędkością 120 km/h i minimalną 80 km/h. Pas ten nie jest przeznaczony dla pojazdów osobowych z liczbą miejsc siedzących powyżej 29 ani dla samochodów ciężarowych o masie całkowitej przekraczającej 7,5 tony. Zabroniony jest ruch pojazdów, w tym samochodów ciężarowych ogólnego przeznaczenia (z wyjątkiem niektórych typów, takich jak pickupy i vany), samochodów ciężarowych specjalistycznych, ciągników siodłowych z naczepą, naczep i innych pojazdów specjalistycznych.

Na pasie 2 (pasie obok pasa awaryjnego), niezależnie od rodzaju pojazdu, maksymalna prędkość wynosi 120 km/h, a minimalna 60 km/h. Pojazdy poruszające się tym pasem, w razie konieczności wyprzedzania, mogą zmienić pas na 1, a następnie wrócić na pas 2, aby kontynuować jazdę, pod warunkiem zachowania bezpiecznej odległości podczas zmiany pasa.

System oznakowania, oznakowanie pasów ruchu i informacje o ograniczeniach prędkości będą zsynchronizowane, aby pomóc pojazdom w przestrzeganiu przepisów. W niesprzyjających warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła lub śliska nawierzchnia, kierowcy mogą proaktywnie zmniejszyć prędkość poniżej minimalnego poziomu, aby zapewnić bezpieczeństwo. Prędkość jazdy można również elastycznie regulować za pomocą elektronicznego systemu oznakowania VMS wzdłuż trasy.

W normalnych warunkach (sucha nawierzchnia, dobra widoczność) minimalna odległość między dwoma pojazdami jest określana przez prędkość jazdy i waha się od 100 m przy prędkościach powyżej 100 km/h do 35 m przy prędkościach 60 km/h. Kierowcy muszą przestrzegać instrukcji na znakach drogowych. W złych warunkach pogodowych kierowcy muszą proaktywnie zwiększać bezpieczną odległość poza wyżej wymienione poziomy, aby zminimalizować ryzyko kolizji.

Departament Transportu Drogowego wymaga montażu znaków rozdzielających pasy ruchu oraz znaków ograniczenia prędkości maksymalnej i minimalnej dla każdego pasa ruchu, umieszczonych na estakadach lub konstrukcjach wspornikowych w dobrze widocznych miejscach. Informacje o ograniczeniach prędkości będą również namalowane bezpośrednio na nawierzchni drogi na skrzyżowaniach z wjazdem na autostradę, ułatwiając kierowcom łatwe rozpoznawanie i przestrzeganie przepisów od momentu wjazdu na pas ruchu.

Na odcinku od km 4+000 do km 25+920 ruch będzie nadal odbywał się zgodnie z tymczasowym planem projektu rozbudowy drogi, zgodnie z wytycznymi Obszaru Zarządzania Drogami IV.

Departament Dróg wymaga, aby Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) wzięła na siebie odpowiedzialność za organizację wdrożenia planu, przegląd i dostosowanie systemu infrastruktury, oznakowania oraz prac związanych z bezpieczeństwem ruchu do faktycznego funkcjonowania.

Autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay ma 55 km długości i przebiega przez Dong Nai i Ho Chi Minh City. Ma 4 pasy ruchu i 2 pasy awaryjne i jest oddana do użytku od 2015 roku. Jest to kluczowy szlak komunikacyjny łączący Ho Chi Minh City z regionem południowo-wschodnim, który obecnie charakteryzuje się największym natężeniem ruchu na południu i często jest przeciążony w weekendy, święta i Tet (Nowy Rok Księżycowy). Droga jest obecnie rozbudowywana, a jej ukończenie planowane jest na koniec 2026 roku, co pomoże zmniejszyć korki i poprawić połączenie z lotniskiem Long Thanh.

Source: https://baophapluat.vn/quy-dinh-moi-ve-lan-duong-toc-do-tren-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay.html