Movimento estratégico, preciso fazer agora

Movimento estratégico

No Fórum de Logística do Vietnã 2024, realizado em Ba Ria - província de Vung Tau (2 de dezembro), o Ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Hong Dien, avaliou que as Zonas de Livre Comércio são uma das vantagens competitivas importantes e uma ferramenta eficaz para os países maximizarem os benefícios trazidos pelo processo de integração.

De fato, nos últimos anos, o modelo de Zona de Livre Comércio tem sido aplicado com sucesso por muitos países (como Cingapura, China, Coreia, Emirados Árabes Unidos...), ajudando a reduzir custos, aumentar a competitividade dos produtos, otimizar o fluxo de mercadorias, melhorar a capacidade logística e atrair investimentos estrangeiros.

“Com sua localização geográfica estratégica e potencial, pontos fortes no desenvolvimento de infraestrutura portuária de águas profundas, aeroportos internacionais e centros de tráfego rodoviário e ferroviário com países da região e do mundo, o Vietnã possui todas as condições favoráveis ​​para construir e desenvolver zonas de livre comércio modernas e de larga escala. O Ministério da Indústria e Comércio, como ponto focal da gestão estatal dos serviços logísticos, está submetendo ao Primeiro-Ministro um projeto de Estratégia para o desenvolvimento dos serviços logísticos do Vietnã para o período de 2025 a 2035, com uma visão para 2050. Nesse sentido, o projeto de Estratégia propõe diversas soluções simultâneas e drásticas (incluindo soluções para a construção de zonas de livre comércio) para concretizar o objetivo de tornar o Vietnã um país forte em logística, contribuindo ativamente para a causa da industrialização e modernização do país. Esses são conteúdos muito importantes, de relevância prática não apenas para o desenvolvimento do setor de serviços logísticos do Vietnã, mas também para o desenvolvimento da economia do país na nova era – a era do crescimento nacional” , afirmou o Ministro Nguyen Hong Dien.

Ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Hong Dien. Foto: Nguyen Ngoc

O Secretário do Comitê Provincial do Partido Ba Ria-Vung Tau, Pham Viet Thanh, afirmou que a localidade ocupa uma posição estratégica, sendo a porta de entrada para o Mar do Leste da região Sudeste e de todo o país. Nos últimos anos, com a atenção do Governo Central em investir recursos, a região Sudeste e a rede de transporte inter-regional estão sendo concluídas, juntamente com o desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Long Thanh, a modernização do porto marítimo de Cai Mep-Thi Vai, transformando-o em um porto de trânsito internacional de importância regional e mundial , e o desenvolvimento de um centro logístico nacional e internacional seguindo o modelo de "porto verde, logística verde" para atender aos requisitos de integração internacional e desenvolvimento sustentável.

O Secretário do Comitê Provincial do Partido de Ba Ria - Vung Tau comentou que o planejamento provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro, abriu novas oportunidades e novas fortunas, desenvolvendo a província de Ba Ria - Vung Tau em um centro econômico marítimo nacional, um centro de serviços marítimos do país e do Sudeste Asiático, um centro turístico de classe internacional de alta qualidade e um dos principais centros industriais da região Sudeste.

A província está gradualmente formando e desenvolvendo quatro novas indústrias: petroquímica, indústria de fabricação de equipamentos de energia eólica, centro de petróleo liquefeito e bioindústria; continuando a promover o espírito de "autossuficiência, autoconfiança, autossuficiência e autofortalecimento" para se concentrar em promover Ba Ria - Vung Tau para se tornar um centro de energia renovável e um centro de cadeia de suprimentos para a indústria de energia eólica offshore no mundo.

Junto com isso, o Secretário do Comitê Provincial do Partido Ba Ria - Vung Tau enfatizou a importância de desenvolver uma zona de livre comércio combinada com um porto marítimo na área de Cai Mep Ha da província.

“Este é um passo estratégico importante para completar a infraestrutura logística da região Sudeste. Consequentemente, a formação inicial da Zona de Livre Comércio associada ao porto de Cai Mep Ha será sincronizada com o Aeroporto Internacional de Long Thanh e o porto de águas profundas de Cai Mep-Thi Vai, criando uma vantagem competitiva extremamente forte para a região e o país, renovando a antiga força motriz. Ao mesmo tempo, criará uma nova força motriz para atrair investimentos de nova geração nos setores de serviços, indústria e áreas urbanas no corredor econômico Leste-Oeste, de Moc Bai a Cai Mep-Thi Vai”, afirmou o Sr. Pham Viet Thanh.

Precisa ser implantado em breve

Falando a repórteres do Jornal Indústria e Comércio, o Sr. Tran Chi Dung - Secretário Geral da Associação de Empresas de Serviços Logísticos do Vietnã - disse que o estabelecimento de uma zona de livre comércio criará impulsos muito importantes para a localidade, a região e todo o país.

Segundo o Sr. Dung, haverá três grandes impulsos. Primeiro, atrair capital de investimento estrangeiro, tanto indireto quanto direto. Segundo, a transferência de tecnologia ajuda os recursos humanos vietnamitas a aprender novas tecnologias, e as empresas vizinhas também se beneficiam ao fornecer produtos, serviços e coordenar vínculos comerciais. Terceiro, é possível desenvolver uma economia criativa porque, na realidade, não apenas a logística tradicional será desenvolvida, mas também os serviços logísticos mais modernos, criando uma rede logística que forma uma espiral para o desenvolvimento.

Perspectiva do Centro Logístico de Cai Mep Ha. Foto: Portcoast

O Secretário-Geral da Associação de Empresas de Serviços Logísticos do Vietnã afirmou que estamos enfrentando dificuldades legais, mas que podemos reabrir lentamente. O Sr. Dung também enfatizou que faremos primeiro o que a lei permitir, e o que faltar será concluído depois. "Só quando fizermos, veremos claramente onde está o problema. Se apenas ficarmos sentados observando, ouvindo o que as pessoas dizem, não conseguiremos, então precisamos implementar logo", sugeriu o Sr. Dung.

O Sr. Nguyen Thanh Binh – Diretor Geral do Grupo Gemadept – avaliou que a província de Ba Ria – Vung Tau possui inúmeras vantagens competitivas excepcionais para o desenvolvimento de uma zona de livre comércio. Uma vez formado o cluster portuário de Cai Mep, ele será planejado e desenvolvido de forma moderna e sincronizada, podendo acomodar o maior navio-mãe do mundo.

Para não perder a oportunidade de investir em zonas de livre comércio, o Sr. Binh sugeriu que é necessário escolher um modelo adequado com base em consultoria e aprendizado de modelos padrão na região e no mundo.

Segundo o Sr. Binh, a província de Ba Ria – Vung Tau precisa ser determinada a propor ao Governo Central a implementação da zona de livre comércio com políticas oportunas e sincronizadas. Sem esperar que Da Nang conclua o projeto piloto, a província de Ba Ria – Vung Tau pode solicitar a implementação da zona de livre comércio em paralelo com Da Nang.

"A zona de livre comércio em Ba Ria – Vung Tau precisa ser implementada com todas as funções de uma verdadeira ZLC desde o início. Isso está de acordo com o lema do Governo e a declaração do Secretário-Geral To Lam de "correr e fazer fila ao mesmo tempo", caso contrário, será tarde demais", sugeriu o Sr. Binh.

Fonte: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html