Areia é trazida continuamente para abastecer a rodovia Can Tho.

100% dos trabalhadores trabalham

Até o momento, das sete minas de areia entregues pela província de Dong Thap sob um mecanismo especial, duas tiveram a exploração interrompida a pedido da empreiteira. As cinco minas restantes continuam operando normalmente e a areia está sendo devolvida para a construção da rodovia Can Tho - Ca Mau , conforme as normas.

Área de extração de areia em movimento, servindo a rodovia Can Tho - Ca Mau em Dong Thap, por ocasião do Dia Nacional, 2 de setembro.

Presentes na mina de areia localizada nas comunas de Tan My e Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, numa área de mais de 32 hectares cedida pela província de Dong Thap à empresa Tan Nam Construction Joint Stock Company, os repórteres do jornal Giao Thong constataram que o local de extração continuava operando normalmente, apesar do feriado.

O Sr. Tran Van Toan (35 anos, residente no distrito de Chau Thanh, província de An Giang), trabalhador de uma mina de areia, disse que a mina está equipada com duas escavadeiras, com 8 trabalhadores se revezando no trabalho.

"O feriado do Dia Nacional deste ano, 2 de setembro, começa em 31 de agosto e vai até 3 de setembro, mas todos os trabalhadores permaneceram na mina de areia para trabalhar na esperança de que a areia fosse trazida de volta ao local para servir à construção contínua e tranquila da rodovia", acrescentou o Sr. Toan.

O Sr. Bui Van Tuong (23 anos, residente na província de Ca Mau) - um mineiro de areia - relatou: "Embora eu trabalhe longe da província de Ca Mau, na província de Dong Thap, e só volte para casa de vez em quando, devido às exigências do trabalho e ao fato de a mina de areia funcionar durante os feriados, pedi para ficar e trabalhar."

Os trabalhadores que trabalharem durante os feriados receberão o dobro do bônus, mais auxílio-alimentação, em comparação com os dias normais de trabalho.

Na mina de areia que a província de Dong Thap designou à Truong Son Construction Corporation para exploração direta, segundo um mecanismo especial destinado à construção da via expressa vertical ocidental, o Sr. Trinh Ngoc Dong, gerente da mina, afirmou que a mina está equipada com duas escavadeiras e dez trabalhadores.

"Durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro deste ano, a empresa providenciou para que 100% dos trabalhadores estivessem presentes. Para incentivar o espírito de equipe no canteiro de obras da mina de areia, a empreiteira pagou o dobro do salário, além de um auxílio-alimentação, em comparação com um dia normal de trabalho", disse o Sr. Dong.

A balsa estará funcionando durante o feriado de 2 de setembro.

Segundo o Sr. Dong, até o momento, a mina de areia designada à empreiteira pela província de Dong Thap já explorou mais de 566.000 m³ de areia. Em média, a empresa transporta diariamente de 2.500 m³ a 2.700 m³ de areia para o canteiro de obras da rodovia Can Tho - Ca Mau.

"Para garantir que um número suficiente de barcaças possa operar continuamente, a Truong Son Construction Corporation disponibilizou 39 barcaças de diferentes tamanhos, prontas para transportar areia até o canteiro de obras, atendendo às necessidades da construção do trecho oeste da rodovia expressa transversal, para a empreiteira responsável pela obra", disse o Sr. Dong.

O Sr. Dong acrescentou que, com a reserva concedida de acordo com os regulamentos, a extração de areia necessita de três barcaças por dia para atender à quantidade permitida. Portanto, seja dia de semana ou feriado, o número de barcaças é suficiente para atender às necessidades da construção.

Barcos aguardam para transportar areia até o canteiro de obras da rodovia Can Tho - Ca Mau.

O Sr. Khong Van Duoc (56 anos, residente no distrito de Ba Tri, província de Ben Tre) - proprietário da barcaça de areia da Truong Son Construction Corporation - afirmou que, embora o local de extração de areia estivesse em funcionamento, a barcaça continuava operando normalmente, apesar do feriado do Dia Nacional em 2 de setembro.

"Em média, faço cerca de dez viagens por mês ao canteiro de obras da rodovia. Trabalho em um projeto nacional importante, então, quando o canteiro de obras está aberto, eu também trabalho, seja feriado ou dia de semana", compartilhou o Sr. Duoc.

O Sr. Nguyen Xuan Vu, gerente da mina de areia da Tan Nam Construction Joint Stock Company, afirmou que, desde o início das operações da mina, a empreiteira já extraiu mais de 553.000 m³ de areia.

"Em média, a empresa extrai 2.500 m³ de areia por dia. Essa quantidade equivale a 80.000 m³ a 85.000 m³ de areia por mês. Com essa quantidade, a empresa precisa de 4 a 5 barcaças por dia para transportar a areia até o canteiro de obras", disse o Sr. Vu.

O Sr. Chau Van Hiep (37 anos, residente na cidade de Tan Chau, província de An Giang) - proprietário de uma barcaça de areia da Tan Nam Construction Joint Stock Company - disse: "Desde que a mina de areia começou a ser explorada, tenho transportado areia para o canteiro de obras da rodovia até hoje. Portanto, minha barcaça está sempre pronta para trabalhar, mesmo durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro."

O projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau conecta diversas províncias no Delta do Mekong. Na primeira fase, o projeto conta com um investimento total superior a 27,2 trilhões de VND, dividido em dois componentes: o trecho Can Tho - Hau Giang, com 36,7 km de extensão e investimento de mais de 9,7 trilhões de VND, e o trecho Hau Giang - Ca Mau, com 72,8 km de extensão e investimento de quase 17,5 trilhões de VND. As obras tiveram início em 1º de janeiro de 2023 e a previsão de conclusão é para o início de 2026. A demanda total de areia para todo o projeto é de aproximadamente 18,1 milhões de m³. Somente em 2023, serão necessários 9,1 milhões de m³ e, em 2024, 9 milhões de m³.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm