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Vista aproximada do cruzamento de Duong Dinh Nghe.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong23/05/2024


Hanói :

TPO - Com aproximadamente 565 metros de comprimento e um investimento de quase 1 trilhão de VND, o viaduto no cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri (sob o Anel Viário Elevado 3) deverá ser construído pela cidade de Hanói em um futuro próximo.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 1).

Anteriormente, de acordo com uma proposta do Departamento de Transportes de Hanói, o viaduto seria construído no eixo rodoviário Me Tri - Duong Dinh Nghe, passando por baixo da Rodovia Circular 3, com um comprimento total de aproximadamente 565 metros e um investimento estimado em cerca de 975 bilhões de VND.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 2).

Este projeto está localizado na área de construção dos distritos de Nam Tu Liem e Cau Giay.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 3).

Localização proposta para a passagem subterrânea com o objetivo de aliviar o congestionamento do trânsito.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está prevista a construção de uma passagem subterrânea de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 4).

O ponto de partida na Rua Me Tri fica a aproximadamente 500 metros do cruzamento, e o ponto de chegada na Rua Duong Dinh Nghe também fica a aproximadamente 500 metros do cruzamento.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 5).

Para garantir que a superfície da via urbana em ambos os lados do túnel possa acomodar 2 faixas para veículos motorizados e 1 faixa mista, as calçadas existentes nas ruas Me Tri e Duong Dinh Nghe precisam ser estreitadas.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 6).

O cruzamento Me Tri - Duong Dinh Nghe - Pham Hung, que liga os distritos de Nam Tu Liem e Cau Giay, é uma área de tráfego intenso. Durante os horários de pico, o cruzamento Me Tri - Duong Dinh Nghe frequentemente sofre com congestionamentos prolongados.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 7).Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 8).Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 9).Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 10).

O tempo de espera no semáforo vermelho entre a Rua Me Tri e a Rua Duong Dinh Nghe é de 110 segundos, enquanto o semáforo verde dura apenas 40 segundos. Portanto, durante o horário de pico, os veículos precisam esperar em vários semáforos vermelhos antes de poderem atravessar esse cruzamento.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 11).

O viaduto está situado entre o que são considerados os edifícios mais altos de Hanói.

Vista aproximada do cruzamento Duong Dinh Nghe - Me Tri, onde está sendo proposto um viaduto de quase 1.000 bilhões de VND (imagem 12).

O setor de transportes de Hanói avalia que a construção de uma passagem subterrânea no cruzamento Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3 não só resolverá o congestionamento do trânsito, como também contribuirá para solucionar o problema de drenagem da região.

Hoang Manh Thang



Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-nut-giao-duong-dinh-nghe-me-tri-duoc-de-xuat-lam-ham-chui-gan-1000-ty-dong-post1639476.tpo

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