600 bilhões de VND para expandir a Rodovia Nacional 24B através de Quang Ngai.

Este é um importante projeto de transporte que a província de Quang Ngai planeja implementar em 2024 e colocar em operação em 2025 para atender às necessidades de tráfego e deslocamento, resolvendo o problema do congestionamento contínuo na rota durante os horários de pico, especialmente no cruzamento das vias de acesso à rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai…

Executar várias tarefas simultaneamente.

O presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Dang Van Minh, orientou o Departamento de Transportes de Quang Ngai a concluir urgentemente o dossiê para submetê-lo ao Ministério dos Transportes para aprovação do projeto no primeiro trimestre de 2024, como base para a implementação do projeto no terreno.

A província de Quang Ngai está empenhada em levar adiante o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 24B, a fim de agilizar a conclusão dos procedimentos e o início das obras.

Com relação à área total da rodovia, os cálculos preliminares indicam que o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 24B, trecho entre os quilômetros 23+050 e 29+800, exige extensas indenizações e desapropriações. Isso inclui uma quantidade significativa de terrenos para a construção de casas e propriedades residenciais ao longo da rodovia.

Portanto, para garantir a implementação tranquila do projeto no terreno, a província de Quang Ngai solicita ao Departamento de Transportes de Quang Ngai (o investidor designado) que coordene com o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, o Comitê Popular da Cidade de Quang Ngai, o Comitê Popular do Distrito de Son Tinh e outras agências relevantes para realizar imediatamente as tarefas e os procedimentos relacionados à indenização, à desapropriação de terras e ao reassentamento.

Especificamente, é necessário planejar e submeter um pedido para incluir o projeto no plano de uso do solo da cidade de Quang Ngai e do distrito de Son Tinh, para que a autoridade competente possa aprovar as próximas etapas.

A rodovia nacional 24B, no trecho que liga a cidade de Quang Ngai à cidade do distrito de Son Tinh, possui faixas estreitas.

Em paralelo, o chefe do governo provincial de Quang Ngai também instruiu o Departamento de Transportes de Quang Ngai a coordenar-se de forma proativa e ativa com os departamentos, agências e unidades relevantes durante o processo de implementação, a fim de resolver quaisquer problemas que surjam dentro de sua responsabilidade e autoridade. Para questões que excedam sua autoridade, o departamento deverá relatar prontamente o ocorrido e propor soluções ao Comitê Popular Provincial para consideração e resolução, de acordo com os regulamentos.

Especificamente, as duas localidades pelas quais o projeto passa, Son Tinh e Quang Ngai City, são responsáveis ​​por coordenar o processo de compensação, desapropriação e reassentamento. Isso inclui analisar as necessidades locais e a disponibilidade de terras para determinar os locais das áreas de reassentamento.

Correndo contra o tempo para concluir em 2025.

Segundo o Comitê Popular da Província de Quang Ngai, o investimento na modernização e expansão da Rodovia Nacional 24B é de grande importância, concretizando gradualmente a tarefa de desenvolver a infraestrutura local, bem como o planejamento provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, que foi aprovado pelo Primeiro Ministro e anunciado pela província no início deste ano.

Em particular, a conclusão e o comissionamento deste projeto não só atenderão às necessidades de transporte, como também resolverão o problema do congestionamento de tráfego localizado durante os horários de pico, desde o centro do distrito de Son Tinh até a cidade de Quang Ngai, especialmente no trecho da estrada que leva à rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai.

A expansão da Rodovia Nacional 24B criará um grande impulso para o desenvolvimento socioeconômico e resolverá o problema de congestionamento de tráfego na rota.

Ao mesmo tempo, este projeto é de grande importância para impulsionar o desenvolvimento de Tinh Ha como uma cidade satélite no noroeste da cidade de Quang Ngai.

Segundo as observações do nosso repórter, o trecho urbano da Rodovia Nacional 24B possui uma seção transversal bastante ampla e desobstruída, com quatro faixas. Em contrapartida, o trecho existente da Rodovia Nacional 24B a oeste da linha férrea Norte-Sul tem menos de 7 metros de largura, o que causa um gargalo.

Para minimizar acidentes de trânsito, a província de Quang Ngai tem trabalhado no nivelamento dos cruzamentos da estrada. No entanto, devido à significativa diferença nas seções transversais do leito da estrada, o risco potencial de acidentes de trânsito permanece muito alto. Mais a oeste, ao longo da rota, as casas são densamente agrupadas, algumas situadas bem na beira da estrada.

Devido às faixas estreitas e por se tratar de uma importante via de ligação entre o novo centro do distrito de Son Tinh, a cidade de Quang Ngai e o parque industrial VSIP, o volume de tráfego é muito alto, e em muitos momentos a via fica completamente congestionada, com os veículos avançando a passos de tartaruga.

O tráfego congestionado na rodovia nacional 24B ocorre frequentemente durante o horário de pico.

O projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 24B foi aprovado pelo Ministério dos Transportes em dezembro de 2023, por meio da Decisão nº 1645. O projeto tem um investimento total de aproximadamente 600 bilhões de VND, financiados pelo capital de investimento público de médio prazo do governo central.

O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 6,75 km. O traçado foi projetado com um investimento de 4 faixas, de acordo com as normas rodoviárias de Classe III, com uma largura de leito de 17,4 m e uma largura da superfície de rolamento de 14 m; o pavimento é de concreto asfáltico de alta qualidade A1 sobre uma base de pedra britada, com consideração para o uso de estruturas apropriadas em áreas densamente povoadas ou trechos sujeitos a inundações, e uma velocidade de projeto de 80 km/h.

Além do trecho rodoviário, o projeto também inclui a construção de novas pontes para substituir as existentes ao longo do percurso, incluindo a Ponte Ba Ta e a Ponte Ba Meo, bem como um viaduto ferroviário no Km 23+300, onde a ferrovia Norte-Sul cruza o trajeto. A atual Ponte Kien, com seu vão estreito, será demolida e substituída por uma galeria de concreto armado; a largura da ponte será igual à largura da estrada.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm