Binh Thuan concentra-se no combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada.

Após mais de um ano de foco na implementação das recomendações da Comissão Europeia, após a 4ª inspeção no Vietname (outubro de 2023), Binh Thuan realizou um trabalho significativo, alcançando resultados importantes de acordo com os requisitos e metas estabelecidos, contribuindo para o objetivo de todo o país de eliminar o "cartão amarelo" da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) este ano.

Participação decisiva

Na 28ª sessão (tema especial) do 11º Conselho Popular Provincial, foi aprovada uma resolução que regulamenta a política de apoio às taxas de assinatura do Sistema de Monitoramento de Embarcações (VMS, na sigla em inglês) na província. Esta é uma política de grande importância para evitar que embarcações pesqueiras violem águas estrangeiras e para incentivar os pescadores a permanecerem no mar. Graças ao monitoramento rigoroso de embarcações de alto risco, até o momento, nenhuma embarcação pesqueira foi detectada violando águas estrangeiras na província. Além disso, Binh Thuan tem se empenhado em realizar o trabalho de registro e concessão de licenças de pesca para embarcações de pesca de categoria "3" atingindo mais de 95,3%. A taxa de embarcações pesqueiras registradas, inspecionadas e com licenças de pesca válidas concedidas aumentou. Até o momento, toda a província possui 8.241 embarcações pesqueiras inspecionadas (incluindo: 4.266 embarcações de categoria 6 -

Divulgar as políticas e a Lei de Pesca de 2017 aos pescadores.

No entanto, ainda existem metas e tarefas que não foram cumpridas de acordo com as recomendações da Comissão Europeia, as diretrizes do Governo Central e da província. Atualmente, toda a província ainda possui 1.084 embarcações de pesca que não concluíram os procedimentos para concessão ou renovação de licenças; 135 embarcações de pesca classificadas como "nº 3" não concluíram o registro. A situação de embarcações de pesca que perdem a conexão com o VMS (Sistema de Monitoramento de Embarcações) no mar ainda é comum e não foi resolvida. Além disso, o número de embarcações de pesca que atracam nos portos para descarregar produtos ainda é baixo, e a taxa de produção controlada pelos portos não é alta. O trabalho de combate às infrações administrativas, especialmente no que diz respeito às embarcações de pesca que perdem a conexão com o VMS no mar, não apresentou avanços. Em particular, embora tenham sido feitos esforços para a implementação de projetos de reparo da infraestrutura portuária de pesca, dragagem de canais e combate à poluição ambiental nas áreas portuárias, o progresso ainda é lento.

Para se preparar para a 5ª Delegação de Inspeção da Comissão Europeia (CE) (prevista para novembro de 2024), o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou aos ramos funcionais, especialmente às agências especializadas, unidades e localidades costeiras, que acompanhem de perto as orientações do Comitê Provincial do Partido e do Comitê Popular Provincial, revisem e concentrem recursos para superar urgentemente as deficiências e limitações relacionadas ao combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU).

O tratamento de infrações administrativas, especialmente em embarcações de pesca que perdem a conexão com o VMS no mar, ainda é limitado.

Concentre-se nas tarefas restantes.

O mais importante é gerir rigorosamente as embarcações de pesca de alto risco, não permitindo que embarcações e pescadores violem as águas territoriais estrangeiras. Ao mesmo tempo, é necessário concluir o registo do grupo de embarcações de pesca "nº 3", anunciado pelo Comité Popular Provincial, até 20 de novembro de 2024, e rever e apreender prontamente todas as restantes embarcações de pesca "nº 3", para as tratar de acordo com os regulamentos, incentivando as embarcações de pesca registadas, mas sem licenças de pesca ou com licenças expiradas, a realizar os procedimentos de reemissão, controlando-as rigorosamente e impedindo-as de sair do porto para pescar. Em particular, é necessário concentrar esforços na resolução das limitações e deficiências no registo dos diários de bordo dos pescadores. Relativamente a esta questão, o Vice-Presidente do Comité Popular Provincial solicitou que as entidades competentes organizem orientações diretas nos portos de pesca e promovam cursos de formação nas principais áreas de pesca. Desenvolver fichas de instruções concisas e de fácil compreensão para imprimir e distribuir aos pescadores, emitir certificados/compromissos de segurança alimentar para embarcações de pesca, a fim de garantir as condições para confirmar a origem dos produtos aquáticos explorados para empresas de processamento de exportação, em conjunto com a implementação eficaz e viável do sistema eCDT, de acordo com as diretrizes do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural.

Reforçar a inspeção e o controlo dos navios de pesca que operam no mar, em cais temporários e em praias.

O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial também enfatizou a necessidade de concentrar esforços na conclusão da verificação e no encaminhamento das embarcações pesqueiras que perderam a conexão com o VMS no mar (por mais de 10 dias e 6 horas) entre outubro de 2023 e a presente data, a ser concluída antes de 30 de novembro de 2024. A partir de agora, as embarcações pesqueiras que perderem a conexão com o VMS durante o mês deverão ser verificadas e encaminhadas imediatamente no mesmo mês. As forças competentes (Guarda de Fronteiras, Fiscalização da Pesca, Escritório de Controle da Pesca) continuam a organizar patrulhas, inspeções e controles intensivos das embarcações pesqueiras que operam no mar, em cais temporários e praias, a fim de detectar, prevenir e lidar com as situações de acordo com os regulamentos.

É categoricamente proibido permitir a entrada de embarcações de pesca que não cumpram as condições de entrada, saída, atracação e operação no mar.

Para os projetos de melhoria da infraestrutura portuária de pesca, dragagem de canais e controle da poluição ambiental nas áreas portuárias, é necessário que os órgãos competentes continuem a coordenar os procedimentos e a documentação de acordo com as normas legais, organizando a construção e a execução dos projetos para garantir o progresso estabelecido. Em particular, é fundamental concentrar esforços e concluir com urgência o pacote de dragagem da área aquática em frente ao cais de 400 CV - Porto de Pesca de La Gi - e o projeto de prevenção e combate a incêndios para ampliar e modernizar a área de abrigo contra tempestades, em conjunto com o Porto de Pesca de La Gi, para que entrem em operação o mais breve possível.

Para problemas relacionados à sincronização de dados de dispositivos VMS com o sistema, tais como: embarcações de pesca que compraram cotas de províncias que instalaram dispositivos VMS, mas não atualizaram os dados no sistema porque as províncias não excluíram os dados e transferiram as informações das embarcações para o sistema; ou dispositivos VMS comprados por pescadores de unidades que fornecem equipamentos de monitoramento de viagem, mas que não estão qualificados para sincronizar com o sistema... solicito ao Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural que revise e trate o problema minuciosamente e, se necessário, oriente o Comitê Popular Provincial a relatar por escrito ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural e às províncias para coordenação na resolução.

Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/binh-thuan-don-luc-chong-khai-thac-iuu-126030.html