Táticas que ajudaram a força aérea ucraniana a evitar a superioridade aérea russa esmagadora.

Um caça a jato Su-27 ucraniano (Imagem ilustrativa: Wikipedia).

A Forbes argumenta que existe um motivo principal para a força aérea ucraniana ter sobrevivido a mais de um ano de combates com a Rússia, mesmo que o número de aeronaves que Kiev possui seja apenas uma fração do de Moscou.

Desde o início do conflito, em fevereiro de 2022, as aeronaves ucranianas retiraram-se rapidamente das principais bases militares e dispersaram suas forças ao longo das rodovias do país. Portanto, quando a Rússia lançou mísseis contra bases ucranianas com o objetivo de desmilitarizar o inimigo, esses ataques não conseguiram atingir as armas mais importantes de Kiev.

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Após mais de um ano de intensos combates, os caças ucranianos MiG-29 e Su-27 continuam operando em rodovias, escapando de ataques russos. Vídeos publicados nas redes sociais mostram esses caças ucranianos de várias toneladas decolando de rodovias para realizar missões contra a Rússia.

Segundo o Instituto RUSI (Reino Unido), em fevereiro do ano passado, graças à rápida dispersão das forças, a Ucrânia protegeu muitas aeronaves militares de uma "chuva de fogo" vinda da Rússia.

"Embora tenham sido causados ​​danos significativos (às bases), isso não teve um impacto decisivo no esforço de guerra, porque a Ucrânia dispersou rapidamente suas forças para minimizar sua vulnerabilidade aos ataques", afirmou a RUSI.

A herança da era soviética ajudou a força aérea ucraniana a aplicar essa tática com eficácia. Tanto os caças Su-27 quanto os MiG-29 da Ucrânia possuem rodas grandes e robustas e trem de pouso alto, posicionando as entradas de ar da aeronave bem acima do solo. Essa característica minimiza a possibilidade de os caças aspirarem pedras, galhos ou outros detritos que possam danificar as turbinas. Graças a isso, os caças da era soviética conseguiram decolar e pousar em rodovias para missões por mais de um ano.

Por outro lado, segundo o especialista militar Pranay Sinha, a maioria das rodovias interurbanas na Europa e na Rússia são largas e robustas o suficiente para servirem facilmente como pistas de pouso para aeronaves militares em caso de emergência. O único requisito é que essas estradas tenham altura livre suficiente, que o trecho de 3 km seja reto, sem curvas, e que a área de estacionamento esteja livre de postes, luzes e prédios altos.

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A União Soviética construiu uma vasta rede de rodovias, estradas e metrôs, tudo prevendo a possibilidade de futuras hostilidades. A Ucrânia herdou esse legado, permitindo que praticamente todas as aeronaves de asa fixa decolassem e pousassem em suas rodovias. Isso é crucial porque possibilita que as forças aéreas operem mesmo quando suas bases estão sob bombardeio.

Por outro lado, segundo a Forbes , a Força Aérea Ucraniana parece ter se preparado para esse cenário após o aumento das tensões com Moscou em 2014 – época em que a Rússia anexou a Crimeia. A Ucrânia vinha treinando seus esquadrões para decolar e pousar em rodovias há vários anos, tornando o desdobramento tático mais eficaz.

Fonte: https://dantri.com.vn/the-gioi/chien-thuat-giup-khong-quan-ukraine-tranh-doi-phi-co-ap-dao-cua-nga-20230412142916236.htm