Quando será corrigido?

O aterro avaliado em 80 bilhões de VND desabou cerca de 70 m após 5 meses de aceitação e ainda não foi reparado pela unidade de construção.

Deslizamento de terra de 70 m, subsidência de cerca de 1.000 m

Em 1º de novembro, muitos trabalhadores ainda estavam removendo e reinstalando com urgência as lajes do pavimento no canteiro de obras do aterro para evitar deslizamentos de terra no canal Ha Giang , do Centro Administrativo do Distrito de Giang Thanh - área residencial de Dam Chit (comuna de Tan Khanh Hoa, distrito de Giang Thanh, província de Kien Giang).

A área do aterro do deslizamento foi cercada para reparos.

O Sr. Pham Thanh Hong, Chefe de Gabinete do Comitê Popular do Distrito de Giang Thanh, afirmou que cerca de 1.000 m do aterro tiveram tijolos afundados porque a construção não foi compactada adequadamente. Portanto, a empreiteira teve que remover os tijolos da calçada, refazer o tratamento do solo e, em seguida, repavimentar os tijolos, e cerca de 30% dos danos foram reparados.

Quanto ao trecho de aterro de 70 m de comprimento que sofreu sérios deslizamentos de terra, o empreiteiro removeu todas as colunas danificadas, paredes de aterro...

"Desde o início de setembro, estamos reconstruindo a nova estrutura de ferro, reprocessando toda a área da fundação e nos preparando para despejar o concreto", disse um oficial da unidade de construção.

O Sr. Hong disse que a previsão é de que o reparo deste aterro leve mais duas semanas para ser concluído.

O projeto do aterro foi concluído e colocado em uso em meados de março de 2024. Em 4 de agosto de 2024, deslizamentos de terra ocorreram em três segmentos A35, A36 e A37.

A previsão é que o deslizamento seja reparado em duas semanas.

Após o incidente, o Comitê Popular do Distrito orientou o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do Distrito (QLDAĐTXD), juntamente com unidades de construção, unidades de supervisão e consultores de design, a inspecionar e pesquisar o local.

Ao mesmo tempo, o Comitê Popular do Distrito organizou reuniões para propor soluções para concluir o projeto o mais rápido possível; designou o Conselho de Gestão de Projetos de Construção do Distrito para monitorar diretamente o progresso do projeto.

No entanto, o andamento da implementação do projeto ainda está mais lento do que o esperado e o comprometimento da empreiteira. O prazo de construção coincide com a época de chuvas e tempestades, o que afeta um pouco o andamento da obra.

Até o momento, a solução de problemas dos três segmentos acima concluiu os seguintes itens: cravação de estacas, construção e instalação de reforço de fôrma e concretagem da laje inferior dos três segmentos.

Área de aterro aguardando concretagem.

A unidade de construção está se preparando para os itens restantes da construção: concretagem do muro de aterro; preenchimento de solo atrás do aterro; conclusão de calçadas, árvores, estradas internas, meio-fios e grades.

Ao mesmo tempo, conclua o sistema de iluminação nesses três segmentos, cuja conclusão está prevista para 30 de novembro de 2024.

A causa ainda é desconhecida.

A Sra. Hai T, que vende produtos perto deste aterro, confirmou: "Este canal nunca teve deslizamentos de terra antes. Não entendo por que ele desabou quando o aterro foi construído."

Um trecho do aterro desabou. Foto tirada antes do reparo.

O Sr. Duong Khanh Binh, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do distrito de Giang Thanh (representando o investidor), disse que por volta de julho de 2024, o projeto apresentou sinais de subsidência do solo.

O projeto vale cerca de 80 bilhões de VND, tem uma extensão total de mais de 3 km, com itens como aterros, calçadas, árvores, estradas internas, sistema de drenagem, sistema de iluminação...

A área do aterro do deslizamento tem cerca de 70 m de comprimento.

A estrutura do aterro desabou, inclinando-se em direção ao canal Ha Giang, com uma extensão de quase 70 m. O incidente ocorreu em menos de 5% de todo o percurso, causando danos de cerca de 300 milhões de VND.

Ao se reunir com as unidades relevantes, o presidente do Comitê Popular do Distrito de Giang Thanh solicitou à unidade de consultoria que reexaminasse todo o aterro, monitorasse e calculasse o projeto para obter um relatório específico.

Muitos moradores locais ficaram preocupados e questionaram a qualidade do projeto. Por isso, o investidor propôs a contratação de uma unidade independente para inspecionar todo o projeto.

Os trabalhadores estão recolocando os azulejos.

Entretanto, até 1º de novembro de 2024, a causa do incidente não havia sido determinada.

A unidade de construção do projeto é a Bridge and Road Company 10, que é responsável pelos custos de reparo, porque o projeto ainda está na garantia.

Clipe gravado no local.

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos de Construção do Distrito de Giang Thanh, em 2023, o projeto de aterro acima sofreu um deslizamento de terra.

Naquela época, durante o processo de construção, o representante do investidor duvidou da estabilidade do projeto e solicitou ao Centro de Inspeção do Departamento de Construção de Kien Giang que inspecionasse e avaliasse a estabilidade e a segurança de carga do projeto.

Entretanto, o Centro de Inspeção do Departamento de Construção de Kien Giang se recusou a fazê-lo.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm