Preparando-se para modernizar o aeroporto de Ca Mau

Na coletiva de imprensa e no briefing de imprensa do primeiro trimestre de 2024, na tarde de 9 de abril, o Sr. Do Quang Hung, vice-diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província de Ca Mau , informou sobre a situação da limpeza do local para o projeto de expansão e modernização do Aeroporto de Ca Mau.

Até 2030, o Aeroporto de Ca Mau poderá receber até 1 milhão de passageiros/ano.

De acordo com o Sr. Hung, até o momento, de acordo com o planejamento enviado ao Ministério dos Transportes , o aeroporto de Ca Mau foi expandido para cerca de 230 hectares, o número de domicílios afetados pelo projeto é de mais de 1.000 domicílios.

"Enquanto aguardava a aprovação da política de investimento pelo Primeiro Ministro , o Comitê Popular da província de Ca Mau designou o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para registrar, medir e contar todo o status atual de casas, árvores e terras.

"Assim que a política for aprovada, ela será implementada imediatamente para garantir o progresso", disse o Sr. Hung.

O Comitê Popular da província de Ca Mau também orientou o Comitê Popular da cidade de Ca Mau a fortalecer a mobilização e a propaganda para que organizações, famílias e indivíduos afetados cumpram as políticas e unifiquem a política de recuperação de terras antes do prazo prescrito.

O Aeroporto Ca Mau remonta à era francesa, é de escala nível 3C, tem uma pista de 1.500 m de comprimento e 30 m de largura e pode acomodar aeronaves como ATR72, E190 e equivalentes ou inferiores.

O aeroporto tem capacidade projetada para 200.000 passageiros/ano, atendendo 150 passageiros/horário de pico.

Durante muitos anos, o porto operou apenas uma rota de voo de Ca Mau para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa, com uma frequência de 5 voos por semana.

A partir de 29 de abril de 2023, a rota aérea direta Ca Mau - Hanói entrará em operação com uma frequência de três voos por semana. Os voos estão sempre lotados, mas devido às pistas limitadas do aeroporto, as aeronaves precisam reduzir a capacidade e a frequência.

De acordo com o plano, até 2030, o Aeroporto de Ca Mau terá itens como investir na construção de uma nova pista medindo 2.400x45m ao norte e a 180m de distância da pista existente; construir uma nova pista de táxi conectando o pátio existente e a nova pista ao norte.

Ao mesmo tempo, o estacionamento de aeronaves será expandido para acomodar quatro posições de estacionamento para aeronaves de médio alcance e fuselagem estreita (A320/321...).

Além disso, a modernização do terminal de passageiros existente para acomodar até um milhão de passageiros por ano e a manutenção da localização da área de aviação civil, de acordo com o plano aprovado, estão previstas. O investimento total estimado é de VND 2,253 bilhões (excluindo os custos de limpeza do local).

Atualmente, o Aeroporto de Ca Mau possui uma pista de 1.500 x 30 m, com capacidade para aeronaves E190 (operação com carga reduzida) e ATR72. O aeroporto também opera a única rota Cidade de Ho Chi Minh - Ca Mau, o que o impede de atender às necessidades de viagem da população e ao crescimento da indústria da aviação.

A localização planejada da pista e da área de aviação civil no norte, de acordo com a Decisão 4149, não aproveita a área de aviação civil existente porque aeronaves de código C, como A320 e A321, operando no pátio violarão a autorização do espaço aéreo.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm