Na conferência de imprensa e apresentação de informações referentes ao primeiro trimestre de 2024, realizada na tarde de 9 de abril, o Sr. Do Quang Hung, Diretor Adjunto do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província de Ca Mau , forneceu informações sobre o andamento do processo de desapropriação para o projeto de expansão e modernização do Aeroporto de Ca Mau.
Em 2030, o Aeroporto de Ca Mau poderá receber até 1 milhão de passageiros por ano.
Segundo o Sr. Hung, de acordo com o plano apresentado ao Ministério dos Transportes , o aeroporto de Ca Mau será ampliado em aproximadamente 230 hectares, afetando mais de 1.000 famílias.
"Enquanto aguardava a aprovação do plano de investimento pelo Primeiro-Ministro , o Comitê Popular da província de Ca Mau designou o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para registrar, medir e inventariar o estado atual de todas as casas, árvores e terras."
"Assim que a política for aprovada, iremos implementá-la imediatamente para garantir que ela seja cumprida dentro do cronograma", disse o Sr. Hung.
O Comitê Popular da província de Ca Mau também orientou o Comitê Popular da cidade de Ca Mau a intensificar os esforços para mobilizar e conscientizar as organizações, famílias e indivíduos afetados a cumprirem as políticas e concordarem com o plano de recuperação de terras antes do prazo estipulado.
O Aeroporto Ca Mau remonta à época colonial francesa, é um aeroporto de classe 3C, com uma pista de 1.500m de comprimento e 30m de largura, capaz de receber aeronaves como o ATR72, o E190 e outras menores.
O aeroporto tem uma capacidade projetada de 200.000 passageiros por ano, atendendo 150 passageiros por hora nos horários de pico.
Durante muitos anos, o aeroporto operou apenas uma rota de voo, entre Ca Mau e Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa, com uma frequência de 5 voos por semana.
A partir de 29 de abril de 2023, a rota de voo direto entre Ca Mau e Hanói entrou em operação com uma frequência de três voos por semana. Os voos estão sempre movimentados, mas devido ao espaço limitado da pista no aeroporto, as aeronaves precisam reduzir a carga e a frequência.
De acordo com o plano, até 2030, o Aeroporto de Ca Mau contará com os seguintes itens: investimento na construção de uma nova pista de pouso e decolagem com dimensões de 2.400 x 45 metros ao norte, a 180 metros da pista existente; e construção de uma nova pista de táxi ligando o pátio de manobras atual à nova pista ao norte.
Ao mesmo tempo, o pátio de manobras será ampliado para acomodar quatro posições de estacionamento para aeronaves de médio porte e fuselagem estreita (A320/321...).
Além disso, o terminal de passageiros existente será modernizado para atender até um milhão de passageiros por ano, mantendo a localização da área de aviação civil conforme o plano aprovado. O investimento total estimado é de 2,253 bilhões de VND (excluindo custos de aquisição de terrenos).
Atualmente, o Aeroporto de Ca Mau possui uma pista de 1.500 x 30 metros, capaz de receber aeronaves E190 (com carga reduzida) e ATR72. O aeroporto opera apenas a rota Cidade de Ho Chi Minh - Ca Mau, o que não atende às necessidades de deslocamento da população nem ao crescimento do setor da aviação.
De acordo com a Decisão 4149, a localização planejada para a pista e a área de aviação civil no norte não utiliza a área de aviação civil existente, pois aeronaves de código C, como o A320 e o A321, operando no pátio, violariam os regulamentos do espaço aéreo.
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