
W związku z tym, po poprzednich ulewnych deszczach o nietypowo dużej intensywności, jednostki konserwacyjne przeprowadziły inspekcję terenu i odkryły stojącą wodę na poboczu drogi (z barierami wodnymi).

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, odpowiednia jednostka udrożniła przepływ, kując krótki odcinek bariery, aby odprowadzić wodę. Jest to przyczyną lokalnej erozji i pęknięć u podstawy słupków bariery. Uszkodzenia występują głównie na odcinku przebiegającym przez gminę Ham Liem, skoncentrowanym w niektórych obszarach przy trasach Km213-Km214 oraz w innych lokalnych lokalizacjach od Km206 do Km207.
.jpg)
Aby zagwarantować bezpieczeństwo na całej trasie, Zarząd Projektu nr 7 oddelegował na miejsce zdarzenia stały personel, który aktywnie współpracuje z agencjami i jednostkami zarządzającymi drogą ekspresową w zakresie obsługi uszkodzonych miejsc, zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drodze ekspresowej, wzmocnienia miejsc zagrożonych osuwiskami i otwartych przestrzeni, a jednocześnie przeglądu i budowy barier wodnych w celu skierowania wody do wzmocnionego miejsca gromadzenia wody.

.jpg)
Projekt inwestycyjny na odcinku Vinh Hao – Phan Thiet został przekazany i oddany do użytku w maju 2023 roku. W szczytowym okresie pory deszczowej w 2025 roku, a zwłaszcza w pierwszych miesiącach września, Zarząd Projektu nr 7 odnotował 11 dni długotrwałych, ulewnych opadów, z których niektóre przekraczały 150 mm dziennie. Całkowita suma opadów w pierwszych 15 dniach września wyniosła 1250 mm, co stanowi gwałtowny wzrost w porównaniu z poprzednimi latami. W tym samym okresie suma opadów wyniosła 706 mm, czyli o 544 mm więcej.
Source: https://baolamdong.vn/xac-dinh-nguyen-nhan-sat-truot-taluy-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-392162.html






Komentarz (0)