Dzięki takim rzutom z autu Indonezja zdobyła jedyną bramkę w wygranym 1:0 meczu z Mjanmą (piłka po rzucie z autu odbiła się od piłki, którą Indonezyjczyk Asnawi Mangkualam wykończył akcję, odbiła się od Nyi Aunga z Mjanmy i wpadła do siatki) oraz jedną bramkę w meczu z Laosem (Muhammad Ferarri skierował głową piłkę bezpośrednio do siatki po rzucie z autu Pratamy Arhana).
Najważniejsze momenty: Indonezja 3-3 Laos | Puchar ASEAN Mitsubishi Electric 2024
Jednak, jeśli uważnie się przyjrzeć, po drugiej bramce straconej w meczu wieczorem 12 grudnia, drużyna Laosu nie straciła już żadnej bramki z autów Indonezji, a w szczególności z autu Pratamy Arhana. Aby kontrolować te auty, drużyna Laosu ustawiła najwyższego środkowego obrońcę w linii prostej przed polem karnym gospodarzy o promieniu 5 metrów i 50 metrów. To właśnie w tym miejscu często trafiają auty zawodników Indonezji. Dzięki dobrej budowie fizycznej, ten środkowy obrońca Laosu skakał wyżej niż atakujący zawodnicy Indonezji, przechwytując wysokie piłki z autu przeciwnika.
Wrzut z autu Pratamy Arhana doprowadził do wyrównania 2-2
Reprezentacja Wietnamu będzie musiała zwracać uwagę na tego typu rzuty z autu.
W drużynie wietnamskiej nie brakuje obecnie środkowych obrońców o dobrej budowie fizycznej. Bui Hoang Viet Anh (1,85 m), Nguyen Thanh Binh (1,83 m) czy Nguyen Thanh Chung (1,82 m) są w stanie zastosować podobne rozwiązanie w obronie przed wysoką piłką, jak drużyna Laosu w meczu z Indonezją.
Dodatkowo, drużyna wietnamska ma obecnie dużą przewagę, jaką jest bramkarz Nguyen Filip, który jest bardzo wysoki (192 cm), świetnie łapie wysokie piłki, dzięki treningom i długiej grze w Europie. Teoretycznie bramkarz Nguyen Filip gra wysokimi piłkami znacznie lepiej niż bramkarz drużyny Laosu (który źle wybrał miejsce lądowania piłki po wrzucie z autu Pratamy Arhana w drugim golu drużyny Laosu przeciwko Indonezji).
Co więcej, odnośnie tego, jak rozwiązywać podobne sytuacje z autem, były trener reprezentacji Wietnamu, pan Phan Thanh Hung, radził: „Środkowi obrońcy muszą wypychać indonezyjskich napastników poza pole karne gospodarzy, dając bramkarzowi przestrzeń do działania. Wtedy bramkarze będą mieli łatwiej kontrolować takie sytuacje”.
W sierpniu ubiegłego roku, kiedy drużyna U.23 Wietnamu, prowadzona przez trenera Hoang Anh Tuana, starła się z drużyną U.23 Indonezji, prowadzoną przez trenera Shin Tae-yonga, w finale turnieju U.23 Azji Południowo-Wschodniej, młoda drużyna tego kraju również wykonała serię rzutów z autu prosto w pole karne drużyny U.23 Wietnamu. Wszystkie te rzuty były jednak kontrolowane przez nas.
Nguyen Filip ma dobry wzrost
Po meczu finałowym trener Hoang Anh Tuan powiedział: „Wrzuty z autu w Indonezji są dość specyficzne, ale w porównaniu z rzutami wolnymi (bezpośrednimi, rożnymi) z podobnych pozycji, takie rzuty z autu nie są tak niebezpieczne. Potrafimy kontrolować sytuacje z rzutami wolnymi, więc dlaczego bać się wrzutów z autu z podobnych pozycji? Problem drużyn defensywnych w takich sytuacjach, moim zdaniem, leży w psychologii. Jeśli dobrze się przygotujemy, rozsądnie rozmieścimy zawodników w fazie koordynacji obrony, a bramkarz będzie grał proaktywnie, gdy indonezyjscy zawodnicy będą wrzucać piłkę z autu, możemy zablokować takie wrzuty”.
Mimo że Indonezja zremisowała ze słabszym przeciwnikiem, Laosem, trener Kim Sang-sik nadal nie może być zadowolony z wyniku.
Również z psychologicznego punktu widzenia, jeśli dany ruch pojawia się tylko sporadycznie, będzie zaskakujący. Ale jeśli ten ruch będzie się powtarzał w ten sam sposób, zaskoczenie zniknie. Wietnamska drużyna nie jest już zaskoczona sytuacjami z autu Pratamy Arhana, a drużyna Indonezji w ogóle. Mamy za dużo czasu na analizowanie takich sytuacji z autu, nie ma powodu, żebyśmy obawiali się sytuacji z autu przeciwnika!
Puchar Asean Mitsubishi Electric Cup 2024 będzie transmitowany na żywo w całości na kanaleFPT Play pod adresem: http://fptplay.vn
Source: https://thanhnien.vn/cac-cu-nem-bien-sat-thuong-cua-indonesia-viet-nam-tim-duoc-cach-hoa-giai-chua-185241213115151155.htm






Komentarz (0)