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Três projetos de transporte da ODA (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) estão atrasados.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng15/12/2024

Em meados de dezembro de 2024, havia 3 projetos de transporte financiados pela AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) que ainda não haviam atingido o progresso planejado.


Segundo informações do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção, dos 6 projetos de transporte financiados pela Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) em implementação, em meados de dezembro de 2024, 3 projetos não atendiam aos requisitos de progresso da construção.

Ba dự án ODA giao thông chậm tiến độ- Ảnh 1.

Apesar dos esforços do investidor e das autoridades competentes para superar as dificuldades, a rodovia Ben Luc - Long Thanh ainda está entre o grupo de projetos de tráfego da ODA com progresso lento (Foto: My Quynh).

Especificamente, o projeto de interligação do tráfego nas províncias montanhosas do norte atingiu mais de 50% de sua capacidade, está cerca de 20% atrasado em relação ao cronograma e não será concluído integralmente conforme planejado em 2024.

O atraso em 3 pacotes (XL01, XL07, XL11) deve-se principalmente à demora prolongada na liberação do terreno (XL01 e XL07 só concluíram a entrega do terreno em setembro de 2024; a taxa de entrega do terreno no pacote XL11 é de apenas 38%).

A entrega do terreno foi praticamente concluída, porém, o projeto componente 1 do projeto Ring Road 3, Tan Van - Nhon Trach fase 1, ainda não atingiu o progresso necessário. O rendimento atingiu cerca de 78%, 2,3% abaixo do planejado.

O motivo é que algumas famílias obstruíram a construção (na região da cidade de Ho Chi Minh) e houve falta de areia. Estão sendo feitos preparativos para investimentos adicionais na ponte Nhon Trach 2.

Ainda no grupo de projetos de AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) com progresso lento, o projeto da rodovia Ben Luc - Long Thanh tem um índice de conclusão de construção de quase 88%, cerca de 7% atrasado em relação ao cronograma.

Para este projeto, o Ministério dos Transportes submeteu ao Primeiro-Ministro, para aprovação, o ajuste da política de investimento do projeto. Até o momento, a seleção de um empreiteiro para o pacote J3-1 não foi concluída devido à incompletude dos procedimentos de ajuste do projeto de investimento.

Os trabalhos adicionais de limpeza do terreno para o pacote de obras no cruzamento da rodovia 51 ainda estão lentos. O gerenciamento dos custos decorrentes da espera e das reclamações dos empreiteiros ainda apresenta muitos problemas.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm

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