„Złoty” moment

Po połączeniu prowincji Binh Duong i Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City otwiera ogromne możliwości dla szlaków turystyki wodnej.

To pokazuje, że jest to prawdziwie „złoty” czas dla Ho Chi Minh City, aby dokonać przełomu w rozwoju turystyki wodnej, szczególnie w segmencie luksusowym.

Aby jednak wykorzystać tę sprzyjającą sytuację, należy szybko zająć się największym problemem, jakim jest infrastruktura i usługi portowe.

Obecnie w mieście brakuje dedykowanego nabrzeża dla turystów, zwłaszcza dla dużych statków oferujących usługi noclegowe. Licencje i obsługa nabrzeży turystycznych są nadal ograniczone, a koszty cumowania w istniejących portach pozostają wysokie. Infrastruktura do przyjmowania i wysadzania pasażerów jest również bardzo uboga i nie jest jeszcze ujednolicona.

Aby przyciągnąć zagranicznych turystów, którzy wydają dużo pieniędzy i zostają na dłużej, miasto musi zaprojektować produkty turystyki rzecznej, które będą pozycjonowane jako doświadczenie stylu życia i odkrywanie unikalnego dziedzictwa kulturowego od rzeki do morza, a nie tylko krótkie wycieczki krajoznawcze. Luksusowe wycieczki rzeczne muszą być wspierane przez kompleksową infrastrukturę i system usług, od portów, centrów handlowych, gastronomii , kultury po atrakcje nad rzeką.

To podejście jest szczególnie odpowiednie dla modeli rejsów o ograniczonej liczbie osób, poniżej 100 na rejs, dążąc do optymalizacji prywatności, spersonalizowanej obsługi i stworzenia przestrzeni na tyle głębokiej, by kultura stała się rdzeniem produktu. Podczas rejsu goście mogą podziwiać występy artystyczne opowiadające historię kultury rzecznej, łącząc przeszłość z teraźniejszością regionu Gia Dinh – Cho Lon – Sajgon, liczącego ponad 300 lat.

Może ci się spodobać

Quang Tri: Decentralizacja zarządzania specjalnym narodowym obiektem historycznym starożytnej cytadeli w celu rozwoju turystyki historycznej.19 czerwca Komitet Ludowy Dzielnicy Quang Tri w Prowincji Quang Tri poinformował, że miejscowość oficjalnie otrzymała zawiadomienie o zakończeniu posiedzenia od członka Komitetu Centralnego Partii i sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, Nguyen Van Phuonga, na posiedzeniu roboczym Stałego Komitetu Komitetów Partyjnych kluczowych dzielnic i gmin w południowym regionie prowincji Quang Tri.

Wygląd Bach Dang Wharf przed wybudowaniem podziemnego centrum handlowego.Miasto Ho Chi Minh właśnie sfinalizowało plan inwestycyjny dotyczący budowy Parku Kulturowego Ben Nha Rong i publicznego terenu zielonego Ben Bach Dang. W rezultacie wygląd centrum miasta ulegnie wielu zmianom.

Sekretarz prowincji Hau A Lenh i jego delegacja przeprowadzili wizję lokalną w kilku miejscach i obszarach w okręgu Ha Giang 2.Kontynuując program pracy, po południu 20 czerwca towarzysz Hau A Lenh, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii, przeprowadził badanie terenowe kilku lokalizacji i obszarów w okręgu Ha Giang 2. W badaniu uczestniczyli również członkowie Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii: Tran Quang Minh, szef Wydziału Organizacji Prowincjonalnej Partii; Nguyen Hung Vuong, przewodniczący Komitetu Inspekcyjnego Partii Prowincjonalnej; Phung Tien Quan, szef Departamentu Spraw Wewnętrznych Partii Prowincjonalnej; generał dywizji Nguyen Dinh Cuong, dowódca Dowództwa Wojskowego Prowincji; generał dywizji Nguyen Duc Thuan, dyrektor Policji Prowincjonalnej; Vang Seo Con, sekretarz Komitetu Partii okręgu Ha Giang 2; Do Anh Tuan, członek Komitetu Prowincjonalnego Partii, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji, dyrektor Departamentu Spraw Wewnętrznych; oraz liderzy kilku właściwych departamentów i agencji.

W kontekście rozwijającej się przestrzeni turystycznej Ho Chi Minh City, utworzenie międzyregionalnych szlaków turystyki wodnej łączących prowincje i miasta regionu południowo-wschodniego, deltę Mekongu, a także szlaków turystyki morskiej do Con Dao jest niezbędne do tworzenia wysokiej klasy produktów turystycznych, wydłużając tym samym czas pobytu i wydatki turystów.

Miasto musi zaplanować budowę wyspecjalizowanych portów turystycznych na początku i na końcu tras turystycznych, takich jak międzynarodowy port pasażerski w Bai Truoc (Vung Tau), który został zainwestowany w wysokości 8 000 miliardów VND i posiada 420-metrowe molo, mogące pomieścić statki przewożące 6000 pasażerów. Poza modernizacją istniejących molo w centrum miasta, aby umożliwić turystom podróżującym rzeką, konieczne jest rozwinięcie międzyregionalnych szlaków turystyki morskiej łączących centrum miasta z Con Dao, Nha Trang, Bac Lieu i Phu Quoc.

Promocja i marketing produktów turystyki wodnej również wymagają większej uwagi. Obecnie produkty turystyki wodnej nie są jeszcze uwzględniane w katalogach produktów oferowanych przez wiele międzynarodowych biur podróży turystom odwiedzającym Wietnam.

Dzięki aktywnemu udziałowi społeczności biznesowej w inwestowaniu w pięciogwiazdkowe statki wycieczkowe i rozwijaniu ekskluzywnych wycieczek po rzece Sajgon, Ho Chi Minh City położyło podwaliny pod przełomowe osiągnięcia, stopniowo umacniając swoją pozycję wiodącego ośrodka turystyki wodnej w kraju.

Według TRAN TUONG HUY, zastępcy dyrektora

Może ci się spodobać

Otwarcie Przestrzeni Kulturalnej i Kulinarnej Muong XiaRankiem 21 czerwca w gminie Son Thuy odbyła się ceremonia otwarcia Przestrzeni Kulinarnej i Kulturalnej Muong Xia. Jest to inicjatywa Komitetu Partii i samorządu lokalnego przygranicznej gminy Son Thuy, mająca na celu promocję handlu produktami rolnymi i leśnymi oraz zachowanie i promowanie tradycyjnej kultury kulinarnej tej okolicy, a tym samym rozwój turystyki lokalnej.

Szczegóły 5 stref TOD (rozwoju zorientowanego na transport publiczny) wzdłuż linii metra 2 w Ho Chi Minh City wraz z zatwierdzonymi granicami planowania.Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh właśnie wydał decyzję zatwierdzającą granice planowania dla obszarów TOD (Rozwój Zorientowany na Transport) wokół stacji linii metra 2 (odcinek Ben Thanh - Tham Luong). Wyznaczono 5 obszarów o łącznej powierzchni setek hektarów.

Departament Dróg: Badania i wdrożenie systemu poboru opłat na 2 drogach ekspresowych na południu kraju.Wietnamska Administracja Dróg zwróciła się do dostawców usług poboru opłat z prośbą o przeanalizowanie i wdrożenie systemu poboru opłat na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, aby ułatwić otwarcie drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau.

Instytut Badań Turystyki Socjalnej

Źródło: https://baogialai.com.vn/thoi-diem-vang-post589801.html