Oportunidades para o desenvolvimento de cidades satélite.

Após o anúncio da cidade de Ho Chi Minh sobre seus planos de desenvolver 11 áreas de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) ao longo da linha de metrô, especialistas e autoridades locais acreditam que isso representa uma oportunidade para criar áreas urbanas satélites.

A cidade de Ho Chi Minh está implementando o programa TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) ao longo da linha de metrô e do anel viário, conforme a Resolução 98. Em particular, a área ao longo da Linha 1 do metrô apresenta condições favoráveis ​​para o desenvolvimento. - Foto: CHAU TUAN

O potencial e o atrativo para investidores foram confirmados por especialistas e autoridades locais durante discussões conosco sobre o plano recentemente anunciado pela cidade de Ho Chi Minh.

Sr. HOANG TUNG (Presidente do Comitê Popular da Cidade de Thu Duc):

Muitas oportunidades de investimento atraentes provenientes do TOD

Na cidade de Thu Duc, estão planejadas 10 linhas de transporte público de grande escala (metrô/VLT; conectando-se à rede geral da cidade de Ho Chi Minh), com aproximadamente 110 estações (15 estações duplas - cruzamentos de duas ou mais linhas de transporte público).

As áreas designadas para TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público) estão localizadas num raio de 400m em torno de estações simples e num raio de 800m em torno de estações duplas.

Durante o período de 2025 a 2030, a cidade de Thu Duc concentrará seus esforços no desenvolvimento do TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) ao longo da Linha 1 do Metrô, do Anel Viário 2, do Anel Viário 3 e da Rua Pham Van Dong.

Em particular, o desenvolvimento se concentrará nas estações da Linha 1 do Metrô, cuja operação comercial está prevista para dezembro de 2024. Inicialmente, a operação da Linha 1 do Metrô trará uma imagem nova e moderna para a cidade de Thu Duc.

As estações Thao Dien e An Phu entrarão em operação imediatamente, pois estão cercadas por grandes complexos comerciais e de arranha-céus.

Outras áreas próximas às estações serão transformadas em complexos urbanos de uso misto de alta densidade, incluindo prédios de apartamentos, áreas comerciais e de serviços, escritórios conectados à estação, além de espaços públicos, parques e praças.

A aplicação do modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público) na cidade de Thu Duc facilitará o desenvolvimento sincronizado e sustentável, melhorará a qualidade de vida dos moradores e criará muitas oportunidades atraentes de negócios e investimentos.

Sr. David Jackson (Diretor Geral da Avison Young Vietnam):

O TOD contribui para a criação de aglomerados urbanos satélites.

O modelo TOD visa criar cidades dinâmicas e habitáveis, concentrando empregos, moradias, serviços e comodidades ao longo de rotas de metrô (MRT) ou de ônibus de trânsito rápido (BRT).

Os projetos TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), sejam eles já construídos ou revitalizados, são planejados como espaços multifuncionais, combinando habitação, áreas comerciais (escritórios, lojas) e locais de entretenimento para atrair moradores, trabalhadores, compradores e visitantes.

Por um lado, o TOD incentiva as pessoas a usarem o transporte público, aumentando a demanda, o que pode atrair investidores para projetos de infraestrutura.

Por outro lado, através do modelo TOD, os promotores imobiliários podem estimar o tamanho da população, o fluxo de tráfego, o número de clientes e o potencial de desenvolvimento da área.

Um exemplo de um modelo eficaz de TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) próximo ao Vietnã é Singapura, que integrou o desenvolvimento do transporte urbano ao planejamento e projeto espacial, criando um conjunto de cidades satélites ao redor de um núcleo central, com uma rede ferroviária conectando essas áreas urbanas às zonas industriais e ao centro da cidade.

Por exemplo, o Metrô de Vancouver (Canadá) é um caso ilustrativo, onde projetos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) integrados e de grande escala, quando combinados de forma suficiente, podem criar uma "cidade autossuficiente", uma cidade dentro de outra cidade.

O governo e as construtoras revitalizaram a área, transformando-a em complexos autossuficientes de alta densidade, compostos por habitações, comércio, escritórios e espaços públicos, conectados a centros de transporte público.

Como resultado, a região metropolitana de Vancouver tem capacidade para fornecer moradia para milhões de novos residentes a cada ano.

Como uma das soluções de desenvolvimento urbano sustentável, o modelo TOD está sendo aplicado em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, priorizando a construção de linhas ferroviárias urbanas para garantir que as necessidades de transporte sejam atendidas e o congestionamento do tráfego seja resolvido.

Para atingir os objetivos mencionados, é necessário um planejamento e implementação abrangentes, juntamente com previsões de receita detalhadas e compromissos de longo prazo para atrair a participação de incorporadoras imobiliárias, investidores em infraestrutura, fornecedores de tecnologia, operadores e outros.

O desenvolvimento adequado do TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) requer uma visão clara e planejamento a longo prazo, um alto nível de coordenação entre as partes interessadas e consistência em todas as etapas de implementação.

Em particular, a integração do modelo TOD em projetos de desenvolvimento imobiliário pode criar comunidades sustentáveis, equilibrando os interesses das pessoas, do meio ambiente e da economia .

O líder de um dos primeiros projetos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Verde (DOTP) da cidade de Ho Chi Minh afirmou que a localização e a conectividade do projeto criarão vantagens significativas para os moradores da área em termos de deslocamento de e para a Estação de Metrô nº 1.

Isso gera um benefício duplo, incentivando o aumento do uso de transportes públicos ecológicos, como trens, e reduzindo o uso de veículos particulares (motocicletas, carros) para aliviar o congestionamento do trânsito e reduzir as emissões.

Além disso, aumenta significativamente o número de passageiros que utilizam o metrô, ajudando o setor a recuperar rapidamente o investimento e economizando muito tempo para as pessoas.

Além de fornecer um grande número de apartamentos para atender à demanda real, os projetos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Verde (DOTP) nesta área contribuirão para a criação de um estilo de vida moderno para os jovens moradores da cidade, bem como para o aprimoramento das atividades comerciais e de serviços na estação ferroviária, a geração de mais receita orçamentária, a atração de turismo internacional e o fortalecimento das conexões com universidades e centros culturais e esportivos ao longo do trajeto.

Fonte: https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm