Pracuj, czekając na stronę

Późnym popołudniem 30 października 2023 roku byliśmy obecni na placu budowy mostu Lai Xuan, łączącego dzielnicę Thuy Nguyen w mieście Hai Phong z miastem Dong Trieu w prowincji Quang Ninh. To drugi most nad rzeką Da Bach (znaną również przez mieszkańców jako Da Bac), łączący Hai Phong i Quang Ninh, obok mostu Lai Xuan.

Według obserwacji, w miejscowości Dong Trieu w prowincji Quang Ninh projekt wciąż pozostaje w stanie „bezczynności”. W dystrykcie Thuy Nguyen w mieście Hai Phong wykonawca jest zajęty budową odcinka o długości ponad 200 metrów, od brzegu rzeki Da Bach do podnóża wału przeciwpowodziowego.

Budowa filarów dojazdowych do mostu Lai Xuan w gminie Lai Xuan, w dystrykcie Thuy Nguyen, w mieście Hai Phong (zdjęcie: Sinh Pham).

Rozmawiając o tej sytuacji z Nguoi Dua Tin , pan Dinh Duc Duy, przedstawiciel jednostki nadzorującej projekt inwestycyjny budowy mostu Lai Xuan, powiedział, że ponieważ plac budowy nie został przekazany, wykonawca nie był w stanie zorganizować budowy drogi przyczółkowej i mostu dojazdowego po stronie prowincji Quang Ninh, chociaż przygotowano zasoby ludzkie, maszyny i materiały.

Po stronie Hajfongu, od początku września 2023 roku, w związku z przekazaniem dodatkowego terenu o długości około 200 m od T4 do T7, wykonawca pilnie budował pirsy podejściowe. Wcześniej, z powodu braku terenu, od lutego do września 2023 roku wykonawca był w stanie wybudować tylko 2 pirsy T9 i T8.

„Bezpośrednio po rozpoczęciu projektu 2 lutego 2023 roku, wykonawca skoncentrował się na zasobach ludzkich, maszynach i materiałach budowlanych. Z powodu braku gruntów, do tej pory, po prawie 9 miesiącach od daty rozpoczęcia, ukończono zaledwie około 20% zakresu prac, co stanowi opóźnienie w stosunku do planu. Aby projekt „ukończył się” pod koniec 2024 roku, w 2023 roku, gmina musi przekazać wykonawcy cały czysty teren w celu zorganizowania budowy” – poinformował pan Dinh Duc Duy.

Most Lai Xuan to drugi most na rzece Da Bach łączący Hai Phong – Quang Ninh (Fot.: Sinh Pham).

Zgodnie z informacjami od Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, uchwała Miejskiej Rady Ludowej nr 20/NQ-HDND z dnia 12 sierpnia 2021 r. określiła politykę inwestycyjną projektu inwestycyjnego budowy mostu Lai Xuan oraz renowacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 352. Projekt został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Miasta Hai Phong uchwałą nr 2272/QD-UBND z dnia 13 lipca 2022 r.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wyniósł ponad 1300 miliardów VND, a projekt rozpoczął się 2 lutego 2023 roku. Z tego, sama inwestycja w budowę mostu Lai Xuan (Projekt Mostu Lai Xuan) pochłonęła prawie 520 miliardów VND. Rada Zarządzająca Projektem Inwestycji Budowlanych w Hai Phong została wyznaczona przez Ludowy Komitet Miasta Hai Phong do reprezentowania inwestora.

Projekt mostu Lai Xuan obejmuje następujące elementy: wiadukt nad rzeką Da Bach o długości ponad 840 m, most główny i most dojazdowy o szerokości 12 m ze zbrojoną konstrukcją betonową; most dojazdowy i drogi dojazdowe na obu końcach mostu o długości prawie 1,6 km.

Według pana Do Tuan Anh – dyrektora generalnego zarządu projektów inwestycyjnych w zakresie budowy dróg w Hai Phong – z powodu braku gruntów, do końca października wykonawca ukończył jedynie zakontraktowaną część prac o wartości 104 miliardów VND z całkowitej kwoty prawie 520 miliardów VND (około 20%).

Z tego 67 pali wierconych zostało już wykonanych, obecnie wyrównuje się teren pod budowę filaru T4, wierci się pale wiercone pod filary T5, T7, buduje się korpus filarów T6, T8 i T9, a także wykonuje się betonowanie belek typu super T.

Aby ukończyć projekt i oddać go do użytku do końca 2024 r., Zarząd Inwestycji Budowlanych Hai Phong Traffic zwrócił się do władz dystryktu Thuy Nguyen, miasta Hai Phong i miasteczka Dong Trieu w prowincji Quang Ninh z prośbą o przyspieszenie prac porządkowych na terenie budowy i niezwłoczne przekazanie całego oczyszczonego terenu wykonawcy budowy.

Wykonawcy są zajęci budową przekazanych odcinków mostu Lai Xuan (zdjęcie: Sinh Pham).

Przez długi czas mieszkańcy okolic projektu musieli podróżować głównie promem Lai Xuan, co było bardzo uciążliwe. Inwestycja miasta Hai Phong w projekt budowy mostu Lai Xuan oraz remont i rozbudowę drogi prowincjonalnej 352 spełniła oczekiwania mieszkańców.

Ponadto przyczynia się do stworzenia międzyregionalnego systemu połączeń komunikacyjnych, zaspokajając potrzeby transportowe między parkami przemysłowymi i klastrami przemysłowymi w szczególności w dystrykcie Thuy Nguyen i mieście Dong Trieu, a także ogólnie między Hai Phong i Quang Ninh.

Jednocześnie, należy stopniowo uzupełniać sieć transportową miasta Hai Phong, prowincji Quang Ninh i północnego regionu gospodarczego . Przyczyniać się do rozwoju społeczno-gospodarczego i kulturalnego miejscowości na obszarze objętym projektem .

Źródło: https://www.nguoiduatin.vn/cau-500-ty-noi-hai-phong-voi-quang-ninh-vua-lam-vua-cho-mat-bang-a633655.html