Nesse contexto, as áreas urbanas são desenvolvidas com base em espaços verdes, identidade única e bem-estar, criando dinamismo, aumentando a atratividade e a competitividade, adaptando-se às tendências de integração, sendo capazes de responder às mudanças climáticas e contribuindo para a melhoria da qualidade de vida dos moradores.
Formação de uma nova área urbana na margem direita do Rio Vermelho.
Logo após sairmos do entroncamento de Van Phu na rodovia Noi Bai - Lao Cai e seguirmos pela estrada que liga ao centro da cidade de Yen Bai, ficamos impressionados com um projeto de desenvolvimento urbano em grande escala que gradualmente tomava forma. O projeto, chamado Área Urbana Ribeirinha de Yen Bai, está sendo construído em uma área total de 23,85 hectares, localizado na Rua Bach Lam, Comuna de Gioi Phien, Cidade de Yen Bai. Com um investimento total de quase 1 trilhão de VND, a Área Urbana Ribeirinha de Yen Bai recebeu sua licença de construção do Comitê Popular da Cidade de Yen Bai em março de 2024 e a previsão é de que seja concluída em 2025. Este é um dos projetos que demonstram a mudança urbana da cidade de Yen Bai da margem esquerda para a margem direita do Rio Vermelho.
O Rio Vermelho atravessa a província de Yen Bai, estendendo-se da área de Lang Thip (distrito de Van Yen), na fronteira com o distrito de Bao Yen, na província de Lao Cai, passando pelos distritos de Van Yen e Tran Yen, até a cidade de Yen Bai. Devido às suas características únicas, como variações de altitude, frequentes grandes cheias, alta velocidade da correnteza e numerosos riscos de deslizamentos de terra, o desenvolvimento urbano ao longo do rio é bastante complexo. No entanto, ao longo de várias décadas, os esforços para regular o curso do rio levaram à formação de áreas residenciais estáveis e ao desenvolvimento de centros urbanos. Além da maior cidade, Yen Bai, mais ao norte, encontram-se cidades como Co Phuc, Bao Dap, Mau A e An Thinh. De acordo com o plano para 2023, sete áreas urbanas serão criadas ao longo do Rio Vermelho, incluindo uma área urbana do tipo II, duas do tipo IV e quatro do tipo V.
Para melhorar a conectividade urbana ao longo do Rio Vermelho, Yen Bai investiu na construção de estradas norte-sul e sul-noroeste, conectando as cidades de Yen Bai entre si e com cidades da região. O objetivo é aproveitar a infraestrutura existente e em construção de rotas de transporte nacionais, como a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong e o futuro aeroporto de Sa Pa.
O desenvolvimento da infraestrutura de transporte abriu oportunidades para o desenvolvimento urbano, criando impulso para a formação de novas áreas urbanas, atraindo moradores e investidores para viver, produzir e fazer negócios, impulsionando assim o crescimento econômico local. Essa política tem sido enfatizada pela cidade de Yen Bai ao longo dos anos por meio de projetos importantes com efeito cascata em toda a região. Mais recentemente, no final de 2023, a Ponte Gioi Phien, com um investimento total de 650 bilhões de VND, que atravessa o Rio Vermelho, foi oficialmente inaugurada. Juntamente com as pontes existentes, incluindo a Ponte Yen Bai, a Ponte Van Phu, a Ponte Tuan Quan e a Ponte Bach Lam, esta é a quinta ponte que cruza o Rio Vermelho na cidade de Yen Bai, contribuindo para conectar as duas margens e ligando a área urbana planejada na margem direita do Rio Vermelho ao centro da cidade, criando um ponto focal para Yen Bai.
Segundo o Departamento Provincial de Construção de Yen Bai, o novo plano de expansão urbana da cidade adota uma abordagem inovadora, criando espaço para desenvolvimento na margem direita do Rio Vermelho. Simultaneamente, para construir áreas urbanas em ambos os lados do rio, pontes são necessárias. Portanto, em linha reta, a cidade possui cinco pontes que se estendem por pouco mais de 7 km. Quando o plano foi anunciado, ele mostrava o desenvolvimento urbano ao longo dos eixos de transporte das três pontes construídas recentemente, juntamente com as duas pontes existentes, formando cinco eixos de desenvolvimento urbano. Isso foi recebido com aprovação e apoio do público e das empresas. O investimento governamental de 1 trilhão de VND em infraestrutura atrairá milhares de bilhões de VND em investimentos privados. Assim, "as cidades se sustentarão" e gerarão crescimento, enquanto o Estado investirá apenas em infraestrutura básica, como o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh costuma orientar, "usando o investimento público para guiar e atrair o investimento privado".
Orientação espacial em ambas as margens do Rio Vermelho
A cidade de Yen Bai, inicialmente formada como uma área residencial urbana às margens do rio, viu seu centro administrativo ser construído na região montanhosa há cerca de 40 anos, criando assim um novo centro urbano. Hoje, com a construção de rodovias e inúmeras pontes sobre o Rio Vermelho, espera-se que a urbanização continue na área ao longo do rio.
Para fazer jus ao seu status de "coração" da região Noroeste, a província de Yen Bai desenvolveu um plano racional de desenvolvimento urbano para a cidade em ambas as margens do Rio Vermelho, mitigando os riscos de inundação e minimizando os custos de desenvolvimento imobiliário; construindo áreas urbanas vinculadas à criação de espaços verdes e áreas públicas ao longo de ambas as margens do Rio Vermelho. As vantagens deste plano incluem a criação de espaços verdes públicos ao longo do Rio Vermelho; o fortalecimento da conexão entre as áreas urbanas existentes e as novas em ambos os lados do Rio Vermelho; o desenvolvimento da infraestrutura de transporte ribeirinho; a criação de uma bela paisagem urbana ao longo do Rio Vermelho, melhorando a qualidade de vida; e a exploração e utilização racional do solo ao longo do Rio Vermelho.
A orientação para o desenvolvimento espacial urbano de Yen Bai inclui 6 zonas funcionais. Entre elas, a zona urbana central é o núcleo de desenvolvimento da área de planejamento, abrangendo áreas urbanas existentes e áreas urbanas recém-desenvolvidas, tendo o eixo do Rio Vermelho como centro de desenvolvimento dinâmico. A zona industrial e de serviços no entroncamento das rodovias Hanói-Lao Cai consiste em duas zonas industriais e de serviços intimamente ligadas aos entroncamentos das rodovias IC12 e IC13 e às principais artérias urbanas, adjacentes à zona urbana central. Esta zona promove o desenvolvimento da indústria, serviços de logística, comércio e turismo.
A zona industrial é a zona industrial sudeste da área urbana central, desenvolvida com base no investimento contínuo na construção da zona industrial ao sul da cidade de Yen Bai. A zona urbana de turismo e serviços do Lago Thac Ba é uma área que desenvolve diversos tipos de ecoturismo, promovendo a beleza natural do Lago Thac Ba e expandindo a área urbana da cidade de Yen Binh para se tornar um centro comercial, de serviços e logística para a área turística do Lago Thac Ba. A zona de ecoturismo do Lago Van Hoi é uma área que desenvolve o turismo e a agricultura e silvicultura de alta tecnologia no Lago Van Hoi e arredores. A zona rural agrícola e florestal compreende áreas de produção agrícola e florestal e assentamentos rurais localizados ao redor das zonas urbanas e industriais.
Três eixos espaciais principais formam a estrutura para o desenvolvimento urbano, incluindo o eixo cultural-turístico: o eixo que vai do Lago Thac Ba ao Lago Van Hoi, atravessando a área urbana central e conectando áreas turísticas, novas áreas urbanas, centros comerciais e de serviços, e centros industriais com o entroncamento da rodovia IC12. Isso aprimora a conectividade espacial e as atividades econômicas entre as áreas urbanas existentes e as novas áreas urbanas ao longo do corredor do Rio Vermelho e desse eixo.
Eixo histórico de desenvolvimento urbano: O eixo urbano conecta a área urbana existente com os futuros novos centros de desenvolvimento e com os entroncamentos das rodovias IC12 e IC13. Um ramal a partir do entroncamento da IC13 conecta os centros urbanos existentes ao norte do Rio Vermelho, na cidade de Yen Bai, e o centro de serviços e turismo na cidade de Yen Binh. Outro ramal conecta a área urbana existente do outro lado do Rio Vermelho, através da ponte Bach Lam, aos centros comerciais e de serviços, centros industriais e novas áreas urbanas ao sul do Rio Vermelho.
O eixo do Rio Vermelho – um eixo dinâmico: Servindo como estrutura para o desenvolvimento de novas áreas urbanas modernas ao longo do Rio Vermelho, ele se tornará um símbolo do notável desenvolvimento econômico e da forte urbanização da cidade de Yen Bai no futuro, concretizando um modelo de estrutura urbana orientado para: “Desenvolvimento racional da cidade em ambas as margens do Rio Vermelho, limitando os riscos de inundação e minimizando os custos de desenvolvimento do terreno; construção de áreas urbanas associadas à criação de um sistema de espaços verdes e públicos ao longo de ambas as margens do Rio Vermelho.”
Foram identificados dois eixos principais de transporte: eixos de transporte inter-regionais (autoestradas e rodovias nacionais que ligam a área planejada às regiões econômicas, tanto nacionais quanto internacionais) e eixos de transporte urbano (principais eixos de transporte urbano na direção de anéis viários e rotas radiais que conectam os principais centros urbanos e polos industriais).
Lição 3: O Cinturão Verde Ecológico no Vietnã
Fonte: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-thanh-pho-ben-song-post399207.html
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