Ponte sobre o estuário de Thuan An

HNN - Talvez, junto com os pescadores de Thuan An, Hai Duong, o povo de Ngu Dien, do outro lado da lagoa de Tam Giang, minha cidade natal, sejam os mais próximos do estuário de Thuan An. Isso porque as balsas que transportam passageiros dos terminais de Dai Loc, Cho Bien, Cho Moi, Cho Do, Vinh Tu e Con Gai para a cidade navegam diariamente pelo rio Tam Giang, passando pelo estuário. E eu tive a sorte de estar em uma dessas balsas.

Em dias ensolarados e claros, o estuário de Thuan An exibe um verde vibrante, com ondas brancas ondulando suavemente como se brincassem com as nuvens e o vento. Em dias chuvosos e ventosos, o estuário de Thuan An fica envolto em um cinza sombrio. Em algumas tardes frias de inverno, o estuário de Thuan An adquire um tom púrpura profundo, parecendo saído de um conto de fadas distante…

Lembro-me da minha primeira viagem a Hue. Ao passarmos pelo estuário de Thuan An, o barqueiro gritou bem alto: "O barco está prestes a atravessar o estuário! Crianças, não coloquem a cabeça para fora!" O aviso do barqueiro aguçou a curiosidade de um rapaz do interior como eu, viajando para longe de casa pela primeira vez. Coloquei a cabeça para fora da janela e olhei para o mar, vendo as ondas brancas se perseguindo. De repente, o barco deu um solavanco violento e a água espirrou na cabine. Dei um pulo de susto, mas olhando para os outros passageiros, vi que todos pareciam calmos.

A hidrovia que liga as aldeias do outro lado da Lagoa Tam Giang existe há várias décadas, com inúmeras viagens de balsa. Já houve dias de chuva forte e ventos intensos, com ondas quebrando em todas as direções...

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Ônibus noturnos de verão - por que não?HNN - No verão, o sol de Hue é escaldante da manhã à noite, mas ao cair da noite, a brisa fresca do mar convida muitos a se reunirem em Thuan An, Vinh Hien e Lang Co. Um banquete de frutos do mar frescos, algumas cervejas geladas, música e cantoria com os amigos... Essa é a alegria simples que muitos moradores e turistas de Hue anseiam nas noites de verão.

Cultivo intensivo de chá utilizando métodos de biossegurança.Considerando a crescente demanda do mercado por produtos agrícolas seguros e de alta qualidade, o cultivo intensivo de chá utilizando métodos de biossegurança está se tornando uma solução eficaz escolhida por muitas localidades e produtores de chá. Esse modelo não só ajuda a melhorar a produtividade e a qualidade do produto, como também contribui para a proteção ambiental, garante a saúde de produtores e consumidores e abre caminho para o desenvolvimento sustentável da indústria do chá.

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Antes da década de 1980, quando ventos escaldantes vindos do Laos varriam Hue e ondas de calor prolongadas causavam a queda dos níveis de água dos rios Perfume e O Lau, a água do mar do estuário de Thuan An se espalhava pela lagoa de Tam Giang, chegando aos braços dos rios. Essa intrusão de água salgada afetava o abastecimento de água potável para a população de Hue na época; na minha cidade natal, Ngu Dien, os arrozais secavam, mas não podiam ser irrigados com a água do rio porque a água salgada havia invadido o leito. Meus moradores chamavam isso de "água salgada devorando os campos". As barragens de irrigação de Thao Long e Cua Lac foram construídas. A questão da intrusão de água salgada se tornou uma lembrança do passado para a geração mais velha.

A Lagoa Tam Giang é uma área única de água salobra, lar de espécies de peixes famosas por seu sabor delicioso. É o ambiente onde o bagre-pintado nasce no mar, nada pelo estuário de Thuan An e cresce até se tornar o bagre gigante. É também onde a enguia-pintada é levada pelas correntes dos rios até a Lagoa Tam Giang, absorvendo o aroma da água salobra e se tornando uma iguaria local…

A ponte marítima de Thuan An é a mais longa ponte marítima do Vietnã Central, estendendo-se por mais de 2,3 km. A engenhosidade e a força humanas construíram esta ponte, reconectando a vila de Thai Duong, que estava isolada pelo estuário de Thuan An há mais de um século. A ponte marítima de Thuan An também conecta uma série de bairros e comunas costeiras da cidade de Hue, formando um eixo de transporte contínuo desde o bairro de Phong Phu, ao norte, até a comuna de Chan May-Lang Co, ao sul.

Quanto a mim, o menino que outrora se debruçava para contemplar as ondas do estuário de Thuận An, agora tenho um pequeno desejo: fazer um passeio de balsa pela lagoa de Tam Giang e admirar a ponte sobre o estuário de Thuận An, como um braço gigante que se estende com força para conectar as margens alegres.

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Com tantos atrasos, quando será finalmente concluído o projeto da ponte marítima de 2,4 trilhões de VND em Hue?TPO - O projeto da estrada costeira e da ponte no estuário de Thuan An, no distrito de Thuan An (cidade de Hue), tinha previsão inicial de conclusão para março de 2025, mas sofreu repetidos atrasos devido a problemas com a desapropriação de terras, o que exigiu prorrogações até o final de 2025. Os entraves foram em grande parte resolvidos e a construção está acelerando para cumprir o prazo de inauguração técnica em 30 de abril.

A Ponte Dong Tam 1 foi inaugurada, conectando o tráfego entre três aldeias na comuna de Long Dien.A ponte Dong Tam 1 foi construída com 110 milhões de VND provenientes de contribuições sociais, graças aos esforços do Comitê Popular da Comuna de Long Dien em estabelecer contato e mobilizar o grupo beneficente Phuc Nhan Tam (Cidade de Ho Chi Minh), a família da Sra. Nguyen Ngoc Huong e o grupo familiar Hong Hac.

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Phi Tan

Fonte: https://huengaynay.vn/van-hoa-nghe-thuat/cau-qua-cua-bien-thuan-an-166357.html