Późnym popołudniem 30 października 2023 roku byliśmy obecni na placu budowy mostu Lai Xuan, łączącego dzielnicę Thuy Nguyen w mieście Hai Phong z miastem Dong Trieu w prowincji Quang Ninh. Jest to drugi most nad rzeką Da Bach (znaną lokalnie również jako Da Bac), łączący Hai Phong i Quang Ninh, obok mostu Lai Xuan.
Według obserwacji, w miejscowości Dong Trieu w prowincji Quang Ninh projekt wciąż jest wstrzymany. W dzielnicy Thuy Nguyen w mieście Hai Phong wykonawca jest zajęty budową odcinka o długości ponad 200 metrów, rozciągającego się od brzegu rzeki Da Bach do podstawy wału przeciwpowodziowego.
Budowa filarów mostu w ramach projektu mostu Lai Xuan w gminie Lai Xuan, dystrykcie Thuy Nguyen, mieście Hai Phong (zdjęcie: Sinh Pham).
Rozmawiając z Nguoi Dua Tin o tej sytuacji, pan Dinh Duc Duy, przedstawiciel jednostki nadzorującej projekt inwestycyjny budowy mostu Lai Xuan, powiedział, że ze względu na brak przekazania gruntów, wykonawca nie był w stanie zorganizować budowy drogi dojazdowej do mostu oraz mostu po stronie prowincji Quang Ninh, mimo że dysponował odpowiednią siłą roboczą oraz zgromadził część maszyn i materiałów.
Po stronie Hajfongu, od początku września 2023 roku, w związku z przekazaniem dodatkowego terenu o długości około 200 metrów od pozycji T4 do T7, wykonawca pilnie buduje filary mostu. Wcześniej, z powodu braku dostępnego terenu, od lutego do września 2023 roku, wykonawca zdołał wybudować jedynie fundamenty filarów T9 i T8.
„Bezpośrednio po rozpoczęciu projektu 2 lutego 2023 r. wykonawca skoncentrował siłę roboczą, maszyny i materiały do budowy. Z powodu braku dostępnego gruntu, prawie dziewięć miesięcy po rozpoczęciu prac, ukończono tylko około 20% prac, co stanowi opóźnienie w stosunku do harmonogramu. Aby projekt zakończył się do końca 2024 r., władze lokalne muszą przekazać wykonawcy cały wykarczowany teren w 2023 r.” – poinformował pan Dinh Duc Duy.
Most Lai Xuan jest drugim mostem nad rzeką Da Bach, łączącym Hai Phong i Quang Ninh (zdjęcie: Sinh Pham).
Zgodnie z informacjami od Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, uchwała Miejskiej Rady Ludowej nr 20/NQ-HĐND z dnia 12 sierpnia 2021 r. określiła politykę inwestycyjną dla projektu budowy mostu Lai Xuan oraz renowacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 352. Projekt został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Miasta Hai Phong uchwałą nr 2272/QĐ-UBND z dnia 13 lipca 2022 r.
Całkowity koszt inwestycji w projekt przekracza 1300 miliardów VND, a jego budowa rozpoczęła się 2 lutego 2023 roku. Z tego, sama budowa mostu Lai Xuan (Projekt Mostu Lai Xuan) pochłonęła prawie 520 miliardów VND. Ludowy Komitet Miasta Hai Phong wyznaczył Ludowy Komitet Miasta Hai Phong do reprezentowania inwestora w projekcie.
Projekt mostu Lai Xuan obejmuje następujące elementy: most nad rzeką Da Bach o długości ponad 840 m, most główny i most dojazdowy o szerokości 12 m ze zbrojoną konstrukcją betonową; a także mosty dojazdowe i drogi dojazdowe na obu końcach mostu o długości blisko 1,6 km.
Według pana Do Tuan Anha, dyrektora generalnego zarządu projektów inwestycyjnych i budowlanych Hai Phong ds. robót transportowych, ze względu na brak dostępnych gruntów, do 27 października wykonawca ukończył prace kontraktowe o wartości zaledwie 104 miliardów VND z łącznej kwoty prawie 520 miliardów VND (około 20%).
Spośród nich ukończono 67 pali wierconych, a obecnie prowadzone są prace wyrównujące teren pod filar T4, palowanie pod filary T5 i T7, budowa trzonu filaru T6, T8 i T9 oraz odlewanie belek typu super T.
Aby ukończyć projekt i oddać go do eksploatacji do końca 2024 r., Zarząd Inwestycyjno-Budowlany Hai Phong ds. Robót Transportowych zwraca się do władz dystryktu Thuy Nguyen, miasta Hai Phong oraz miasta Dong Trieu, prowincji Quang Ninh, z prośbą o przyspieszenie prac karczowania terenu i niezwłoczne przekazanie całego karczowanego terenu wykonawcy robót budowlanych.
Wykonawcy są zajęci pracami na odcinkach, na których przekazano ziemię pod budowę mostu Lai Xuan (zdjęcie: Sinh Pham).
Przez długi czas podróżowanie między mieszkańcami okolic projektu było bardzo uciążliwe, głównie za pośrednictwem promu Lai Xuan. Inwestycja miasta Hai Phong w projekt budowy mostu Lai Xuan oraz remont i rozbudowę drogi wojewódzkiej 352 spełnia aspiracje mieszkańców.
Ponadto przyczynia się do tworzenia międzyregionalnej sieci transportowej, zaspokajając potrzeby transportowe między strefami przemysłowymi i klastrami w szczególności w dystrykcie Thuy Nguyen i mieście Dong Trieu, a także ogólnie między Hai Phong i Quang Ninh.
Jednocześnie projekt ma na celu stopniową poprawę sieci transportowej miasta Hajfong, prowincji Quang Ninh i północnego regionu gospodarczego o kluczowym znaczeniu. Przyczyni się to do rozwoju społeczno-gospodarczego i kulturalnego miejscowości na obszarze objętym projektem .
Źródło
