Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło właśnie szczegółowy plan zagospodarowania przestrzennego terenów lądowych i wodnych byłego portu morskiego Ba Ria – Vung Tau na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r. Na szczególną uwagę zasługuje planowanie międzynarodowego portu pasażerskiego Vung Tau, nowoczesnego obiektu mogącego obsługiwać statki o tonażu do 225 000 GT.
Vung Tau będzie miało międzynarodowy port pasażerski.
(NLĐO) - Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło plan międzynarodowego portu pasażerskiego Vung Tau, który obejmuje dwa nabrzeża pasażerskie o łącznej długości 840 metrów.
Zgodnie z zatwierdzoną decyzją, Międzynarodowy Port Pasażerski Vung Tau ma mieć 1 nabrzeże i 2 pirsy pasażerskie o łącznej długości 840 m (bez pozostałych pirsów). Po ukończeniu budowy port będzie mógł przyjmować największe statki wycieczkowe świata i obsługiwać od 1,39 do 1,5 miliona pasażerów rocznie.
Jedna z wizualizacji Międzynarodowego Portu Pasażerskiego Vung Tau została już wcześniej zaprezentowana przez firmę konsultingową na spotkaniach z przedstawicielami Ba Ria w prowincji Vung Tau.
Wcześniej, dawna prowincja Ba Ria-Vung Tau zorganizowała liczne spotkania i otrzymała raporty dotyczące planów inwestycyjnych dotyczących międzynarodowego portu pasażerskiego – projektu uznawanego za symboliczny i o międzynarodowym standardzie dla byłego regionu Ba Ria-Vung Tau. Miał to być największy port pasażerski na południu, przyczyniający się do rozwoju turystyki morskiej i wyspiarskiej oraz nadający impet rozwojowi gospodarki usługowej i logistycznej.
Według raportu firmy konsultingowej, budowa międzynarodowego portu pasażerskiego znajduje się w sąsiedztwie kompleksu stacji kolejki linowej Bai Truoc (dzielnica Vung Tau). Oprócz głównego obszaru portowego, projekt obejmuje również system usług towarzyszących, strefę handlowo-rozrywkową oraz recepcję dla turystów krajowych i zagranicznych.
Konsorcjum konsultingowe przedstawiło 11 wariantów projektowych, obejmujących modele mostów kwadratowych i łukowych, tworząc unikalne architektoniczne akcenty dla obszaru nadmorskiego. Całkowity szacowany koszt inwestycji dla każdego wariantu waha się od 1333 miliardów VND do ponad 8000 miliardów VND, w zależności od skali i materiałów budowlanych.
>> Sprawdź hotele:
Source: https://nld.com.vn/vung-tau-se-co-ben-cang-khach-quoc-te-196251104073944505.htm


Światło na szczycie Ba Quang

Świt dotyka zielonego krajobrazu.






