Este é um importante projeto de trânsito que a província de Quang Ngai planeja implementar em 2024 e colocar em operação em 2025 para atender às necessidades de tráfego e deslocamento, resolvendo o problema dos congestionamentos contínuos na rota durante os horários de pico, especialmente no cruzamento das vias de acesso à rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai.
Execute várias tarefas simultaneamente.
O presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Dang Van Minh, orientou o Departamento de Transportes de Quang Ngai a concluir urgentemente o dossiê para submetê-lo ao Ministério dos Transportes para aprovação do projeto no primeiro trimestre de 2024, a fim de servir de base para a implementação do projeto em campo.
A província de Quang Ngai está implementando vigorosamente o projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 24B para concluir em breve os procedimentos necessários para o início das obras.
Com relação ao plano de traçado, de acordo com cálculos preliminares, para implementar o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 24B, trecho entre os quilômetros 23+050 e 29+800, será necessário realizar extensas obras de indenização e desapropriação. Em particular, isso se deve aos muitos empreendimentos imobiliários e terrenos residenciais ao longo do traçado, que necessitam de áreas de reassentamento.
Portanto, para garantir a implementação tranquila do projeto em campo, a província de Quang Ngai exige que o Departamento de Transportes de Quang Ngai (unidade designada como investidora) coordene com o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, o Comitê Popular da Cidade de Quang Ngai, o Comitê Popular do Distrito de Son Tinh e as agências relevantes para implantar imediatamente tarefas e procedimentos relativos à indenização, desapropriação e reassentamento.
Em particular, é necessário planejar e submeter um pedido para adicionar a lista de projetos ao Plano de Ordenamento do Território e Ordenamento do Território da Cidade de Quang Ngai e do Distrito de Son Tinh, a fim de obter a permissão das autoridades competentes para implementar as próximas etapas.
A rodovia nacional 24B, no trecho que liga a cidade de Quang Ngai ao distrito de Son Tinh, possui faixas estreitas.
Ao mesmo tempo, o chefe do governo provincial de Quang Ngai também observou que o Departamento de Transportes de Quang Ngai deve coordenar-se de forma proativa e ativa com os departamentos, filiais e unidades relevantes durante o processo de implementação, a fim de unificar a resolução de problemas que surgirem dentro de suas responsabilidades e autoridade. Para questões que excedam sua autoridade, o departamento deve relatar e propor prontamente ao Comitê Popular Provincial para consideração e resolução, de acordo com os regulamentos.
Em particular, as duas localidades por onde o projeto passa, Son Tinh e Quang Ngai, são responsáveis pela coordenação do processo de implementação de indenizações, desapropriação e reassentamento. É especialmente necessário focar na análise das necessidades e da disponibilidade de terras dessas localidades para o planejamento da localização das áreas de reassentamento.
Corrida para conclusão até 2025
Segundo o Comitê Popular da província de Quang Ngai, o investimento na modernização e expansão da Rodovia Nacional 24B é de grande importância, concretizando gradualmente a tarefa de desenvolver a infraestrutura local, bem como o planejamento provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro Ministro e anunciado pela província no início do ano.
Em particular, a conclusão deste projeto não só atenderá à demanda de viagens, como também resolverá o problema dos congestionamentos locais durante os horários de pico, desde o centro do distrito de Son Tinh até a cidade de Quang Ngai, especialmente na estrada que dá acesso à rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai.
O investimento e a expansão da Rodovia Nacional 24B criarão um grande impulso para o desenvolvimento socioeconômico e resolverão o problema dos congestionamentos na via.
Ao mesmo tempo, este projeto é de grande importância para impulsionar o desenvolvimento da área urbana de Tinh Ha, transformando-a em uma área urbana satélite no noroeste da cidade de Quang Ngai.
Segundo o repórter, o trecho da Rodovia Nacional 24B é uma via urbana com quatro faixas, bastante larga e desimpedida. Entretanto, o trecho existente da Rodovia Nacional 24B a oeste da ferrovia Norte-Sul tem menos de 7 metros de largura, o que causa um gargalo.
Para minimizar acidentes de trânsito, a província de Quang Ngai procedeu à interligação dos entroncamentos. Contudo, devido à grande diferença na seção transversal do leito da estrada, o risco potencial de acidentes de trânsito é muito elevado. Seguindo para oeste ao longo da estrada, as casas são construídas muito próximas umas das outras, algumas delas localizadas mesmo à beira da estrada.
Devido à estreiteza da via, que é a principal rota de tráfego ligando o novo centro do distrito de Son Tinh à área urbana de Quang Ngai e ao Parque Industrial VSIP, o volume de tráfego é muito grande, muitas vezes a via fica completamente congestionada, com os veículos se movendo passo a passo.
Os engarrafamentos na rodovia nacional 24B ocorrem constantemente durante o horário de pico.
O projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 24B foi aprovado pelo Ministério dos Transportes em dezembro de 2023, por meio da Decisão nº 1645. O projeto conta com um investimento total de cerca de 600 bilhões de VND, provenientes do fundo de investimento público de médio prazo do governo central.
O projeto tem uma extensão total de cerca de 6,75 km, com um traçado projetado para uma rodovia de quatro faixas, seguindo os padrões de classe III. A largura da pista é de 17,4 m e a largura do pavimento é de 14 m. O pavimento de alta qualidade (A1) é composto por concreto asfáltico sobre base de agregado britado, considerando o uso de estruturas adequadas em áreas densamente povoadas ou trechos sujeitos a inundações. A velocidade de projeto é de 80 km/h.
Além do trecho rodoviário, o projeto também constrói novas pontes sobre as já existentes no trajeto, incluindo a Ponte Ba Ta e a Ponte Ba Meo, e um viaduto ferroviário no Km 23+300, no cruzamento da ferrovia Norte-Sul. A atual Ponte Kien, de vão estreito, será demolida e substituída por uma galeria de concreto armado; a largura da ponte será igual à da estrada.
Fonte
![[Vídeo] A arte de confeccionar pinturas folclóricas Dong Ho foi inscrita pela UNESCO na Lista de Artesanatos que Necessitam de Salvaguarda Urgente.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
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