Can Tho terá um novo porto marítimo.

A TPO - Can Tho está focada e tem grandes expectativas na construção de portos hidroviários para atender ao transporte de mercadorias. Até o final deste ano, a cidade concluirá o planejamento do sistema portuário, incluindo o porto de O Mon.

A TPO - Can Tho está focada e tem grandes expectativas na construção de portos hidroviários para atender ao transporte de mercadorias. Até o final deste ano, a cidade concluirá o planejamento do sistema portuário, incluindo o porto de O Mon.

A informação foi divulgada pelo Sr. Nguyen Van Hieu, secretário do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, em uma reunião de trabalho com o Departamento de Alfândega da Cidade de Can Tho, realizada em 24 de outubro.

O secretário do partido na cidade de Can Tho, Nguyen Van Hieu, discursa na reunião.

O Departamento de Alfândega de Can Tho informou que, até 15 de outubro, a unidade arrecadou 2,28 trilhões de VND em receita orçamentária (superando a estimativa em 3%), sendo que somente Can Tho arrecadou mais de 339 bilhões de VND (superando a estimativa em 6%). Nos próximos tempos, a Alfândega de Can Tho se concentrará em facilitar a circulação de mercadorias e evitar perdas orçamentárias.

O Sr. Nguyen Van Hieu, Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, afirmou que, na recente conferência sobre a superação de dificuldades e a promoção da infraestrutura de transporte no Delta do Mekong, o Primeiro-Ministro enfatizou o desenvolvimento do transporte hidroviário, incluindo o sistema de portos marítimos, portos fluviais e portos secos. Portanto, a cidade está focada e tem grandes expectativas na construção de portos para atender ao transporte de mercadorias no futuro próximo. Até o final do ano, Can Tho concluirá o planejamento do sistema portuário, incluindo o porto de O Mon, um porto recém-construído.

"Até agora, sempre dissemos que Can Tho é o centro do Delta do Mekong, mas não houve nenhum planejamento portuário. Cai Cui tem um cais de apenas 180 metros de comprimento, o porto de Thot Not tem um cais de apenas 120 metros e apenas um cais. Embora o tráfego de cargas seja intenso, não há espaço para atracar um único navio. Então, como podemos fazer circular as mercadorias rapidamente e reduzir os custos logísticos?", disse o Sr. Hieu.

Segundo o Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, cada barcaça pode transportar atualmente de 150 a 200 contêineres de mercadorias e operar em águas rasas, onde navios de grande porte não conseguem entrar. O uso de barcaças para transportar mercadorias de Can Tho para os portos da Cidade de Ho Chi Minh reduzirá os custos de transporte, combustível e mão de obra em comparação com o transporte rodoviário. Este é um meio de transporte ecológico que muitos países do mundo estão adotando, sendo muito conveniente para a região do Delta do Mekong.

Com base na realidade dos portos em Can Tho, o Sr. Hieu sugeriu que o Comitê Popular da Cidade instrua os departamentos e unidades competentes a concluírem em breve o planejamento dos portos da cidade. Após essa etapa, os terrenos serão recuperados e leiloados para investidores portuários selecionados. Quando o porto entrar em operação, a Alfândega de Can Tho coordenará a instalação de subdepartamentos alfandegários no local para facilitar a circulação de mercadorias.

Can Tho possui cerca de 60 km do rio Hau que atravessa a região.

Anteriormente, o porto de O Mon (distrito de O Mon) teve sua proposta de planejamento urbano aprovada pela cidade de Can Tho, visando atrair investidores e transformá-lo em um porto marítimo de carga geral e contêineres. Este porto contribuirá para o desenvolvimento econômico de Can Tho, aproveitando as oportunidades oferecidas pelo rio, incluindo atividades industriais, serviços portuários, logística e a formação de empresas que atendam às atividades de importação e exportação.

Com uma localização central na região do Delta do Mekong, com cerca de 60 km do Rio Hau atravessando a área, a cidade de Can Tho possui portos marítimos como o porto de Cai Cui, o porto de Hoang Dieu, o porto de Tra Noc - O Mon e o porto de Thot Not. O volume de mercadorias que passaram pelos portos de Can Tho em 2023 deverá atingir 4,48 milhões de toneladas.

Canh Ky

Fonte: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo