As estimativas iniciais apontam que a busca pelo submersível Titan custará mais de US$ 1,2 milhão, mas não está claro quem arcará com os custos.
Ao saber do desaparecimento do submersível Titan, da OceanGate, em 8 de junho, enquanto explorava os destroços do Titanic a uma profundidade de quase 4.000 metros no fundo do Oceano Atlântico, a Guarda Costeira dos EUA iniciou uma operação de busca em larga escala. Diversas outras forças americanas e canadenses mobilizaram equipamentos e pessoal para realizar as buscas na área marítima a cerca de 600 quilômetros da Terra Nova, no Canadá.
Quando os destroços do Titan foram descobertos no fundo do mar em 22 de junho, o governo dos EUA já havia gasto pelo menos US$ 1,2 milhão, de acordo com uma estimativa preliminar de Mark Cancian, consultor sênior do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), bem como com uma pesquisa do Washington Post .
Cancian afirmou que baseou seu cálculo no custo do combustível, da manutenção dos veículos e da mão de obra mobilizada para participar da operação de busca. O valor final pode ser maior, pois, embora a operação tenha terminado ao meio-dia de 23 de junho, alguns especialistas e veículos submersíveis não tripulados permaneceram no local para examinar os destroços.
Um avião HC-130 Hercules dos EUA sobrevoa a plataforma Deep Energy durante as buscas pelo submersível Titan no Oceano Atlântico, em 20 de junho. Foto: AFP
A questão de quanto custará e quem pagará por isso ainda está sem resposta, pois depende de muitos fatores. A busca envolve empresas privadas e navios de pesquisa equipados com veículos operados remotamente (ROVs). O governo dos EUA só pagará a essas organizações se elas assinarem um contrato com o Pentágono.
A Guarda Costeira faz parte do Departamento de Segurança Interna, mas recebe apoio da Marinha e da Força Aérea, que, por sua vez, fazem parte do Departamento de Defesa . Para custear missões como o envio de aviões para buscas nos mares, as Forças Armadas utilizam "verbas orçamentárias", afirmou o porta-voz do Pentágono, Patrick Ryder. "Portanto, há horas de voo que são faturadas."
No entanto, segundo Cancian, as forças armadas dos EUA também terão que arcar com custos inesperados, pois mão de obra e equipamentos podem ser utilizados em operações diferentes das planejadas inicialmente.
Além dos Estados Unidos, diversos recursos internacionais foram mobilizados, incluindo o navio de guerra HMCS Glace Bay, os navios da Guarda Costeira John Cabot, Ann Harvey e Terry Fox, a aeronave CP-140 Aurora, o navio canadense Horizon Arctic, o navio de pesquisa francês L'Atalante e os ROVs (veículos operados remotamente) da Magellan, uma empresa internacional especializada em exploração .
A dimensão da busca por Titã. Clique na imagem para ver detalhes.
Mikki Hastings, presidente da Associação Nacional de Busca e Resgate, disse que o custo total da busca ainda não estava claro. "Ainda está em andamento, então não saberemos o valor final por um tempo", disse Hastings.
A OceanGate Expedition, empresa proprietária e operadora do Titan, não terá que reembolsar o governo dos EUA pelos custos de busca, afirmou Paul Zukunft, que comandou a Guarda Costeira dos EUA de 2014 a 2018. "Não há diferença entre procurar uma embarcação para uma organização e resgatar um indivíduo. Ainda estamos realizando buscas e resgates, só não os incluímos na lista de custos", disse Zukunft.
Acredita-se que o governo canadense tenha mobilizado mais recursos para a área de busca do que os EUA, dada a proximidade do Titanic com seu território e a urgência da operação. As autoridades canadenses até o momento se recusaram a comentar sobre o custo da busca.
Três navios, Horizon Arctic (acima), Deep Energy (ao centro) e Skandi Vinland, estão à procura do submersível Titan no Oceano Atlântico, em 22 de junho. Foto: AFP
"Não tenho informações sobre o custo, mas acredito que não seja muito importante", disse Joyce Murray, ministra das Pescas, Oceanos e Guarda Costeira do Canadá, a jornalistas em 22 de junho. "O importante é que temos a oportunidade de procurar e resgatar o Titan."
“Nada é demais”, disse a Sra. Murray. “Precisamos fazer tudo o que estiver ao nosso alcance, porque havia vidas no navio desaparecido e precisamos salvá-las.”
A prioridade máxima em tais operações é sempre salvar vidas, e as empresas de busca e salvamento têm orçamentos para isso, disse Hastings. Os serviços de emergência não querem que as pessoas em perigo tenham que se preocupar com o custo de mobilizar um helicóptero ou outros recursos para resgatá-las.
"Qualquer pessoa desaparecida merece ser encontrada. Essa é a missão, não importa quem seja", disse a Sra. Hastings.
Nhu Tam (Segundo o Washington Post, AP )
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