Areia é trazida continuamente para abastecer a rodovia Can Tho.

100% dos trabalhadores trabalham

Até o momento, das sete minas de areia entregues pela província de Dong Thap por meio de um mecanismo especial, duas receberam solicitação da empreiteira para interromper a exploração. As cinco minas restantes continuam operando normalmente e a areia está sendo trazida de volta para a construção da rodovia expressa Can Tho- Ca Mau , de acordo com os regulamentos.

Movimentado local de mineração de areia que serve a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau em Dong Thap no Dia Nacional, 2 de setembro.

Presentes na mina de areia nas comunas de Tan My e Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, uma área de mais de 32 hectares cedida pela província de Dong Thap à Tan Nam Construction Joint Stock Company, repórteres do jornal Giao Thong descobriram que o local de mineração ainda estava operando normalmente, apesar do feriado.

O Sr. Tran Van Toan (35 anos, morador do distrito de Chau Thanh, província de An Giang), um trabalhador da mineração de areia, disse que a mina de areia está equipada com dois raspadores, com oito trabalhadores se revezando no trabalho.

"O feriado do Dia Nacional deste ano, 2 de setembro, começa de 31 a 3 de agosto, mas todos os trabalhadores permanecem na mina de areia para trabalhar, na esperança de que a areia seja trazida de volta ao local para permitir a construção contínua e tranquila da rodovia", acrescentou o Sr. Toan.

O Sr. Bui Van Tuong (23 anos, morador da província de Ca Mau), um minerador de areia, compartilhou: "Embora a província de Ca Mau seja muito longe para trabalhar, e eu só vou para casa de vez em quando, devido às exigências do trabalho e à mina de areia funcionar durante os feriados, pedi para ficar e trabalhar."

Trabalhadores que trabalham em feriados receberão o dobro do bônus, além do auxílio-alimentação, em comparação aos dias normais de trabalho.

Na mina de areia atribuída pela província de Dong Thap à Truong Son Construction Corporation para exploração direta sob um mecanismo especial para atender à construção da via expressa vertical ocidental, o Sr. Trinh Ngoc Dong, gerente da mina de areia, disse que a mina de areia está equipada com dois raspadores com 10 trabalhadores.

"Durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro deste ano, a unidade providenciou que 100% dos trabalhadores trabalhassem durante o feriado. Para incentivar o espírito dos trabalhadores da mina de areia, a contratada pagou o dobro do salário, além de um auxílio-alimentação em comparação a um dia normal de trabalho", disse o Sr. Dong.

Barcaça funcionando durante o feriado de 2 de setembro

Segundo o Sr. Dong, até o momento, a mina de areia atribuída à empreiteira pela província de Dong Thap já explorou mais de 566.000 m³ de areia. Em média, a empresa transporta diariamente de 2.500 m³ a 2.700 m³ de areia para o canteiro de obras, a fim de atender à construção da rodovia expressa Can Tho-Ca Mau.

"Para garantir que barcaças suficientes possam girar continuamente, a Truong Son Construction Corporation providenciou 39 barcaças de tamanhos diferentes, prontas para transportar areia até o canteiro de obras para atender à construção do pacote Western Expressway para o empreiteiro responsável pela construção", disse o Sr. Dong.

O Sr. Dong acrescentou que, com a reserva concedida de acordo com os regulamentos, a mina de areia precisa de três barcaças por dia para atender à quantidade permitida. Portanto, seja em um dia de semana ou feriado, o número de barcaças ainda é suficiente para atender às necessidades da construção.

Barcaças aguardam para transportar areia para o canteiro de obras da rodovia Can Tho - Ca Mau.

O Sr. Khong Van Duoc (56 anos, morador do distrito de Ba Tri, província de Ben Tre), proprietário de uma barcaça de areia da Truong Son Construction Corporation, disse que, embora o local de mineração de areia estivesse funcionando, a barcaça de areia ainda estava operando normalmente, apesar do feriado do Dia Nacional em 2 de setembro.

"Em média, faço cerca de dez viagens ao canteiro de obras da rodovia por mês. Trabalho para um projeto nacional importante, então, quando o canteiro de obras está aberto, eu também trabalho, seja feriado ou dia de semana", compartilhou o Sr. Duoc.

O Sr. Nguyen Xuan Vu, gerente da mina de areia da Tan Nam Construction Joint Stock Company, disse que, desde que a mina de areia começou a operar, a contratada explorou mais de 553.000 m3 de areia.

"Em média, a empresa explora 2.500 m³ de areia por dia. Essa quantidade equivale a 80.000 m³ a 85.000 m³ de areia por mês. Com essa quantidade, a empresa precisa de 4 a 5 barcaças por dia para transportar areia suficiente para o canteiro de obras", disse o Sr. Vu.

O Sr. Chau Van Hiep (37 anos, residente na cidade de Tan Chau, província de An Giang), proprietário de uma barcaça de areia da Tan Nam Construction Joint Stock Company, disse: "Desde o início da exploração da mina de areia, tenho transportado areia para o canteiro de obras da rodovia até hoje. Portanto, minha barcaça está sempre pronta para trabalhar, mesmo durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro".

O projeto da Autoestrada Can Tho-Ca Mau conecta diversas províncias do Delta do Mekong. Na fase 1, o projeto conta com um investimento total de mais de VND 27,2 bilhões, dividido em dois projetos componentes: Can Tho-Hau Giang, com 36,7 km de extensão e um capital de investimento de mais de VND 9,7 bilhões, e o trecho Hau Giang-Ca Mau, com 72,8 km de extensão e um capital de quase VND 17,5 bilhões. O projeto teve início em 1º de janeiro de 2023 e a previsão de conclusão é para o início de 2026. A demanda total de areia para todo o projeto é de cerca de 18,1 milhões de m³. Somente em 2023, serão necessários 9,1 milhões de m³ e, em 2024, serão necessários 9 milhões de m³.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm