Após mais de 120 anos de existência e serviço ao trânsito de Hanói, a antiga Ponte Duong entra em seus últimos meses de operação. Construída em 1902, a ponte não é apenas uma artéria vital de transporte que conecta o centro da cidade com a parte nordeste de Hanói , mas também testemunhou muitos marcos históricos do país.
Atualmente, enquanto a nova Ponte Duong está quase concluída, a antiga continua a suportar o tráfego intenso diariamente. De acordo com o plano, a estrutura deverá ser desmontada em setembro de 2026, após a entrada em funcionamento da nova ponte.

A Ponte Duong é uma das pontes mais antigas de Hanói ainda em funcionamento.
Atualmente, a Ponte Duong serve simultaneamente o tráfego rodoviário e ferroviário na mesma estrutura. Após mais de um século de uso, a ponte precisa acomodar volumes de tráfego que excedem em muito sua capacidade de projeto original.

Tanto o tráfego rodoviário quanto o ferroviário operam na Ponte Duong.
Após inúmeras reparações, muitas partes da Ponte Duong apresentam sinais de deterioração. A estrutura de aço, o sistema de guarda-corpos e os componentes de sustentação exibem as marcas do tempo após décadas de uso contínuo.
Não apenas o tabuleiro da ponte, mas também os pilares da ponte são fortemente afetados pela correnteza e pelas grandes cheias do rio Duong.

Os antigos pilares da Ponte Duong apresentam muitos sinais de erosão após mais de um século de existência.

Os componentes da ponte são fortemente influenciados pelas condições naturais e pelo fluxo do rio.
Para substituir a antiga ponte, que havia cumprido sua missão histórica, o projeto de construção da nova Ponte Duong foi lançado em 2024. A estrutura foi projetada para consistir em duas unidades independentes, separando a ponte rodoviária da ponte ferroviária.
Após um período de construção, a forma da nova ponte foi gradualmente tomando forma, com seu proeminente sistema de arcos estaiados destacando-se sobre o rio Duong.

Os principais componentes da nova Ponte Duong estão atualmente em construção sobre o Rio Duong.


Os operários estão construindo os principais segmentos de vigas e estruturas de vão do projeto.
De acordo com o projeto, a nova ponte rodoviária tem 382 m de comprimento, 18,5 m de largura e está totalmente equipada com 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas mistas. Já a nova ponte ferroviária foi projetada para acomodar ferrovias com bitola de 1.000 mm e 1.435 mm.
Em particular, o projeto aumentou a altura livre para o tráfego de barcos, ajudando a resolver limitações de longa data no transporte hidroviário no rio Duong.

A nova Ponte Duong foi projetada com uma altura livre significativamente maior para o tráfego de navios em comparação com a ponte atual.
Embora a construção da nova ponte esteja progredindo rapidamente, muitos moradores que vivem ao longo do rio Duong acompanham de perto cada mudança no projeto, que tem sido parte integrante de suas vidas por décadas.
De acordo com os planos atuais, após a conclusão e entrada em operação da nova Ponte Duong em 2026, a antiga Ponte Duong deverá ser desmontada em setembro de 2026. O desmantelamento visa não apenas eliminar um gargalo no tráfego hidroviário, mas também abrir caminho para um sistema de infraestrutura mais integrado e moderno na principal via de acesso à capital, na região nordeste.

Moradores locais observam a construção da nova Ponte Duong ao lado da ponte histórica.

Quando a nova ponte entrar em funcionamento, espera-se que a antiga Ponte Duong seja desmontada, encerrando seus mais de 120 anos de serviço ao tráfego.
Existindo há mais de um século, a Ponte Duong não é apenas uma estrutura de transporte, mas também parte da memória de muitas gerações de habitantes de Hanói. Enquanto a antiga ponte se prepara para encerrar sua "missão histórica" e dar lugar a uma estrutura mais moderna, o Rio Duong também testemunha uma transição marcada pelo tempo e pelo desenvolvimento.
Fonte: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm









