VIMC osiągnął w 2024 roku zysk w wysokości ponad 4900 miliardów VND.

Dzięki wdrożeniu szeregu rozwiązań mających na celu utrzymanie i zwiększenie udziału w rynku, Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) osiągnęła w 2024 roku pozytywne wyniki biznesowe.

Objętość transportu morskiego i przeładunki towarów w portach morskich gwałtownie wzrosły.

Podczas konferencji poświęconej pracom partyjnym i zadaniom biznesowym Vietnam Maritime Corporation (VIMC) na rok 2025, dyrektor generalny VIMC, pan Nguyen Canh Tinh, poinformował, że w 2024 r. wolumen transportu morskiego spółki osiągnął około 20 milionów ton, przekraczając plan na 2024 r. o 22%.

Pan Nguyen Canh Tinh, dyrektor generalny Vietnam Maritime Corporation, wygłosił na konferencji przemówienie na temat wdrażania prac budowlanych Partii i zadań biznesowych na rok 2025.

VIMC gruntownie zrestrukturyzował swoją flotę. Pomimo spadku pojemności floty, dzięki zintensyfikowanym działaniom czarterowym w różnych formach i aktywnej realizacji umów COA, wolumen transportu morskiego został zrekompensowany i znacznie przekroczył plan założony na początku roku.

Przepustowość portu osiągnęła 145 mln ton, co stanowi wzrost o 126% rok do roku w porównaniu z rokiem 2023. Z tego przeładunki kontenerów wyniosły 6,2 mln TEU, co stanowi wzrost o 127% rok do roku. Przepustowość sektora portowego odnotowała silny wzrost, przekraczający średnią krajową, dzięki zdecydowanemu i kompleksowemu wdrożeniu przez VIMC rozwiązań mających na celu utrzymanie i zwiększenie udziału w rynku.

W rezultacie całkowity przychód VIMC za rok wyniósł 24 813 miliardów VND, a całkowity zysk 4 940 miliardów VND.

Na podstawie wyników biznesowych osiągniętych w 2024 r. pan Tinh poinformował, że średnie wynagrodzenie pracowników w całym przedsiębiorstwie wyniosło 18,2 mln VND/osobę/miesiąc, podczas gdy w samej spółce macierzystej osiągnięto 25,19 mln VND/miesiąc.

W ciągu ostatniego roku zarówno wolumen przewozów towarowych, jak i przepustowość ładunków w systemie portowym VIMC wzrosły.

Oprócz konkretnych działań produkcyjnych i biznesowych, VIMC w ubiegłym roku uruchomiło również 10 nowych tras kontenerowych do portów Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT i SSIT. Obejmują one trasy bezpośrednio łączące Wietnam z portami w Europie.

W szczególności system portowy korporacji przyjął i zapewnił obsługę 10 największym liniom żeglugowym na świecie .

W ramach współpracy międzynarodowej, realizując wcześniej podpisane umowy z Grupą MSC, firma utworzyła spółkę joint venture do obsługi międzynarodowych nabrzeży kontenerowych nr 3 i 4 w ramach projektu Hai Phong International Gateway Port w Lach Huyen. Są to ważne umowy dla TIL/MSC w kluczowych projektach i przyniosły wiele pozytywnych rezultatów.

Jednocześnie VIMC sfinalizowało podpisanie umowy o utworzeniu spółki joint venture w celu zainwestowania i realizacji projektu Międzynarodowego Portu Przeładunkowego Can Gio.

Warto zauważyć, że jeśli chodzi o port Can Gio, Wietnamska Korporacja Morska w zasadzie zakończyła już procedury umożliwiające premierowi wydanie decyzji zatwierdzającej politykę realizacji projektu międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio.

Jest to projekt na dużą skalę, który ma stać się międzynarodowym węzłem tranzytowym dla Ho Chi Minh i regionu, przyciągając linie żeglugowe, przewoźników, właścicieli ładunków i firmy świadczące usługi logistyczne zarówno krajowe, jak i międzynarodowe. Projekt ten będzie uczestniczył w globalnym łańcuchu dostaw transportowych i zrealizuje cel uczynienia Wietnamu strategicznym miejscem na międzynarodowej mapie morskiej.

W sektorze usług morskich w 2024 r. VIMC otrzymało zgodę od Ludowego Komitetu prowincji Hai Duong na inwestycję i budowę portu śródlądowego Ninh Giang w prowincji.

Projekt będzie realizowany na obszarze około 27,07 hektarów, z projektowaną przepustowością 3 milionów ton towarów rocznie. Wstępny całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 1,496 miliarda VND.

Te osiągnięcia są tym bardziej znaczące, że w 2024 roku sytuacja globalna nadal jest złożona i nieprzewidywalna, z intensywną konkurencją strategiczną i eskalacją konfliktów w wielu regionach. Ceny benzyny, podstawowych surowców i koszty transportu ulegają gwałtownym wahaniom; ożywienie gospodarcze i handlowe jest powolne i niestabilne; globalny popyt i inwestycje spadają, a kursy walut i stopy procentowe są zmienne. Klęski żywiołowe, zmiany klimatu, bezpieczeństwo energetyczne i żywnościowe oraz cyberbezpieczeństwo również stają się coraz bardziej złożone.

Tworzenie nowych czynników wzrostu w oparciu o ekosystem portów, transportu morskiego i logistyki.

Przegląd konferencji na temat prac partyjnych i zadań biznesowych Wietnamskiej Korporacji Morskiej (VIMC) na rok 2025.

Uznając rok 2025 za szczególnie ważny, w którym przypada 30. rocznica powstania Vietnam Maritime Corporation (VIMC), liderzy VIMC oświadczyli, że firma skupi się na sześciu celach strategicznych.

Obejmuje to dalsze promowanie zrównoważonego wzrostu w podstawowych obszarach działalności, konsekwentne utrzymywanie i zwiększanie udziału w rynku, przy jednoczesnym poszukiwaniu i tworzeniu nowych czynników wzrostu opartych na ekosystemie logistyki portowej i morskiej.

Projektowanie i dostarczanie wyjątkowych doświadczeń klientom, podnoszenie i szerzenie kultury „skupionej na kliencie” we wszystkich przestrzeniach i działaniach.

VIMC dąży również do ukończenia swoich projektów inwestycyjnych i rozwojowych przed terminem, zwłaszcza takich kluczowych projektów jak nabrzeża 3 i 4 w Lach Huyen, międzynarodowy port przeładunkowy Can Gio oraz projekt portu Lien Chieu.

Jednym ze strategicznych celów jest stworzenie jednolitego (Jednego Systemu) systemu, regulacji i zasad, które zsynchronizują regulacje wewnętrzne i zapewnią elastyczność sprzyjającą zrównoważonemu wzrostowi.

Jednocześnie firma wzmocni szkolenia wewnętrzne i przyciągnie talenty z zewnątrz, aby budować wysokiej jakości kadrę pracowniczą. Będzie nadal usprawniać swoją strukturę organizacyjną, aby zapewnić bardziej wydajne i efektywne działanie. Firma skoncentruje się również na wzmocnieniu decentralizacji i delegowania uprawnień, zaostrzeniu dyscypliny i porządku oraz podkreśleniu odpowiedzialności liderów.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm