A luta pela sobrevivência
Nos últimos dias de março, a área costeira de Khánh Hội (comuna de Khánh Lâm, província de Cà Mau) estava excepcionalmente movimentada. Mas não se tratava da cena agitada de barcos carregados de peixe chegando um após o outro; em vez disso, era uma correria involuntária: os barcos chegavam à costa, vendiam suas capturas e depois ancoravam, permanecendo "inativos".
No convés de seu barco, o Sr. Nguyen Hoang Chien, proprietário de uma embarcação de pesca especializada na captura de caracóis e lulas no vilarejo 3, contemplava silenciosamente o mar distante e, em seguida, seu barco, ancorado desde meados de março: "Cada viagem de pesca dura um mês inteiro, consumindo cerca de 3.000 litros de combustível. Os preços do combustível estão subindo rapidamente, enquanto os preços dos frutos do mar mal aumentaram", compartilhou.
O Sr. Tran Van Lieu, do bairro 24, também está extremamente preocupado. Tendo trabalhado no mar por mais de 20 anos, ele nunca imaginou que um dia teria medo de navegar. Seus dois barcos representam toda a sua riqueza acumulada, mas ser forçado a ficar ancorado por longos períodos é de partir o coração. Ele calculou: “Antes, com o preço do combustível em torno de 20.000 VND/litro, cada viagem com os dois barcos, consumindo de 7.000 a 8.000 litros, após deduzir as despesas, ainda gerava um lucro de dezenas de milhões de VND. Agora, com o preço do combustível subindo para quase 37.000 VND/litro, o custo do combustível por si só aumentou em centenas de milhões de VND por viagem. É quase impossível obter lucro.”
Para os pescadores, ficar em terra é sempre o último recurso. Significa redução de renda, uma vida familiar mais difícil e orçamentos mais apertados para despesas essenciais. O pescador Nguyen Van Do, dono de dois barcos de arrasto no vilarejo 4, também está em uma situação difícil. Depois de muita reflexão, ele foi obrigado a manter um barco em terra enquanto o outro tenta ir para o mar para garantir seu sustento e manter sua tripulação. “A última viagem custou quase 150 milhões de dongs só para cerca de 5.000 litros de combustível. Se esta viagem não for lucrativa, provavelmente terei que repensar meus planos”, disse ele, olhando para o barco ancorado em frente à sua casa.
Não apenas em Khanh Hoi, mas também ao longo da costa oeste de Ca Mau, a situação de barcos de pesca atracados está se tornando cada vez mais comum. Na comuna de Da Bac, de um total de 689 embarcações de pesca, mais de 40 interromperam temporariamente suas operações, e esse número continua aumentando. O Sr. Nguyen Van Cop, proprietário de dois barcos de pesca de lula no povoado de Kinh Hon Bac, disse: “No mês passado, o preço do combustível era de cerca de 27.000 VND/litro, mas agora aumentou significativamente. Depois desta viagem, também preciso calcular cuidadosamente os custos; preciso obter lucro antes de me aventurar a ir para o mar novamente.”
Encontre um caminho através das ondas, supere as dificuldades e aventure-se no mar.
O problema do combustível está se tornando um fardo pesado para os pescadores de Ca Mau. De acordo com o Sr. Do Chi Si, chefe do Departamento de Pesca de Ca Mau, o combustível representa atualmente de 40% a 60% do custo total de cada viagem de pesca. O aumento dos preços fez com que o custo total aumentasse em mais de 40%.
Em 25 de março, a província de Ca Mau contava com 5.165 embarcações pesqueiras e mais de 25.780 trabalhadores empregados diretamente no mar. Essa força de trabalho desempenha um papel crucial no desenvolvimento da economia marítima e na proteção da soberania nacional . No entanto, devido à pressão dos custos, mais de 270 embarcações reduziram suas viagens e 84 paralisaram temporariamente suas operações. A expectativa é de que o número de embarcações atracadas continue a aumentar, visto que muitas estão operando em alto-mar, utilizando combustível adquirido antes da alta dos preços.
O pescador Do Viet Thiep, proprietário de dois barcos de pesca no povoado de Kinh Hon (comuna de Da Bac), declarou: "Esperamos soluções para estabilizar os preços dos combustíveis e fornecer apoio logístico à pesca, a fim de reduzir os custos de produção."
Diante dessa realidade, surge a necessidade não apenas de soluções temporárias, mas também de uma transformação adequada e sustentável. O governo provincial de Ca Mau e os órgãos competentes têm agido proativamente. Segundo To Hoai Phuong, diretor do Departamento Provincial de Agricultura e Meio Ambiente de Ca Mau, as unidades estão analisando especificamente cada grupo de embarcações e cada método de pesca afetado para propor planos de apoio práticos.
Além disso, o setor pesqueiro está reforçando o fornecimento de informações sobre as condições de pesca, auxiliando os pescadores a identificar áreas com recursos abundantes e reduzindo o uso desnecessário de embarcações de exploração. Os esforços para promover rotas de pesca otimizadas e a manutenção de equipamentos para melhorar a eficiência da pesca também estão sendo intensificados.
A longo prazo, a transformação dos métodos de pesca é considerada uma solução fundamental. As autoridades incentivam os pescadores a reduzirem gradualmente as práticas de pesca que consomem muito combustível e a adotarem progressivamente métodos mais eficientes e econômicos. Esta não é apenas uma solução a curto prazo para reduzir a pressão dos custos, mas também contribui para a proteção dos recursos aquáticos e para o desenvolvimento sustentável.
Segundo Le Van Su, vice-presidente do Comitê Popular da província de Ca Mau, a província está focando no fortalecimento da cadeia logística da pesca. Nos portos pesqueiros, as unidades funcionais estão se coordenando para controlar e estabilizar os preços de bens essenciais como gelo, água potável e outros itens de primeira necessidade, contribuindo assim para a redução dos custos de cada viagem de pesca.
O mar continua sendo o sustento de gerações de pescadores. O fechamento temporário dessas embarcações hoje não é uma paralisação, mas uma pausa necessária para adaptação. Em um contexto de muitas incertezas, o ajuste proativo dos métodos de produção, juntamente com o apoio político oportuno, será fundamental para que os pescadores superem as dificuldades e continuem a se aventurar no mar de forma sustentável.
De acordo com nhandan.vn
Fonte: https://baodongthap.vn/chia-khoa-de-ngu-dan-vuot-qua-kho-khan-a238837.html
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