Obras de construção no canteiro de obras da rodovia.
Em relatório ao Primeiro-Ministro, o Membro Suplente do Comitê Central do Partido Comunista do Vietnã, Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular da Província de An Giang , Ho Van Mung, declarou: “Em An Giang, o progresso (de todos os quatro pacotes de construção) do Componente 1 do Projeto de Investimento da Rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang atingiu 46,73/46,44%, superando o progresso planejado em aproximadamente 0,29%. O desembolso do projeto atingiu 276,2/3,449 bilhões de VND, alcançando uma taxa de 8%. A província já entregou 100% dos terrenos.”
Com relação ao fornecimento de areia para a rodovia, o Projeto Componente 2 (Cidade de Can Tho ) forneceu 1.209.476/3.285.438 m³ de areia; o Projeto Componente 3 (Província de Hau Giang ) forneceu 785.713/2.625.631 m³ ; o Projeto Componente 1 (Província de An Giang) forneceu 3.378.901/9.321.000 m³ . A rodovia Can Tho – Ca Mau forneceu 4.191.065/6.761.735 m³ de areia. O Comitê Popular Provincial tem trabalhado ativa e decisivamente para complementar os 3 milhões de m³ de areia restantes necessários para o Projeto Componente 1. Até o momento, a empreiteira concluiu o levantamento e a exploração de duas áreas de mineração no Rio Hau (Distrito de Chau Phu) e no Distrito de Phu Tan. Em 17 de março, o Comitê Popular Provincial realizou uma reunião para finalizar os procedimentos de emissão de um certificado confirmando a recuperação dos 3 milhões de metros cúbicos de areia restantes, garantindo o suprimento suficiente de areia para o Projeto Componente 1. A exploração começará em março de 2025 para acelerar o progresso da construção.”
Segundo o presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, no fornecimento de materiais de construção para o projeto da rodovia, o Comitê Popular Provincial está cumprindo rigorosamente as diretrizes do Primeiro-Ministro e do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha. O Comitê Popular Provincial realizou reuniões e concordou em ajustar a licença de mineração da pedreira Andezit, na montanha Nui Dai, pertencente à Antraco Joint Venture Company Limited, para mobilizar uma reserva de 2.959.956 m³ de pedra. O Comitê Popular Provincial também realizou reuniões para concluir os procedimentos de ajuste da licença de mineração da pedreira Andezit, na montanha Nui Dai. A extração começará em março de 2025 para fornecer pedra para a rodovia e outros projetos financiados pelo orçamento do Estado, bem como para projetos de auxílio a desastres na província.
A província implementou soluções de forma proativa para garantir o fornecimento de areia e pedra para o projeto. O Conselho de Gestão do Projeto e as empreiteiras receberam instruções para priorizar a implementação de um sistema de "três turnos e quatro equipes", e os líderes provinciais têm inspecionado e incentivado regularmente as empreiteiras a concluir o projeto, alcançando um ritmo de progresso 0,29% superior à meta. No próximo período, o progresso será ainda mais acelerado, visto que a província resolveu as dificuldades relacionadas ao fornecimento de areia, disponibilizando-a diretamente às empreiteiras, conforme orientação do Primeiro-Ministro. Em relação à escassez de areia, o Comitê Popular Provincial realizou reuniões para aprovar ajustes nas licenças de extração de pedra, garantindo que a província fornecerá diretamente às empreiteiras os 3 milhões de metros cúbicos de pedra necessários para a construção.
Em relação às soluções técnicas, o Presidente do Comitê Popular Provincial declarou que a província orientou e o Conselho de Gestão do Projeto tem trabalhado com as empreiteiras para encontrar soluções técnicas, visando concluir o Componente 1 do projeto em 2025. Quanto à atual dificuldade em termos de reservas, o Comitê Popular Provincial orientou o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente a enviar um documento às empreiteiras solicitando que apresentem relatórios propondo um aumento de capacidade não superior a 5%, conforme resolução da Assembleia Nacional. Atualmente, restam apenas os pedidos por escrito das empreiteiras para um aumento de 5% na capacidade antes que o Comitê Popular Provincial decida aprovar o aumento. Isso resolverá o problema de fornecimento de materiais e, juntamente com as soluções de construção, acelerará o progresso do Componente 1 do projeto na província de An Giang. Em relatório ao Primeiro-Ministro, as quatro empreiteiras responsáveis pela execução do Componente 1 do trecho da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, na província de An Giang, também se comprometeram a mobilizar recursos, mão de obra e soluções de engenharia para garantir o progresso do projeto.
Le Hong Quang, membro do Comitê Central do Partido Comunista do Vietnã e secretário do Comitê Provincial do Partido em An Giang, inspeciona o andamento do projeto da rodovia expressa Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
A primeira fase do projeto de construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang abrange 188,2 km e tem um investimento total de 44,691 bilhões de VND. A conclusão básica do projeto está prevista para 2026 e a entrada em operação plena para 2027. De acordo com o Ministério da Construção, o desapropriação de terras está atualmente 99% concluída. Em relação à construção, o Projeto 1 atingiu 46% do valor contratual, atendendo aos requisitos de produção. O Projeto 2 atingiu 25% do valor contratual, com 15% de atraso. O Projeto 3 atingiu 35% do valor contratual, atendendo aos requisitos de produção. O Projeto 4 atingiu 25% do valor contratual, com 8% de atraso. O Primeiro-Ministro emitiu diretrizes decisivas e as autoridades locais concluíram os procedimentos de licenciamento para o projeto, atingindo 22,6/29 milhões de m³ da capacidade necessária. No entanto, a capacidade de mineração atual é de apenas cerca de 24.000 m³ /dia, podendo ser aumentada para 29.000 m³ /dia. Essa capacidade de mineração ainda é inferior à capacidade necessária.
Instigando o progresso nas obras, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh declarou que, até 2030, 1.200 km de vias expressas devem ser construídas na região do Delta do Mekong, com 400 a 600 km a serem concluídos dentro desse prazo. Entre elas, a via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang é uma artéria vital que atravessa quatro localidades-chave na região Sudoeste, juntamente com uma série de outros projetos estratégicos de infraestrutura de transporte na região. Após a conclusão, este projeto de via expressa ajudará a aliviar o gargalo da infraestrutura de transporte no Delta do Mekong, tendo implicações significativas para o desenvolvimento socioeconômico, a produção e os negócios, o bem-estar social e a defesa e segurança nacional da região. Portanto, o Primeiro-Ministro solicitou que os comitês do Partido, os governos e as principais agências políticas em nível local, especialmente os secretários e presidentes das quatro localidades, participem de forma mais decisiva, vigorosa e eficaz, trabalhando "ao máximo" e coordenando-se de forma mais estreita e sincronizada.
Os empreiteiros devem ser mais proativos e flexíveis; manter um elevado senso de responsabilidade, especialmente na resolução de problemas relacionados a materiais; e evitar a perda e o desperdício de bens públicos e do povo. O Primeiro-Ministro solicitou que o projeto da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang seja concluído até junho de 2026, garantindo a qualidade. Os empreiteiros devem continuar demonstrando espírito de trabalho incansável, superando as adversidades, fazendo horas extras, alimentando-se rapidamente, dormindo com urgência, trabalhando dia e noite, em três turnos e com quatro equipes.
Fonte: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html
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