Atualmente, apenas alguns navios compradores estão atracados no porto, mas a produção de frutos do mar diminuiu significativamente. Não muito longe dali, inúmeros barcos de pesca estão densamente ancorados ao longo das duas margens do rio Cai Be. No porto, cestos com poucos peixes e camarões são passados de mão em mão pelos estivadores, transportados para pontos de coleta e, em seguida, devolvidos ao silêncio familiar. Outros, com mais tempo livre, sentam-se e conversam. Enquanto antes muitas áreas comerciais fervilhavam de atividade, agora estão desertas, algumas até cobertas com lonas, interrompendo temporariamente as operações.
Devido ao baixo volume de frutos do mar que chegava ao porto de pesca de Tac Cau, os estivadores tinham tempo livre e estavam conversando. Foto: PHAM HIEU
O Sr. Nguyen Vu Lil, proprietário de um barco de compra de frutos do mar na comuna de Binh An, disse: “Minha família possui três barcos de compra de frutos do mar. Antes, conseguíamos coletar de 70 a 80 toneladas de frutos do mar por dia. Agora, a maioria dos barcos de pescadores está ancorada, então só envio um barco para comprar frutos do mar, cerca de 20 toneladas por dia. Antes, todas as manhãs havia centenas de trabalhadores e comerciantes trabalhando e comprando, mas agora há apenas algumas dezenas.” Segundo o Sr. Lil, o preço do combustível diminuiu, mas ainda está bastante alto. Há cerca de uma semana, a maioria dos barcos estava ancorada no mar, com apenas alguns operando com capacidade reduzida. Portanto, mesmo enviando seu barco para comprar frutos do mar a um preço 10 a 20% mais alto, ele ainda não consegue atingir o volume desejado.
A Sra. Nguyen Thi Thu, moradora do bairro de Rach Gia e comerciante especializada na compra de frutos do mar no porto de pesca de Tac Cau e na revenda no mercado agropecuário de Rach Gia, relatou que, nos últimos 10 dias, os preços dos produtos que compra no porto aumentaram cerca de 10%, mas a diferença ainda não é significativa. "Antes, eu comprava e revendia cem quilos de frutos do mar por dia, mas agora fico feliz se consigo vender metade dessa quantidade", disse a Sra. Thu.
Segundo a Administração Portuária de Pesca de An Giang , o número de barcos e embarcações de pesca atracando no porto para comprar frutos do mar está diminuindo. Ao mesmo tempo, há um aumento no número de barcos de pesca ancorados na área do rio Cai Be. Isso se deve, em parte, aos altos preços dos combustíveis, que elevam os custos da pesca em alto mar. Além disso, os recursos marinhos estão se esgotando gradualmente. Com a queda dos preços do petróleo, os pescadores estão gradualmente levando seus barcos para o mar aberto para pescar.
O Sr. Tran Van Thuan, proprietário de dois barcos de pesca no bairro de Rach Gia, opera na área marítima do sudoeste. Ele precisa de cerca de 3.000 litros de combustível para garantir a operação. “Antes, quando o preço do combustível flutuava abaixo de 20.000 VND/litro, os barcos de pesca eram lucrativos. Mas agora o preço está acima de 30.000 VND/litro, chegando a atingir 45.000 VND/litro. Com esse preço, os pescadores certamente perderão dinheiro, e até mesmo muito. Se isso continuar, serei obrigado a atracar meus barcos em terra”, disse o Sr. Thuan.
Diante do aumento dos custos, muitos pescadores estão ajustando proativamente seus métodos de pesca para reduzir o consumo de combustível ou manter a produção em um nível mínimo. A Sra. Nguyen Hoang Nhi, proprietária de uma embarcação de pesca e compra de frutos do mar na comuna de Binh An, disse: “Devido ao alto custo da pesca em alto mar, 5 dos 7 barcos da minha família estão ancorados no mar. Os 2 restantes também pescam intermitentemente, mas a captura de peixes e camarões é muito baixa. Se essa situação continuar, minha frota não conseguirá sobreviver.”
Enquanto isso, pescadores com barcos menores que pescam perto da costa estão optando por aumentar o tempo de pesca para reduzir os custos de combustível no retorno à terra. O Sr. Nguyen Thanh Thong, residente na comuna de Binh An, possui um pequeno barco usado para pesca de cerco. Antes, cada viagem de pesca durava apenas 2 dias, mas recentemente, cada viagem teve que ser estendida para 4 a 5 dias. Além disso, durante a viagem, o barco se ajusta às marés para reduzir o consumo de combustível… “Não só o combustível, mas outros custos de produção também aumentaram, enquanto o preço dos frutos do mar não aumentou ou aumentou muito pouco, tornando a pesca cada vez mais difícil. Às vezes quero mudar de profissão, mas faço isso há décadas, não é fácil mudar de emprego”, lamentou o Sr. Thong.
Segundo a Associação de Pescadores de An Giang, a província possui atualmente cerca de 10.000 embarcações pesqueiras em operação no mar, utilizando diversos métodos de pesca, o que resulta em diferentes necessidades de combustível. Por exemplo, a pesca com espinhel requer cerca de 3.000 a 4.000 litros de combustível por viagem de um mês; a pesca com rede requer mais de 7.000 litros; e a pesca de arrasto requer 45.000 litros... No entanto, com os preços do combustível ultrapassando 30.000 VND/litro, os pescadores sofrerão prejuízos.
PHAM HIEU
Fonte: https://baoangiang.com.vn/cang-ca-tac-cau-vang-ghe-a483234.html
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